Diligencia en las Tierras Altas
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| Padre | Stagecoach Group plc |
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| Fundado | 1945 (Rapsons) 2008 (Stagecoach Highlands) |
| Sede | Inverness , Escocia , Reino Unido |
| Área de servicio | Tierras Altas de Escocia , Inverness , Orkney |
| Tipo de servicio | Autobús |
| Hubs | Inverness , Thurso , Kirkwall , Portree , Fort William |
| Operador | Grupo Diligencia |
| Sitio web | Página web oficial |
Stagecoach in the Highlands es la división del Stagecoach Group que cubre la mayor parte de las operaciones de autobuses y autocares del antiguo Rapson Group después de la adquisición por Stagecoach en mayo de 2008.
Historia
Rapsons Group era el operador independiente más grande de Escocia, así como un grupo de empresas que prestaban servicios en Highlands & Islands con base en su sede en Seafield Road, Inverness comercializando como Rapsons Coaches, Highland Country Buses, Orkney & Causeway Coaches y también operaba en escoceses de larga distancia. Contratos Citylink / National Express que operan más de 250 vehículos con aprox. 400 empleados junto con depósitos en Inverness, Aviemore , Fort William , Portree , Wick , Thurso y Kirkwall . Mientras que los servicios regulares de autobús se comercializan como Highland Country, el trabajo de larga distancia, expreso y por contrato privado opera bajo el nombre de Rapson.
Rapsons se fundaron en 1945, pero se expandieron más entre los años setenta y ochenta. En agosto de 1991, Highland Scottish se vendió a un consorcio formado por Rapsons Coaches que recientemente privatizó Scottish Citylink , por 800.000 libras esterlinas. En marzo de 1993, la propiedad de Highland Scottish pasó totalmente a Rapsons y se introdujo una librea más moderna de color rojo oscuro y crema, con una cuña de color rojo oscuro y líneas amarillas, para la flota. El águila real.El emblema, una vez utilizado por Highland Omnibuses, se reintrodujo en un tamaño más grande hacia la parte trasera del vehículo y la compañía se comercializó simplemente como Highland. Los autobuses de Highland Country adoptaron una librea completamente diferente al rojo tradicional al optar por una librea azul de dos tonos, con una gran cruz de San Andrés en el centro de su logotipo de 'Highland Country'. Sin embargo, en octubre de 1995, la compañía se dividió en dos, y Rapsons retuvo los servicios del este bajo Highland Bus & Coach Ltd, y el resto pasó a una nueva compañía, Highland Country Buses Ltd. Highland Scottish Omnibuses en ese momento dejó de existir como toda una preocupación y en octubre de 1995, la empresa se dividió en dos y National Express compró Highland Country Buses por 1,8 millones de libras esterlinas.Las dos compañías continuaron existiendo bajo propiedad separada hasta agosto de 1998 cuando Rapsons compró Highland Country Buses aNational Express por 4 millones de libras esterlinas - 2,2 millones de libras esterlinas. Después de un breve intervalo, Stagecoach Group adquirió los activos y servicios de Inverness Traction . Highland, tal vez consciente de que no podía mantener la competencia contra un operador nacional con reputación de competencia rápida y exitosa, redujo el nivel de servicio contra el nuevo operador. Poco después, Stagecoach compraría las operaciones de Inverness y Tain de Highland Scottish y se convertiría en el operador dominante de los servicios del área de Inverness. En 1999, Rapsons comenzó a expandirse a Orkney.del mercado de autobuses de las Islas Orcadas con la adquisición de cuatro compañías de autobuses independientes en las islas, incluida la más grande, James D. Peace & Shalder Coaches. Además de tener operaciones en Orkney, Shalder Coaches era originalmente un operador de Shetland , lo que significa que Rapsons también se expandió a Shetland comenzando una operación comercial como Shetland Coaches y Shalder Coaches con un depósito en Lower Scord, Scalloway.. Sin embargo, Rapsons se retiró de Shetland en 2003 después de que perdieron todos los contratos cuando buscaban un aumento en las tarifas con la mayoría de los vehículos anteriormente administrados por Shalder o comprados para Shetland que pasaron a otros depósitos de Rapsons después de que Rapsons cerró su operación de Shetland. En junio de 2005, Orkney Coaches, que es la operación de Orcadian, se convirtió en parte de Rapsons cuando se completó la adquisición desde que se expandió desde 1999 y siguió siendo una subsidiaria separada de Highland Country Buses.
En marzo de 2006, Rapsons renunció a la mayoría de sus contratos de autobuses de larga distancia con Scottish Citylink y National Express y, más tarde, ese mismo año, los conductores de autobuses de Rapsons amenazaron con hacer huelga antes de votar por mayoría para aceptar una oferta salarial mejorada de sus empleadores. Cerca de 200 trabajadores de Rapsons estuvieron a punto de emprender una acción industrial. En mayo de 2007, hubo una subinversión en vehículos de piso bajo para una asociación de calidad entre Rapsons y el consejo de Inverness para mejorar los servicios de autobús después de ganar los contratos de HiTrans. Se gastaron alrededor de £ 500,000 para reducir la cantidad de gases de escape nocivos emitidos por sus vehículos. Rapsons recibió otras 160.000 libras esterlinas de la Alianza de Transporte Estratégico de las Tierras Altas e Islas (HiTrans) para cubrir el costo de 650.0000 libras esterlinas de comprar cinco nuevos autobuses de bajas emisiones que debían a un combustible adicional.Los autobuses Euro 4 cuentan con pisos lo suficientemente bajos como para permitir que los usuarios de sillas de ruedas accedan a los vehículos, lo que los hace totalmente compatibles con la legislación sobre discriminación por discapacidad, además de ser 41 asientos para ser los primeros en proporcionar un cinturón de seguridad para cada pasajero. 5 de estos eran Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse Urban y 3 se agregaron a la flota de la empresa en Inverness con los otros 2 en Orkney y la flota que fueron reemplazados por ellos se transfirió a los depósitos de Rapsons Lochaber & Skye.5 de estos eran Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse Urban y 3 se agregaron a la flota de la empresa en Inverness con los otros 2 en Orkney y la flota que fueron reemplazados por ellos se transfirió a los depósitos de Rapsons Lochaber & Skye.5 de estos eran Volvo B7RLE con carrocería Wright Eclipse Urban y 3 se agregaron a la flota de la empresa en Inverness con los otros 2 en Orkney y la flota que fueron reemplazados por ellos se transfirió a los depósitos de Rapsons Lochaber & Skye.
En mayo de 2008, Stagecoach estaba en conversaciones con la posible venta de Rapsons y se rumoreaba por un tiempo hasta que el 16 de mayo de 2008, finalmente se anunció que la tan esperada compra de Highland Country Buses (y Orkney Coaches Ltd) por Stagecoach Group Se había finalizado y que Stagecoach había consolidado su posición en el norte de Escocia y aumentado la flota de Stagecoach al norte de Escocia a 370 vehículos, cubriendo Gran Bretaña desde Cornwall hasta Orkney con el cierre del depósito de Seafield Road. La adquisición se completó finalmente en 2009 y todas las operaciones ahora forman parte del Stagecoach Group. Ahora hay un puñado muy pequeño de vehículos antiguos de Rapson que aún quedan con librea en uso, aunque algunos de estos ahora se retiraron yvehículos conservados, lo que significa que algunos de los colores y el logotipo de Rapson todavía están en parte de la flota, incluidos estos, pero los restantes tienen el logotipo de Stagecoach en la parte delantera y el logotipo de 'Rapson' en el costado y los logotipos de Rapsons y Stagecoach en la parte trasera conocido como Pre-librea de Stagecoach Highlands.
En abril de 2011, las operaciones en Inverness & Easter Ross se transfirieron a la licencia de operación de Highland Country de la licencia de Bluebird Buses . A finales de 2011, el depósito de Burnett Road cerró y ahora opera desde el antiguo depósito de Rapsons Inverness en Seafield Road, Inverness, que ahora ha reabierto para Stagecoach Inverness.
Operación
- Stagecoach en Caithness se utiliza para servicios alrededor del área de Caithness que cubren Thurso , Wick y John O'Groats .
- Stagecoach en Inverness se utiliza para servicios en y alrededor de la ciudad de Inverness , Aviemore y el área de Easter Ross .
- Stagecoach in Orkney se utiliza para servicios en Orkney .
- Stagecoach en Skye se utiliza para servicios alrededor de Skye y Kyle of Lochalsh .
- Discover The Highlands & Islands se utiliza para servicios de atracciones turísticas en la mayor parte de Highlands & Orkney.
Rutas principales
- Aeropuerto JET Inverness-Ardersier-Inverness
- X10 Inverness-Nairn-Forres-Elgin-Aberdeen
- X97 Bahía Dunbeath-Wick-John O 'Groats-Gills
- X99 Inverness-Dornoch-Golspie-Brora-Helmsdale-Dunbeath-Thurso-Scrabster
- 11 Aeropuerto de Inverness-Ardersier-Inverness-Nairn
- 22 Inverness-North-Kessock-Culbokie
- 24 Tain-Inver-Portmahomack
- 25 Inverness-Evanton-Alness-Invergordon-Tain
- 25A Dingwall-Evanton-Alness
- 25 veces Inverness-Alness-Invergordon-Tain-Dornoch
- 26 Inverness-North Kessock-Fortrose-Cromarty
- 27 Inverness-Conon Bridge-Dingwall-Strathpeffer-Contin
- 28 Inverness-Beauly-Muir de Ord-Conon Bridge-Dingwall
- 29 Tain-Fearn-Hilton-Balintore-Shandwick-Tain
- 31 Montaña Aviemore-Cairngorm
- 32 Newtonmore-Aviemore-Carrbridge
- 62 Puente Tain-Bonar-Lairg
Depósitos
- Aviemore (estado industrial de Myrtlefield), (o / s Newtonmore )
- Inverness (Seafield Road, anteriormente Burnett Road) (o / s Nairn )
- Kirkwall , Orkney (Scott's Road, Hatston Industrial Estate), (o / s Stromness , Orkney , St. Margarets Hope)
- Portree (Park Road) (fuera de Kyle of Lochalsh )
- Tain (Scotsburn Road)
- Thurso (calle Janet) (o / s Wick )
Ver también
- Highland escocés
Referencias
enlaces externos
- Diligencia en Caithness
- Diligencia en Inverness
- Diligencia en Lochaber
- Diligencia en Orkney
- Diligencia en Skye
- Transporte en Highland (área del consejo)
- Operadores de autobuses Stagecoach Group en Escocia
