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Squire Francis Waterman (27 de julio de 1923 - 8 de octubre de 2019), [1] más conocido como Split Waterman , fue un ciclista inglés que terminó dos veces segundo en la final del Campeonato del Mundo de Speedway . [2] Waterman se inició en el speedway mientras servía en el ejército británico en Italia y se convirtió en uno de los mejores pilotos de la era de la posguerra. Volvió a aparecer en los titulares a fines de la década de 1960 cuando fue condenado por delitos de contrabando de oro y armas de fuego.

Biografía [ editar ]

Nacido en New Malden , Waterman trabajó como aprendiz de fabricante de herramientas después de dejar la escuela. [3]

Servicio de guerra [ editar ]

Waterman solicitó unirse a la Royal Air Force cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , pero no pudo hacerlo porque su trabajo como fabricante de herramientas se clasificó como una ocupación reservada . [4] Se unió a los Voluntarios de Defensa Local (la Guardia Nacional ) en 1942, antes de unirse a los Fusileros Reales , y fue destinado al norte de África antes de participar en la invasión aliada de Italia . [4] Las heridas de metralla que lo llevaron a ser declarado no apto para el servicio de primera línea lo llevaron a la Real Ingeniería Eléctrica y Mecánica y lo enviaron a un taller en Pozzuoli , cerca deNápoles . [4] Waterman actuó como piloto de despacho, [5] y los eventos de carreras de motos se convirtieron en algo habitual, y Waterman participó en la construcción de una pista de carreras en el estadio Vomero . [4] [6] Se convirtió en un corredor competente en su bicicleta BSA M20 adaptada y fue en las carreras de velocidad que Waterman ganó su apodo. Después de caer en una carrera, se partió los cueros de carreras por la espalda, después de lo cual sus colegas se refirieron a él como "culo partido", que luego se redujo a "partido". [4] Después de un período de servicio en Palestina , Waterman fue enviado a Alemania, donde su oficial al mando, un comandante Fenwick, escribió a los Leones de Wembley.gerente, Alec Jackson, con quien había servido antes en la guerra, para recomendar que se le diera a Waterman una prueba. [4] [6]

Carrera en Speedway [ editar ]

Waterman comenzó su carrera con los Leones de Wembley en 1947, pasando de la reserva al cuerpo principal del equipo en dos semanas, [7] y ganando el Campeonato de la Liga Nacional . [8] En 1948 los Lions ganaron el Trofeo Nacional y Waterman ganó el prestigioso Campeonato de Jinetes de Londres , [9] además de debutar con Inglaterra contra Australia. [4] [10] Waterman ganó más de £ 3,000 en su segunda temporada como piloto de speedway. [7] Los Leones volvieron a ganar el Campeonato de Liga en 1949.

En febrero de 1950, Waterman se transfirió a los Harringay Racers por una tarifa de transferencia de récord mundial de £ 3,000 (£ 1,000 más que la tarifa más alta anterior, pagada por Alec Statham ), [11] y se clasificó para su primera de cinco finales mundiales, terminando séptimo. [8] En 1951, se clasificó de nuevo y, después de terminar empatado en puntos con Jack Young y Jack Biggs , los tres tuvieron que competir entre sí para decidir el campeonato. Young se dirigió a casa, Waterman, seguido de Biggs. [2] Ganó el Match Race Championship en agosto de 1951, arrebatándole el título a Jack Parker . [4] [12]Defendió con éxito el título dos veces (contra Aub Lawson y Jack Young) antes de renunciar a él debido a una lesión. [4]

Waterman comenzó la temporada de 1952 al ganar el WJ Cearns Memorial Trophy en Wimbledon. [13] Se clasificó para la final mundial nuevamente en 1952, pero solo logró el duodécimo lugar, pero ganó el Trofeo Nacional con Harringay. Su carrera casi terminó en 1952 por un accidente en el estadio Odsal en el que sufrió dos dientes rotos y una rótula muy rota. El primer médico que vio sugirió una amputación de la pierna. [3] [4] Una segunda opinión no estuvo de acuerdo, y pudo montar unos días después con la pierna fuertemente atada. Su rótula fue reemplazada más tarde por una artificial. [4] En 1953, volvió a terminar en segundo lugar en la final mundial, con su última aparición en 1954, terminando quinto. [3] [14]A principios de 1954, Waterman fue elegido vicepresidente de la Speedway Riders Association, en medio de una disputa entre los corredores de segunda división y los promotores sobre el salario. Se evitó una huelga de ciclistas después de que Jack Parker renunciara como presidente, y Waterman asumió ese cargo en abril. [15] Al final de la temporada, Harringay cerró y se transfirió a los West Ham Hammers , pero solo se quedó una temporada, [10] regresando a los Wembley Lions en 1956 después de ser asignado al equipo por el Speedway Control Board . [8] [16]

En 1957, se mudó nuevamente a los Wimbledon Dons . Después de seis apariciones con los Dons, fue retirado del equipo en julio y, como resultado, anunció su retiro del circuito. [17] Sin embargo, regresó en 1958, participando en cinco encuentros con los Southampton Saints . [18] Waterman no participó en absoluto en 1959, pero hizo un sorprendente regreso en 1960 para los New Cross Rangers . En enero de 1961, sacó una orden judicial en la que alegaba tergiversación contra Premier Promotions, que había anunciado al luchador Bert "Split" Waterman como "Split Waterman, ex estrella del speedway" en un anuncio de uno de sus eventos de lucha libre, que supuestamente atrajo a cientos de personas. Como resultado, nuevos fanáticos del Cross Speedway. [19]Cabalgó para los Rangers nuevamente en 1961 antes de finalmente terminar su carrera después de un par de breves períodos con las Ipswich Witches y los Belle Vue Aces en 1962. [20]

Waterman participó en treinta partidos de prueba para Inglaterra y fue capitán del equipo en la serie de 1953 contra Australia. [21]

Vida posterior [ editar ]

Después de Speedway, Waterman entró en el negocio del trabajo de chapa metálica y el moldeo por inyección de plástico , fabricando productos de plástico para empresas como Woolworth y Airfix . [4]

En 1967, fue arrestado en Newhaven mientras intentaba abordar un ferry a Dieppe , después de que se encontrara oro con un valor de £ 10,000 en el chasis del automóvil de su prometida Avril Priston. Una redada posterior en la casa de la familia de Priston en Bedfordshire encontró armas de fuego ilegales. [22] Waterman fue condenado en marzo de 1968 por intentar contrabandear oro fuera de Gran Bretaña, así como por posesión ilegal de armas de fuego, incluidas dos metralletas, dos rifles y tres pistolas, y posesión de matrices para falsificar monedas. Fue condenado a cuatro años de prisión. [23] [24]Se pensaba que el oro procedía del robo de una furgoneta de lingotes en Clerkenwell. Priston fue condenado por conspiración para contrabandear oro y posesión de dos pistolas y un bolígrafo , y fue sentenciado a seis meses de prisión. [24] También en 1968, Waterman estuvo implicado en el caso contra los gemelos Kray y otros dos hombres, quienes fueron acusados ​​de conspirar para asesinar a George Karuana. Eugene Elvey, un testigo en el caso, afirmó que Waterman proporcionó un "maletín hipodérmico" y veneno como medio para cometer el asesinato. [25]

Waterman se casó con Avril el 15 de septiembre de 1970 en Caxton Hall en Londres, [4] [26] y luego vivieron en Nerja en la Costa del Sol , España. [3] En 1977, Waterman fue encarcelado en Italia tras ser declarado culpable de posesión de pesetas españolas falsificadas por un valor equivalente a 500.000 libras esterlinas, como parte de un complot para derrocar al gobierno de Francisco Franco . [27]

Murió el 8 de octubre de 2019 a la edad de 96 años [3].

Apariciones finales mundiales [ editar ]

  • 1950 - Londres , Estadio de Wembley - 7 ° - 8 puntos
  • 1951 - Londres , Wembley Stadium - 2do - 12 puntos + 2 puntos
  • 1952 - Londres , Wembley Stadium - 12 - 6 puntos
  • 1953 - Londres , Estadio de Wembley - 2do - 13 puntos
  • 1954 - Londres , Estadio de Wembley - 5º - 9 puntos [2]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Obituarios" . El Daily Telegraph . 23 de octubre de 2019.
  2. ↑ a b c Bamford, R. y Shailes, G. (2002). Una historia del Campeonato del Mundo de Speedway . Stroud: Editorial Tempus. ISBN 0-7524-2402-5 
  3. ^ a b c d e Burford, Brian (2019) "Squire Francis 'Split' Waterman (1923-2019) Speedway Star , 19 de octubre de 2019, págs. 43–45
  4. ↑ a b c d e f g h i j k l m Davies, Trevor (2008) Warzone Speedway , Trevor Davies Publishing, ISBN 978-0-9558624-0-3 , p. 143-150 
  5. ^ " " Split "Waterman" . Deportes Argus . 21 de mayo de 1949 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  6. ↑ a b Morgan, Tom (1949) Quién es quién en Speedway 1949 , Sport-in-Print, p. 71-2
  7. ^ a b "Historia de éxito" . El Daily Mirror . 25 de marzo de 1949 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  8. ↑ a b c Jacobs, Norman (2001). Speedway en Londres . Stroud: Editorial Tempus ISBN 0-7524-2221-9 
  9. ^ "Speedstar No. 2: Split Waterman" . El Daily Mirror . 26 de enero de 1949 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  10. ↑ a b Belton, Brian (2003). Hammerin 'Round . Stroud: Editorial Tempus ISBN 0-7524-2438-6 
  11. ^ "Parker golpeado en New Cross" . Gaceta diaria de Birmingham . 2 de agosto de 1951 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
    - "Tarifa de velocidad máxima" . El Daily Mirror . 14 de febrero de 1950 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  12. ^ "Parker golpeado en New Cross" . Gaceta diaria de Birmingham . 2 de agosto de 1951 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  13. ^ "Speedway Win para Waterman" . The Daily Herald . 8 de abril de 1952 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  14. ^ "Nuevo campeón de Fred Williams Speedway" . The Daily Herald . 18 de septiembre de 1953 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  15. ^ "Speedway Strike Off: Waterman es el nuevo presidente" . The Daily Herald . 6 de abril de 1954 . Consultado el 19 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  16. ^ "Jack Biggs se une a Primera División Poole" . The Daily Herald . 28 de marzo de 1956 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  17. ^ "Split dice 'renuncio ' " . El Daily Mirror . 2 de julio de 1957 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  18. ^ "Split Waterman bienvenido de nuevo" . Norwood News . 2 de mayo de 1958 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  19. ^ "Speedway Split So Mad" . The Daily Herald . 24 de enero de 1961 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  20. ^ Pavey, A. (2004) Speedway en el noroeste , Tempus Publishing Ltd. ISBN 0-7524-3192-7 
  21. ^ Rogers, Martin (1978) La historia ilustrada de Speedway , Publicaciones de estudio, ISBN 0-904584-45-3 , p. 77- Mayo, Cyril (1978) ¡ Móntalo! El libro completo de Speedway , Haynes, ISBN 0-85429-210-1 , p. 64 
     
  22. ^ "Rojos de Hong Kong de armas de oro robadas" . El sol . 16 de agosto de 1967. p. 1, 2 . Consultado el 27 de abril de 2012 .
  23. ^ "Estrella de Speedway en cargos de barra de oro" . Sydney Morning Herald . 16 de agosto de 1967. p. 1 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
    - "Muere el cofundador de BoS" . Bedfordshire el domingo . 14 de junio de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
  24. ^ a b " " Split "Waterman encarcelado durante cuatro años por cargos de oro" . Glasgow Herald . 20 de marzo de 1968. p. 7 . Consultado el 27 de abril de 2012 .
  25. ^ " Waterman ' Split' mostró cómo funcionó el caso: alegación" . El telégrafo de Belfast . 19 de julio de 1958 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  26. ^ "La estrella de Speedway 'Split' se casa con su novia después de veinte años" . El Daily Mirror . 16 de septiembre de 1970 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .
  27. ^ "Trama de falsificación 'para aplastar a Franco ' " . El diario de Newcastle . 28 de enero de 1978 . Consultado el 16 de octubre de 2019 , a través de British Newspaper Archive .