Ferrocarriles de Sri Lanka S11
Sri Lanka Railways Class S11 es un tren diesel de unidades múltiples (DMU), construido para Sri Lanka Railways por Integral Coach Factory [2] e importado a través de RITES Ltd , una corporación de infraestructura estatal india en una línea de crédito extendida por el Gobierno indio. [1] Fueron construidos para reemplazar los trenes de pasajeros arrastrados por locomotoras. Se ordenaron veinte DMU S11 para fortalecer los viajes de larga distancia en la línea costera de Colombo a Matara. [3]
El ferrocarril decidió agregar las DMU a su servicio como parte del proyecto de actualización de su línea costera, donde se mejoró la vía para mejorar la velocidad. [3] Las DMU fueron construidas por Integral Coach Factory , [2] para reemplazar los trenes de pasajeros arrastrados por locomotoras. [4]
Los trenes se inauguraron en el servicio ferroviario el 11 de marzo de 2011, con una ceremonia en la estación de tren de Matara. [5] Según un comunicado de prensa de la Alta Comisión de la India en Sri Lanka, hasta marzo de 2012 se suministrarán veinte DMU a Sri Lanka Railways por fases. [1]
Una de las DMU enfrentó problemas técnicos en el tramo Galle – Matara. Durante el trayecto, el tren se detuvo bruscamente a causa de un cortocircuito eléctrico y reanudó su viaje a los 20 minutos cuando se subsanó la avería. [2] El Ferrocarril de Sri Lanka suspendió la importación de DMU. [6] En abril de 2011, se revocó la suspensión, luego de que un equipo de RITES los inspeccionara y declarara que las fallas se debieron a una falla eléctrica causada por retoques y la DMU funcionando con más autocares de los que estaba diseñado. [2] [7]
El 31 de mayo de 2014, un tren expreso interurbano Deyata Kirula con destino al norte transportado por S11 - 902 y el tren Rajarata Rejini con destino a Colombo transportado por Clase M2 - 570 chocaron en la estación de tren de Pothuhera cerca de Kurunegala, hiriendo a 68 personas y causando graves daños a ambos trenes. y la pista [9] Este ha sido considerado como el accidente con mayor daño valorado por los Ferrocarriles de Sri Lanka.
Las DMU S11 se operan principalmente en la línea costera, que conecta Colombo , Galle y Matara . [3] Los juegos se utilizan en el Ruhunu Kumari , [10] Vavniya ICE y varios otros trenes suburbanos. Aparte del caso único de una falla de 20 minutos en la sección Galle – Matara, no ha habido ninguna otra falla en las DMU. Aparte de Coastal Line, una DMU está operando expreso en Puttalam Line, donde solo se detiene en Negombo y otras 7 estaciones hasta Chilaw después de Dematagoda.
