El Mittlerer Ladungsträger Springer , Sd.Kfz. 304) fue un vehículo de demolición de la Wehrmacht alemana en la Segunda Guerra Mundial .
Springer ( Mittlerer Ladungsträger Springer , Sd.Kfz.304) | |
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Tipo | Vehículo de demolición |
Lugar de origen | Alemania nazi |
Historial de servicio | |
En servicio | 1944-1945 |
Historial de producción | |
Fabricante | NSU |
No. construido | 50 |
Especificaciones | |
Masa | 2,4 toneladas |
Largo | 3,17 m (10 pies 5 pulgadas) |
Ancho | 1,43 m (4 pies 8 pulgadas) |
Altura | 1,45 m (4 pies 9 pulgadas) |
Armadura | 10 mm máximo |
Armamento principal | 330 kg (730 lb) de explosivo |
Motor | 1.5L Opel Olympia |
Suspensión | barra de torsión |
Sistema de guiado | inalámbrico, hasta 2 km |
Descripción
Basado en NSU Sd.Kfz. 2 Vehículo de orugas ligero Kettenkrad , NSU Werke en Neckarsulm desarrolló y construyó alrededor de 50 vehículos de demolición Springer en el último año de la Segunda Guerra Mundial.
Para que el vehículo sea capaz de transportar una carga útil mayor sin la horquilla delantera estilo motocicleta del original, se agregaron dos pares de ruedas de carretera superpuestas e intercaladas en el extremo trasero del tren de rodaje a cada lado; dando tres ruedas exteriores y tres interiores. Estaba propulsado por el mismo motor Opel Olympia del Kettenkrad .
El Springer era un vehículo de demolición. Su tarea consistía en transportar una carga de 330 kg (728 libras) de explosivos altos bajo protección blindada hacia un objetivo y detonarlo allí.
Un conductor, sentado en la parte trasera del Springer, condujo el vehículo cerca del objetivo antes de desmontar. El acercamiento final y la detonación de la carga fueron controlados por un dispositivo de control remoto inalámbrico o con cable.
Los Springers eran operados por "Compañías Blindadas de Radio Control", una compañía formada por tres vehículos blindados de control Sturmgeschutz 40 , cada uno de los cuales controlaba tres Springer y un vehículo de comando Sturmgeschutz . [1]
El Springer mostró los mismos problemas que otros vehículos de demolición por control remoto: eran costosos y no muy confiables. Como la carga explosiva era una parte integral del vehículo, solo se podía usar una vez.
Supervivientes
Un NSU Springer se exhibe en The Tank Museum , Reino Unido. Otro ejemplo se conserva en el MM PARK cerca de Estrasburgo, en Francia.
Ver también
Referencias
- ^ Museo de tanques
- Jaugitz, Markus: Die deutsche Fernlenktruppe 1940–1943 . Waffen-Arsenal Special Volume 10, 1994, Podzun-Pallas-Publishers, Alemania
- Sd Kfz 304 Mittlerer Ladungsträger (E1951.48) Museo de tanques