Stad Amsterdam en 2009 | |
Historia | |
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Países Bajos | |
Nombre | Stad Amsterdam |
Homónimo | Amsterdam |
Operador | Randstad Holding |
Puerto de registro | holandés |
Constructor | Astillero de Damen |
Acostado | 1997 |
Lanzado | 2000 |
Identificación | |
Estado | Activo |
Características generales | |
Escribe | Clíper |
Desplazamiento | 1.038 TM [1] |
Largo | 76 m (250 pies) |
Haz | 10 m (34 pies) |
Borrador | 4 m (15 pies) |
Potencia instalada | 749 kW |
Propulsión | Velas y motor Caterpillar 1.014 HP |
Plan de vela | 29 velas |
Velocidad | 17 nudos máx. a vela |
Abarcar | Barco de aparejo totalmente cuadrado |
Capacidad | 28-115 pasajeros (viajes largos / cortos en velero) |
Tripulación | 30 [2] |
Arte lineal del Stad Amsterdam |
El Stad Amsterdam ( Ciudad de Ámsterdam ) es un clipper de tres mástiles que se construyó en Ámsterdam , Países Bajos , en 2000 en el Astillero Damen .
El barco fue diseñado por Gerard Dijkstra, quien la modeló a partir de la fragata Amsterdam de mediados del siglo XIX , pero no es una réplica . Una gran diferencia es que el casco está hecho de acero. Los propietarios llaman al barco un "clíper extremo moderno en perspectiva histórica", lo que significa que el método de construcción es una combinación de las mejores cualidades de los clípers del pasado, equipados y construidos con técnicas modernas pero con un "look and feel" clásico. Es un barco muy rápido, siendo 15 nudos la velocidad normal. Ganó la Cutty Sark Tall Ships 'Race de 2001 .
Está aparejada con dos gavias en el mástil de proa y mayor y una gavia única en la mesana . Tiene miembros de la realeza en todos los mástiles y una vela en el mástil principal. La construcción del casco en 1997/98 se utilizó como un proyecto de experiencia laboral para los desempleados (por ejemplo, metalurgia y soldadura). El barco se presentó por primera vez al público en la edición 2000 de SAIL Amsterdam . Durante las ediciones 2005, 2010 y 2015 del evento ella fue la insignia .
El Stad Amsterdam se utiliza para entrenamiento y como barco fletado para invitados. La tripulación es internacional y el idioma oficial a bordo es el inglés. Su puerto base es Amsterdam.
En septiembre de 2009, el Stad Amsterdam fue reacondicionado para albergar una expedición de investigación televisada, siguiendo el segundo viaje del HMS Beagle (1831-1836). [3] El barco volvió a navegar la ruta del Beagle en aproximadamente 8 meses mientras recopilaba información para permitir la comparación entre las observaciones del Beagle de Charles Darwin y las actuales. El programa fue transmitido por la emisora pública holandesa VPRO como Beagle: En la estela de Darwin ( Beagle: In het kielzog van Darwin ). [4]
El Stad Amsterdam celebró su 15º aniversario en el festival de veleros de cinco días SAIL Amsterdam 2015 en agosto de 2015. [5] La ocasión se conmemoró con la publicación de un libro sobre el barco, con contribuciones de Eberhard van der Laan , entonces alcalde de Amsterdam - y el cofundador del barco, Frits Goldschmeding . El libro fue co-creado por el ex intendente Bart Huijs y el escultor y fotógrafo Anthony Smith . [6]
Stad Amsterdam (popa) (Baltimore 2008)
Stad Amsterdam (Kristiansand 2010)
Stad Amsterdam (Amsterdam 2010)
Comienza las carreras de veleros 2014 (Harlingen)
Andi Manser, capitán del Stad Amsterdam, Marsella Octubre de 2018
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