La línea ferroviaria St. Gallen – Winterthur es una línea ferroviaria de ancho estándar en los cantones suizos de St. Gallen , Thurgau y Zürich y pertenece a los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). La línea de 57,1 kilómetros se abrió entre 1855 y 1856 en cuatro etapas por el ferrocarril St. Gallen-Appenzell ( Sankt Gallisch-Appenzellische Eisenbahn , SGAE).
Ferrocarril St. Gallen-Winterthur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Suiza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | St. Gallen Winterthur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 57,1 km (35,5 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 1,6% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Construcción y apertura
El cantón de Thurgau inicialmente se negó a otorgar una concesión para la línea en su territorio, ya que la ruta no habría favorecido a Thurgau. El ferrocarril suizo del noreste ( Die Schweizerische Nordostbahn ) operaba el ferrocarril competidor Winterthur-Romanshorn a través del Thurgau.
La sección del puente Winterthur – Wil –Thur en Schwarzenbach fue construida por Julius Herz. [2] La sección Winterthur-Wil se inauguró el 14 de octubre de 1855. El tiempo de viaje fue de 40 minutos.
La línea entre Wil y Flawil fue objeto de acalorados debates. La SGAE solicitó una concesión para la ruta de fácil construcción al sur de la colina local de Uzwil , el Vogelsberg, desde Schwarzenbach pasando por Bettenauer Weiher y Oberuzwil hasta Flawil. Los intereses comerciales prefirieron una ruta al norte de Vogelsberg para que Uzwil pudiera tener una estación. Así que la línea se construyó con una curva en S cerrada en el borde de Vogelsberg, donde más tarde se construyó la estación de Uzwil. Como resultado, esta curva en S es hoy una de las secciones más lentas de toda la línea y la curva más cerrada en una línea de velocidad relativamente alta en Suiza. [3] La sección Wil-Flawil se abrió el 25 de diciembre de 1855.
Después de que se completó la construcción del puente Glatt en Egg entre Flawil y Gossau el 15 de febrero de 1856, la línea llegó a Gossau y Winkeln. Finalmente, la línea se extendió hasta la ciudad de St. Gallen el 24 de marzo de 1856. Para este propósito, se construyó un puente de celosía de hierro diseñado por Karl Etzel sobre Sitter, el Viaducto Sitter original.
Mayor desarrollo
Un tren procedente de Winterthur descarriló en Vonwil, cerca de St. Gallen, el 31 de diciembre de 1879. Las dos locomotoras quedaron a la izquierda y a la derecha de la vía del tren y los vagones se empujaron entre sí. El accidente provocó dos muertos y varios heridos, algunos de gravedad.
La ruta pasó a formar parte de los Ferrocarriles Federales Suizos el 1 de julio de 1902 cuando se nacionalizaron los ferrocarriles nacionales. A partir de 1903, el SBB duplicó la línea por etapas y la electrificó en 1927 a 15.000 voltios 16 ⅔ Hz . Al mismo tiempo, se abrió la parada Algetshausen-Henau y se entregó a la empresa el ferrocarril industrial Bühler en Uzwil.
La parada de Winterthur Hegi se inauguró en diciembre de 2006 como parte de la expansión del Zürich S-Bahn . Las estaciones de Algetshausen-Henau y Schwarzenbach se cerraron en 2013.
Operaciones
En el tráfico de larga distancia, la línea forma parte del eje Oeste-Este de St. Gallen a Ginebra. En el tráfico regional, el Rheintal-Express (REX) va desde Chur a través de St. Gallen hasta Wil. En el tráfico local, la línea es servida por la línea S 1 (St. Gallen – Wil), con servicios adicionales en la cima como la línea S 11 (St. Gallen – Wil) y la línea S 5 (St. Gallen – Gossau– Weinfelden ) del St. Gallen S-Bahn . El tramo al oeste de Wil es servido por la línea S 35 (Winterthur – Wil) del Zürich S-Bahn .
La ruta es atendida por las siguientes líneas (2017/18):
- Larga distancia
- EC ( Basel SBB - Aarau -) Zúrich - San Galo - Memmingen / Kempten - Múnich
- IC 1 Aeropuerto de Ginebra - Berna - Zürich HB - St. Gallen
- IC 5 Aeropuerto de Ginebra / Lausana - Biel / Bienne - Zürich HB (- St. Gallen)
- IR 37 Basel SBB - Aarau - Zürich HB - St. Gallen
- Regional
- REWil SG - San Galo - Sargans - Coira (Rheintal-Express)
- SN Winterthur - St. Gallen (línea nocturna)
- S-Bahn St. Gallen
- S1 Wil-San Galo
- S5 San Galo-Gossau-Weinfelden
- S-Bahn de Zúrich
- S35 Winterthur-Wil SG
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas ferroviario suizo ]. Schweers + Wall. 2012. págs. 13, 14. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Heer 2006 .
- ^ "Die engste Kurve im Bahnnetz" . Página web del municipio de Uzwil (en alemán) . Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
Fuentes
- Heer, Anton (2006). Rorschach-St.Gallen-Winterthur: zwischen 170-jähriger Eisenbahngeschichte und Zukunft (PDF; 14,2 MB) . San Galo: Sabon-Verlag. ISBN 3-907928-55-5.
- Wägli, Hans G. (1998). Secretaría General SBB (ed.). Schienennetz Schweiz (en alemán). Zúrich: AS-Verlag. ISBN 978-3-905111-21-7.
- Wägli, Hans G. (2004). Bahnprofil Schweiz 2005 (en alemán). Grafenried: Diplory Verlag.
enlaces externos
- Medios relacionados con la línea ferroviaria St. Gallen-Winterthur en Wikimedia Commons