Estación de botes salvavidas St Abbs
St Abbs Lifeboat se gestiona como una organización benéfica independiente (SCIO) registrada en Escocia (Número de organización benéfica SC046312). La organización benéfica opera un servicio de rescate independiente fuera de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). Thomas Tunnock & Sons Ltd, una empresa escocesa, ha contribuido con 260.000 libras esterlinas para la compra de un nuevo bote salvavidas que se llamará Thomas Tunnock . [1]
El nuevo bote salvavidas St Abbs llegó a la estación el 28 de julio de 2016 y fue nombrado oficialmente Thomas Tunnock durante una ceremonia de nombramiento el 17 de septiembre de 2016. Thomas Tunnock es un bote inflable rígido de 900 W construido por MST (Marine Specialized Technology Ltd) con sede en Liverpool. Tiene una velocidad máxima de 47 nudos y es uno de los botes salvavidas más rápidos del Reino Unido. [2]
Una campaña para fundar una estación de botes salvavidas en el puerto se inició después del hundimiento del SS Alfred Erlandsen y la pérdida de la tripulación en 1907 en las rocas, conocidas como Ebb Carrs, cerca de la orilla del pueblo. Los botes salvavidas se lanzaron desde la estación de botes salvavidas Dunbar y Eyemouth, pero tardaron demasiado en llegar al naufragio y los 17 miembros de la tripulación se perdieron. [3]
En 1911, la estación fue establecida por el RNLI [4] con la formación de una grada, y la organizadora de la campaña Jane Hay fue nombrada secretaria de la estación en reconocimiento a su esfuerzo. El cobertizo para botes, todavía en uso hoy, se agregó más tarde en 1915. El último bote salvavidas para todo clima de la estación fue un clase Oakley de 37 pies , en la estación desde 1964 hasta 1974 cuando se retiró con un promedio de solo dos lanzamientos por año y reemplazado por un Un bote salvavidas de clase D de bajura ya que la cercana estación de botes salvavidas Eyemouth se había embarcado en un nuevo bote rápido de clase Waveney . Desde entonces, la estación ha tenido una clase C , B-Class y alojado el Dorothy y Katherine Barr II Atlántico 75 .
A pesar de una petición de 13.000 firmas que los instaba a reconsiderar, el RNLI retiró su bote salvavidas de la estación en septiembre de 2015. [5] Luego de un estudio de 5 años, el RNLI decidió reemplazar a St Abbs complementando el bote salvavidas existente de clase Trent en Eyemouth, 2 millas de distancia, con una lancha neumática clase D adicional . [5] [6]
