La estación de tren Zürich Stadelhofen (en alemán : Bahnhof Zürich Stadelhofen ) es una importante estación de tren local en la ciudad de Zürich , en las líneas Zürich- Rapperswil , Zürich- Winterthur , Zürich- Uster de SBB CFF FFS (Ferrocarriles Federales Suizos). Una estación adyacente, Zürich Stadelhofen FB , es la terminal del ferrocarril suburbano Forchbahn (FB) y cuenta con varias líneas de la red de tranvías de Zürich .
Zürich Stadelhofen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tren de paso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Stadelhoferstrasse 6A CH-8008 Zúrich Suiza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 47 ° 22′00 ″ N 8 ° 32′55 ″ E / 47.36667 ° N 8.54861 ° ECoordenadas : 47 ° 22′00 ″ N 8 ° 32′55 ″ E / 47.36667 ° N 8.54861 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación | 410 m (1350 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | SBB CFF FFS (Ferrocarriles Federales Suizos) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | SBB CFF FFS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Lago de Zúrich orilla derecha Zürichberg Forchbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 ( alemán : Gleis ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | ZVV: Bahnhof Stadelhofen, Opernhaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tranvías VBZ 8 11 15 y Forchbahn FB S 18 en la parada Bahnhof Stadelhofen y tranvías VBZ 2 4 en la parada Opernhaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buses suburbanos 912 916 en la parada Opernhaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un tren directo S 16 cada media hora hacia / desde Zürich Flughafen en 0: 18h y muchas más conexiones con un cambio en 0: 20h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 (3 niveles de pasajeros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | ninguno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | openair (3/349), uno de ellos en Stadelhoferplatz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | 1990: Santiago Calatrava | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | ZVV : 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Bahnhof Zürich Stadelhofen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1983-1990 (lanzamiento del S-Bahn) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 82.800 por día laborable [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 9 de 1735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zürich Stadelhofen Ubicación en Suiza |
Stadelhofen se encuentra cerca de la Ópera de Zúrich y cerca de la plaza Bellevue . Está ubicado en el centro de la ciudad junto al lago de Zúrich y constituye una obra temprana del arquitecto Santiago Calatrava en la ciudad donde había estudiado. [2]
Historia
La estación Stadelhofen se inauguró en 1894, al mismo tiempo que el ferrocarril de la orilla derecha del lago Zürich ( Rechtsufrige Zürichseebahn ) desde Zürich Hauptbahnhof hasta la estación Rapperswil . Hasta 1990, la estación era una parada intermedia en esta línea de vía única, que partía de la Hauptbahnhof en dirección oeste, antes de realizar un giro de 270 grados en el sentido de las agujas del reloj por un viaducto sobre el río Limmat y pasar por la estación de Letten y el túnel de Letten hasta Stadelhofen. . Por ferrocarril, la distancia entre la Hauptbahnhof y Stadelhofen era de unos 5 kilómetros (3,1 millas), a pesar de que están a sólo 1,5 kilómetros (0,93 millas) de distancia en línea recta. [3]
En 1990 se produjeron cambios importantes en la geografía ferroviaria de esta parte de Zúrich. Al norte de Stadelhofen, el túnel Letten se cerró y se reemplazó por el túnel Hirschengraben de doble vía , que tomó una ruta directa bajo el río Limmat hasta Hauptbahnhof, sirviendo nuevas plataformas de bajo nivel allí. Al mismo tiempo, se formó un cruce al sur de Stadelhofen, lo que permite a los trenes que salen de Zúrich tomar la línea original de la orilla derecha hasta la estación de Tiefenbrunnen y luego hacia Rapperswil, o viajar a través del túnel de Zürichberg recién construido hasta la estación de Stettbach y apunta a la al este y norte de Zurich. [3] [4]
Por lo tanto, Stadelhofen se convirtió en parte de la columna vertebral de oeste a este del S-Bahn de Zúrich, y se reconstruyó en gran medida en su forma actual con una plataforma adicional e infraestructura de estación mejorada. [3] [4]
Distribución e instalaciones
La estación está situada al sureste del centro de la ciudad de Zúrich, junto a la plaza de la ciudad de Stadelhofen . La estación está en una curva suave, alineada aproximadamente de norte a sur, con el edificio de la estación principal y la plaza al oeste, y una ladera ascendente al este. La estación tiene tres vías, junto a una plataforma lateral al oeste y una plataforma isleña al este. Los accesos ferroviarios en ambos extremos están en túnel, con el túnel Hirschengraben a Zürich Hauptbahnhof al norte. Hacia el sur, la línea se divide dentro del túnel, con una ruta que atraviesa el túnel de Zürichberg hasta la estación de Stettbach y la otra un túnel de vía única hasta la estación de Tiefenbrunnen . [3] [5] [6]
Se puede acceder a la estación desde cualquier lado. Una galería comercial subterránea corre a lo largo de la estación debajo de las vías y proporciona acceso entre las plataformas y las entradas de la estación. El acceso subterráneo se complementa con dos puentes que atraviesan la estación, uno con un sendero y el otro con tráfico restringido. [4]
Operación
La estación de Stadelhofen es un punto nodal de la red de transporte de Zúrich. La estación principal es servida por las líneas S3 , S5 , S6 , S7 , S9 , S11 , S12 , S15 y S16 del Zürich S-Bahn , que se ejecutan en las líneas SBB. El S20 y el S23 brindan un servicio adicional en las horas pico. La línea S18 de S-Bahn , que pasa por Forchbahn, sale desde fuera de la estación, en una parada en Stadelhofenplatz . [7] [5]
Todos los trenes desde la estación principal de Stadelhofen operan a través del túnel Hirschengraben y los andenes 41–44 de bajo nivel en Hauptbahnhof, y continúan hasta la estación Hardbrücke . Proporcionan, durante la mayor parte del día, 18 trenes por hora (tph) hacia o desde estas estaciones centrales de Zúrich. Otras estaciones atendidas incluyen: [8] [5]
- Aarau ( S11 , 1 tph)
- Affoltern am Albis ( S5 , 2 tph)
- Baden ( S6 / S12 ; 4 tph)
- Brugg AG ( S12 ; 2 toneladas por hora)
- Bülach ( S9 ; 2 tph)
- Dietikon ( S11 / S12 ; 4 tph)
- Effretikon ( S3 / S7 ; 4 tph)
- Herrliberg-Feldmeilen ( S6 / S16 ; 4 tph)
- Niederweningen ( S15 ; 2 tph)
- Rafz ( S9 ; 2 tph)
- Rapperswil ( S5 / S7 / S15 ; 6 tph)
- Schaffhausen ( S9 / S12 ; 2 toneladas por hora)
- Uetikon ( S6 / S7 ; 4 tph)
- Uster ( S5 / S9 / S15 , 6 tph)
- Wetzikon ( S3 / S5 / S15 ; 6 toneladas por hora)
- Winterthur ( S7 / S11 / S12 , 6 tph)
- Zug ( S5 ; 2 tph)
- Aeropuerto de Zúrich ( S16 ; 2 tph)
- Zúrich Altstetten ( S5 / S11 / S12 , 6 tph)
- Zúrich Oerlikon ( S6 / S7 / S9 / S15 / S16 ; 10 tph)
El Forchbahn (línea S18) va desde la parada Stadelhofenplatz a través de Forch hasta Esslingen . La parada de Stadelhofenplatz también es servida por las rutas de tranvía 11 y 15 de Verkehrsbetriebe Zürich , mientras que las mismas rutas de tranvía de los operadores 2 y 4 sirven a la cercana parada de Opernhaus . Los tranvías y autobuses conectan Stadelhofen con áreas tanto dentro como fuera de la ciudad de Zúrich. [7] [5]
Arquitectura
El edificio de la estación de Stadelhofen existente data de 1894 y fue construido en un estilo neoclásico que refleja los edificios circundantes. En la década de 1990, la estación de tren fue reconstruida por el arquitecto español Santiago Calatrava . El principal desafío de esta reconstrucción fue agregar una tercera vía a una estación limitada por una ladera empinada que se elevaba por encima de la estación a un lado y una plaza urbana al otro. [4] [9]
El diseño resultante conservó el edificio de la estación existente en el lado cuadrado y excavó la ladera para proporcionar espacio para la tercera vía y la plataforma que la sirve. Luego, la ladera se restauró con una estructura de varios niveles que restablece las pasarelas y el banco de arriba, al tiempo que proporciona una plataforma de isla abierta, naturalmente iluminada , que sirve a la nueva pista y su vecino preexistente. El toldo masivo sobre esta plataforma se complementa con un toldo de metal y vidrio mucho más liviano sobre la plataforma en el lado cuadrado de la estación. Se creó una galería subterránea debajo de la longitud de la estación, proporcionando espacio comercial, así como acceso entre las plataformas y las entradas de la estación. La galería está enmarcada por arcos escultóricos y se ilumina de forma natural a través de bloques de vidrio incrustados en las plataformas. Además de la galería subterránea, dos puentes atraviesan la estación, uniendo la ciudad a cada lado. [4] [9]
Tanto el edificio de la estación como los andenes están inscritos en el Inventario suizo de bienes culturales de importancia nacional . [10]
Galería
La fachada de la estación vista desde la plaza Stadelhofen
La vista de la estación desde el puente sur
El edificio de la estación visto desde el puente norte
El puente peatonal del sur
La arcada debajo de las pistas
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en Suiza
- Transporte ferroviario en Suiza
Referencias
- ^ "Passagierfrequenz (2018)" . Berna, Suiza: SBB CFF FFS . 7 de octubre de 2019 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 , a través de data.sbb.ch, PORTAL DE DATOS SBB.
- ^ "Estación Stadelhofen" . zuerich.com . Consultado el 5 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c d Eisenbahnatlas Schweiz . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. págs. 64–65. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ a b c d e "Calatrava - Estación Stadelhofen, Zúrich" . Mi piel de topo arquitectónica . Consultado el 15 de abril de 2015 .
- ^ a b c d "Trenes, autobuses y barcos S-Bahn" (PDF) . ZVV. 9 de diciembre de 2018 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ map.geo.admin.ch (Mapa). Confederación Suiza . Consultado el 31 de marzo de 2016 .
- ^ a b "Mapa de la ciudad de Zúrich" (PDF) . ZVV. Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2015 . Consultado el 23 de julio de 2015 .
- ^ "Abfahrt Bahnhof Zürich Stadelhofen" (PDF) . Ferrocarriles Federales Suizos. 9 de diciembre de 2018 . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ a b "Estación Stadelhofen por Santiago Calatreva" . galinsky.com . Consultado el 15 de abril de 2015 .
- ^ "Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung - Zürich" [Inventario suizo de bienes culturales de importancia nacional - Zúrich] (PDF) (en alemán). Confederación Suiza. 2011. Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2011 . Consultado el 13 de septiembre de 2011 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren Zürich Stadelhofen en Wikimedia Commons
- Datos de la estación del sitio web de SBB
- Plano de la estación interactiva (Zürich Stadelhofen)
- Plano de la estación del sitio web de SBB