El S5 es un servicio ferroviario regional del S-Bahn Zürich en la red de transporte Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) , Zürich. El S5 es uno de los servicios de la red que conecta los cantones de Zürich , St. Gallen , Schwyz y Zug .
S5 | |
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Descripción general | |
Tipo de servicio | S-Bahn de servicios |
Lugar | S-Bahn de Zúrich |
Operador (es) actual (es) | Ferrocarriles Federales Suizos |
Ruta | |
Comienzo | Zug |
Se detiene | 22 |
Final | Pfäffikon SZ |
Frecuencia de servicio | Cada 30 minutos |
Línea (s) utilizada | |
Técnico | |
Material rodante | Clase RABe 511 |
Ruta
El servicio S5 une la ciudad de Zug y Pfäffikon SZ , en la orilla sur del lago de Zúrich en el cantón de Schwyz . Los trenes utilizan la línea Zürich – Affoltern am Albis – Zug entre Zug y Zürich Altstetten . Desde allí, utilizan la línea Zürich-Baden para llegar a Zürich Hauptbahnhof y luego la línea Zürich-Winterthur para llegar a Zürich Stadelhofen . Al este de Stadelhofen, los trenes toman la línea Wallisellen-Uster-Rapperswil , que diverge hacia el sur, hasta Rapperswil . Finalmente, los trenes cruzan Seedamm en la línea Rapperswil – Pfäffikon para llegar a Pfäffikon. [1] Se sirven las siguientes estaciones: [2] [3]
- Zug
- Steinhausen Rigiblick
- Steinhausen
- Knonau
- Mettmenstetten
- Affoltern am Albis
- Hedingen
- Bonstetten-Wettswil
- Birmensdorf
- Urdorf Weihermatt
- Urdorf
- Zürich Altstetten
- Zúrich Hardbrücke
- Zürich Hauptbahnhof
- Zürich Stadelhofen
- Uster
- Wetzikon
- Bubikon
- Rüti ZH
- Jonás
- Rapperswil
- Pfäffikon SZ
Material rodante
Antes de la revisión de horarios de finales de 2015, los servicios S5 eran operados por la clase RABe 514 los días de semana y la clase RABe 511 los fines de semana. [ cita requerida ] A partir de 2021[actualizar], todos los servicios son operados por unidades eléctricas múltiples RABe 511 . [4] [5]
Planificación
El S5 tiene una frecuencia normal de un tren cada 30 minutos. El tiempo de recorrido es de poco más de una hora y media. [3]
Historia
Antes de la revisión del horario de finales de 2015, el tramo de la S5 entre Zürich y Pfäffikon funcionaba como hoy, excepto que la S5 también servía a Hurden . Sin embargo al oeste de Zúrich, los trenes operaban a Oberglatt , donde los trenes alternos continuaban hacia Niederweningen o Rafz . El núcleo de la línea funcionaba con una frecuencia de cada media hora, proporcionando así servicios cada hora a Niederweningen y Rafz. La sección entre Oberglatt y Niederweningen también fue atendida por un servicio de lanzadera por horas numerado S55 , que estaban conectados en Oberglatt con los trenes S5 que corrían hacia y desde Rafz. [6]
Los tramos de línea que ya no están cubiertos por el S5 y S55 ahora son servidos por el S9 (a Rafz) y S15 (a Niederweningen). [2]
Ver también
- Transporte ferroviario en Suiza
- Tranvías en Zúrich
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz . Colonia: Schweers + Wall. 2012. págs. 12-13. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ a b "Trenes, autobuses y barcos S-Bahn" (PDF) . ZVV. Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2016 . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
- ^ a b "Zug – Zürich HB – Uster – Rapperswil – Pfäffikon SZ" (PDF) . Bundesamt für Verkehr. Archivado (PDF) desde el original el 22 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de febrero de 2016 .
- ^ "Líneas s-bahn de acceso sin barreras" .
- ^ "Jahresformation" . data.sbb.ch . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "Rafz – Zürich HB – Uster – Rapperswil – Pfäffikon SZ: Niederweningen – Zürich HB – Uster – Rapperswil – Pfäffikon SZ" (PDF) . Bundesamt für Verkehr. Archivado (PDF) desde el original el 4 de septiembre de 2014 . Consultado el 4 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
- ZVV