La estación de tren de St. Mary's Bay es una pequeña estación en St Mary's Bay, Kent , Inglaterra , entre las estaciones más grandes de New Romney y Dymchurch , en Romney, Hythe y Dymchurch Railway .
Bahía de Santa María | |
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Estación de ferrocarril patrimonial | |
Localización | St Mary's Bay , Folkestone y Hythe Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | TR087277 |
Gestionado por | RHDR |
Plataformas | 2 |
Fechas clave | |
1927 | Abrió |
1940 | cerrado |
1946 | reabierto |
Situada junto a Jefferstone Lane, la estación tiene dos plataformas, una de las cuales (la plataforma "baja") no tiene edificios de la estación. La otra (la plataforma 'up') tiene tres edificios. La primera es una oficina de reservas y cuando la estación cuenta con personal, una sala de espera de pasajeros, que también alberga el equipo de control para el paso a nivel adyacente . Este edificio está unido a un refugio de plataforma de fachada abierta con asientos para pasajeros. El tercer edificio es un bloque de baños, aunque ha estado fuera de uso durante algunos años.
Actualmente, la estación es utilizada en gran parte por los residentes locales y los pasajeros que bajan aquí para la playa de arena.
También en St Mary's Bay, aproximadamente un cuarto de milla más al norte por Dunstall Lane, se encuentra la estación de tren Golden Sands Halt , ahora cerrada , anteriormente utilizada por el campamento de vacaciones Golden Sands de Maddieson .
Historia
Cuando abrió por primera vez, esta estación recibió el nombre de "Campamento de vacaciones" en honor a un campamento cercano dirigido por Allnatt Limited, que más tarde se convertiría en "El Centro de viajes escolares". También ha sido conocido como "Jesson" ( Jesson Lane era el nombre anterior de Jefferstone Lane) y "Holiday Camp Jesson". Desde 1946 se la conoce como "St Mary's Bay", aparte de un período que va desde principios de la década de 1980 hasta finales de 2000, cuando pasó a llamarse "Jefferstone Lane". En 2000/2001, la estación fue renovada con el esquema de color actual de verde y crema. La oficina de reservas también estableció un pequeño jardín.
Hasta finales de la década de 1990, esta estación estaba completamente equipada durante el período de verano. Desde entonces, ha contado con personal solo en días de eventos especiales o cuando se ha contado con personal excedente. En general, ahora se espera que los pasajeros compren sus boletos en su destino.
Aunque ya no es un poste de bloque para fines de control de trenes, se pudo utilizar como tal hasta el año 2000. La estación tenía una instalación de señal de un solo aspecto en la posición de "señal de arranque" en la plataforma "bajada". El único aspecto visualizable era "peligro" (rojo). Esto era inusual en una estación fuera de cuadra. Esta señal tenía la apariencia externa de ser de dos aspectos, pero esto era una ilusión, ya que un aspecto aparente de la señal era de hecho la luz intermitente repetidora para indicar a los conductores de trenes que las señales del paso a nivel adyacente (con Jefferstone Lane) habían operado correctamente para detener el tráfico rodado.
A poca distancia al sur de la estación de St Mary's Bay, originalmente se erigió una caja de señales para controlar los movimientos dentro y fuera de los apartaderos provistos para servir al campamento de vacaciones de Allnatt, y está marcada como tal en los títulos de propiedad de esta parte del sitio de la estación. Se desconoce cuándo cayó en desuso (y de hecho si realmente se usó). Hoy no se puede encontrar ningún rastro de ella. [1]
La estación fue renovada y repintada en 2009 por un pequeño grupo de voluntarios, ayudados por el personal asalariado del ferrocarril, con el objetivo de que la estación se abra en eventos especiales con exhibiciones fotográficas pequeñas pero apropiadas dentro de la oficina de reservas. Esto ya sucedió durante los fines de semana de "Home Guard" de 2008 y 2009.
Una vez que se hayan completado los trabajos de mejora en el paso a nivel, que implica la instalación de barreras de paso a nivel, hay planes para establecer la estación como un "refugio para la vida silvestre". Esto incluirá la construcción de un seto muerto en la plataforma superior, desde el extremo del bloque de baños hasta el extremo Dymchurch de la plataforma. También se replantará el área del jardín para alentar la vida silvestre local junto con la variedad actual de comederos y cajas para pájaros que ya están presentes.
La estación se convirtió en una parada solicitada a principios de la década de 2010.
Referencias
- ^ Escrituras de propiedad de Romney, Hythe & Dymchurch Light Railway Company
Estación precedente | Ferrocarriles patrimoniales | Estación siguiente | ||
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Dymchurch | RHDR | Warren Halt | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Golden Sands Halt Line abierta, estación cerrada | RHDR | Warren Halt Line y estación abiertas |
Coordenadas : 51 ° 00′41 ″ N 0 ° 58′28 ″ E / 51.0115 ° N 0.9745 ° E