El Glattalbahn , originalmente conocido como Stadtbahn Glattal , fue un proyecto que finalmente tuvo éxito en la introducción de un moderno sistema de tránsito rápido en el área Glattal de Suiza , al norte de la ciudad de Zürich . Stadtbahn Glattal se desarrolló como un sistema de tranvía de ancho de vía con un recorrido hasta la vecina Zúrich. Fue construido y es propiedad de Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), pero es operado bajo contrato por Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). [1] [2]
Stadtbahn Glattal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stadtbahn Glattal en Glattzentrum en Wallisellen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Verkehrsbetriebe Glattal (VBG) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Cantón Glattal de Zürich Suiza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | En fases de 2006 a 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 12,7 km (7,9 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stadtbahn Glattal es la denominación oficial de este sistema. Este nombre se utiliza en todos los procesos oficiales y legales. En otros lugares, el término alternativo Glattalbahn se sustituye con frecuencia. El último término se refiere correctamente a la línea ferroviaria de Wallisellen a Uster . Sin embargo, se usa ampliamente para el sistema Stadtbahn Glattal y es prominente en el sitio web oficial y en el material publicitario.
Stadtbahn Glattal se describe a veces en alemán como Mittelverteiler , es decir, distribuidor intermedio (intermedio entre S-Bahn y autobús ).
Historia
Situación preexistente
Una empresa privada de tranvías, Strassenbahn Zürich-Oerlikon-Seebach (ZOS), abrió una línea de Zürich Seebach a Glattbrugg en 1908. En ese momento, esta área estaba escasamente habitada y la línea no fue un éxito comercial. El enlace fue reemplazado por un servicio de autobús en 1931.
En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial , el área de Glattal experimentó un rápido auge a medida que la población y la industria se extendieron desde la cercana Zürich . El desarrollo se aceleró con la inauguración del aeropuerto de Zúrich cerca de Kloten en 1953. El crecimiento económico de la región de Glattal continúa hasta el día de hoy. Una de las consecuencias de la rápida transformación es el aumento de la congestión del tráfico . [1]
El área fue, y sigue siendo, servida por el Zürich S-Bahn , que proporciona conexiones frecuentes y rápidas entre sus estaciones. También hay conexiones rápidas de tren desde el aeropuerto de Zúrich al centro de Zúrich, algunas de las cuales hacen escala en Oerlikon . Sin embargo, las estaciones del S-Bahn están muy espaciadas y, antes del desarrollo del Stadtbahn Glattal, la distribución desde las estaciones de tren dependía de los servicios de autobús. [1]
Investigación
En la década de 1990, se reconoció que los servicios de autobús en la región de Glattal sufrían tanto de congestión en las carreteras como de sobrecarga de vehículos. Se decidió investigar la construcción de un sistema de tránsito rápido . [1]
Tras la evaluación de alternativas, incluido un sistema de monorraíl , se seleccionó un tranvía de ancho de vía por su compatibilidad con el de la vecina Zúrich y la capacidad de proporcionar servicios a través de. [1]
Desarrollo
La autoridad regional de operación de autobuses para el área de Glattal , la VBG , se encargó de administrar la implementación del proyecto y, a su vez, subcontrató la operación de los servicios ferroviarios a la VBZ . [1]
El sistema se desarrolló en tres fases:
- En la fase 1, los tranvías de la ciudad de Zúrich se extendieron desde Messe hasta Auzelg. La construcción comenzó en 2004 y esta línea se inauguró a fines de 2006. Se opera como una extensión de la ruta 11 de la ciudad. [3]
- La fase 2 se separó de la fase 1 y se extendió a Zurich Flughafen, Bahnhof a través de Opfikon y Glattbrugg . La construcción comenzó en 2006 y la línea se inauguró en diciembre de 2008. La ruta se opera como una extensión de la ruta 10 de la ciudad. [4]
- En la fase 3, la línea de la fase 1 se extendió desde Auzelg a través de Wallisellen hasta Bahnhof Stettbach en Dübendorf . La construcción comenzó en 2008 para una apertura en 2010. Los tranvías ahora van desde el aeropuerto de Zúrich hasta Bahnhof Stettbach como la nueva ruta 12. [5]
Operación
El Stadtbahn Glattal es operado por Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) como una extensión de su red de tranvías de Zürich . Se operan las siguientes rutas: [1] [6] [7]
Ruta | Descripción ( parte de la ruta en cursiva está en la pista propiedad de VBZ ) |
---|---|
10 | Hauptbahnhof - Sternen Oerlikon - Bhf.Oerlikon Ost - Leutschenbach - Glattpark - Bhf.Glattbrugg - Bhf.Kloten Balsberg - Zúrich Flughafen, Bahnhof |
11 | Rehalp - Hauptbahnhof - Bhf.Oerlikon - Sternen Oerlikon - Hallenstadion - Leutschenbach - Glattpark - Auzelg |
12 | Zúrich Flughafen, Bahnhof - Bhf.Kloten Balsberg - Bhf.Glattbrugg - Glattpark - Auzelg - Bhf.Wallisellen - Glattzentrum - Dübendorf - Ringwiesen - Bhf.Stettbach |
Las rutas 10 y 12 son operadas por la VBZ en nombre de la VBG, normalmente utilizando tranvías Cobra de piso bajo en el esquema de color predominantemente blanco propio de la VBG. La ruta 11 es operada por el VBZ en su propio nombre, normalmente utilizando vehículos con su propia librea con viajes que alternan entre vehículos de piso bajo y vehículos de piso alto más antiguos. [1] [2] [6]
Planes futuros
Hay varios planes futuros para la extensión del sistema. Como primera etapa, la ruta desde el aeropuerto hasta el centro y la zona industrial y comercial de Kloten se ampliará a partir de 2025, con la terminal en Bassersdorf Grindel. El proyecto incluye un puente sobre la autopista del aeropuerto, un enlace principal para bicicletas y la mejora del antiguo arroyo en el centro de Kloten. [8] Los planes de ampliación adicionales aún no están comprometidos, aunque en algunos casos se ha protegido la alineación propuesta. Incluyen: [9] [10]
- El Ringbahn Hardwald extiende el sistema desde el extremo de la línea de corriente de fase 2 en Zurich Flughafen, Bahnhof , a través de Kloten , Bassersdorf , Dietlikon y Dübendorf , a un terminal común con la línea ya construida fase 3 en la estación de ferrocarril Stettbach .
- Una extensión de Dübendorf a Uster .
- Una extensión de Bülach .
Referencias
- ↑ a b c d e f g h Wansbeek, CJ (octubre de 2003). "Glattal: tren ligero de alta calidad al aeropuerto de Zurich". Tranvías y Tránsito Urbano . Ian Allan Ltd / Asociación de tránsito de tren ligero. págs. 374–376.
- ^ a b Eisenbahnatlas Schweiz . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. págs. 64–65. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ "Apertura de Glattalbahn - y luz verde para la tercera fase" . www.proactiva.ch . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ^ "Glattalbahn: se abre la fase dos" . www.proactiva.ch . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ^ "Inauguración de Glattalbahn en fotos" . www.proactiva.ch . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ^ a b "Gleisplan - Straßenbahn Zürich mit Glattal" [Trackplan - Zurich con Glattal] (PDF) (en alemán). Enero de 2013 . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ^ "Stadt Zürich - Ciudad de Zúrich - Mapa de transporte" (PDF) . Ciudad de Zürich . Consultado el 9 de mayo de 2012 .
- ^ "Extensión de Glattalbahn a Kloten" . www.proactiva.ch . Consultado el 15 de septiembre de 2020 .
- ^ "¿Glattalbahn a Uster?" . www.proactiva.ch . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ^ "Ringbahn Hardwald" . www.proactiva.ch . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
enlaces externos
Medios relacionados con Glattalbahn en Wikimedia Commons
- Página web oficial