Appenzell Railways (en alemán : Appenzeller Bahnen , AB) es una empresa ferroviaria suiza con sede en Herisau . Opera una red de ferrocarriles en los cantones de Appenzell Innerrhoden , Appenzell Ausserrhoden y St. Gallen .
Nombre nativo | Appenzeller Bahnen |
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Industria | Transporte público |
Fundado | 1988 |
Sitio web | http://www.appenzellerbahnen.ch/ |
Historia
Los orígenes de la empresa Appenzeller Bahnen se encuentran en una serie de empresas y líneas ferroviarias anteriormente independientes: [1]
- El Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB), que abrió su línea de Rorschach a Heiden en 1875.
- El Appenzellerbahn (AB), que abrió su línea de Winkeln a Urnäsch vía Herisau en 1875, con una extensión de Urnäsch a Appenzell en 1886. En 1913, la línea de Herisau a Winkeln fue reemplazada por una nueva línea a Gossau .
- El St. Gallen-Gais-Appenzell-Bahn (SGA), que se abrió entre St. Gallen y Gais en 1889, y se extendió a Appenzell en 1904.
- El Rheineck – Walzenhausen-Bergbahn (RhW), que se inauguró entre Rheineck y Walzenhausen en 1896.
- El Trogenerbahn (TB), que se abrió entre St. Gallen y Trogen en 1903.
- El Altstätten-Gais-Bahn (AG), que se abrió entre Gais y Altstätten en 1911.
- El Säntisbahn , que se inauguró entre Appenzell y Wasserauen en 1912.
El Appenzellerbahn y Santisbahn se fusionaron en 1947, conservando la identidad Appenzellerbahn (AB). St. Gallen-Gais-Appenzell-Bahn y Altstätten-Gais-Bahn se fusionaron en 1948, bajo el nombre St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn (SGA). [1]
La empresa Appenzeller Bahnen se formó en 1988, con la fusión de Appenzellerbahn y St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn. En 2006, la empresa Appenzeller Bahnen se fusionó con las empresas Rorschach-Heiden-Bergbahn, Rheineck-Walzenhausen-Bergbahn y Trogenerbahn. En términos legales, esta fusión se concretó cuando la empresa Appenzeller Bahnen adquirió las demás empresas. [1]
Operación
En la actualidad, la empresa opera las siguientes líneas ferroviarias: [2] [3]
Las líneas St. Gallen – Gais – Appenzell, Gossau – Appenzell – Wasserauen y Altstätten – Gais forman una red conectada de 1.000 mm o 3 pies 3+3 / 8 en el calibrador del metro líneas, todos electrificados a 1500V DC. Hasta 2018, la línea St. Gallen-Trogen también era de vía métrica, pero corría de forma independiente.
De 2016 a 2018, Appenzellerbahnen emprendió un gran proyecto de construcción para conectar Appenzell-St. Líneas Gallen y St. Gallen-Trogen. Los tres puntos de incompatibilidad fueron la electrificación (la línea St. Gallen-Trogen era de 1000 V CC con un breve tramo a 600 V CC compartido con el sistema de trolebuses de St. Gallen ), terminales diferentes (pero físicamente adyacentes) en St. Gallen, y grados máximos (el acercamiento del tren de cremallera a St. Gallen desde Appenzell era demasiado empinado para el material rodante basado en adherencias St. Gallen-Trogen). Por lo tanto, el nuevo proyecto volvió a electrificar la línea St. Gallen-Trogen a 1500 V CC y construyó un nuevo túnel a través de St. Gallen. La antigua alineación a través de St. Gallen se cerró en abril de 2018 y el sistema comenzó a funcionar en octubre del mismo año. [4] [5]
Las líneas Rheineck-Walzenhausen y Rorschach-Heiden están geográficamente separadas del resto de la red y tienen respectivamente 1200 mm ( 3 pies 11+1 ⁄ 4 in) yestándar(1.435 mmo 4 pies 8+1 / 2 en) medidores. Las líneas Altstaetten – Gais, Rheineck – Walzenhausen y Rorschach – Heiden tienentramos decremallera, mientras que laslíneasGossau – Appenzell – Wasserauen y Appenzell – St. Las líneas Gallen-Trogen sonsolo deadhesión. [2] [3]
La compañía también opera un servicio de autobús desde Teufen , en la línea St. Gallen-Gais-Appenzell, hasta Speicher , en la línea St. Gallen-Trogen. Los servicios de autobús nocturno se operan en las rutas de las líneas St. Gallen – Gais – Appenzell y St. Gallen – Trogen. [2]
Referencias
- ^ a b c "Geschichte" [Historia] (en alemán). Appenzeller Bahnen. Archivado desde el original el 30 de junio de 2014 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- ^ a b c "Unterwegs" [Red de rutas] (en alemán). Appenzeller Bahnen . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- ^ a b Eisenbahnatlas Schweiz . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. págs. 14-15. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Thomas Baumgartner, Lukas Regli: Die Bedeutung der Durchmesserlinie Appenzell - St. Gallen - Trogen für die Appenzeller Bahnen (en alemán). En: Schweizer Eisenbahn-Revue . No. 11/2013. Minirex, ISSN 1022-7113 , págs. 604–606.
- ^ "Proyecto Durchmesserlinie de Appenzeller Bahnen completado" . Gaceta ferroviaria . 11 de octubre de 2018 . Consultado el 11 de octubre de 2018 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Appenzeller Bahnen en Wikimedia Commons
- Sitio web de Appenzeller Bahnen