El Stanley Nomad es un planeador americano de ala media , cola en V y asiento único que fue diseñado y construido por Robert M. Stanley en 1938. [1] [2]
Nómada | |
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Papel | Planeador |
origen nacional | Estados Unidos |
Diseñador | Robert M. Stanley |
Primer vuelo | 1938 |
Introducción | 1938 |
Estado | único ejemplo en el Museo Nacional del Aire y el Espacio |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
Stanley diseñó el Nomad entre 1935 y 1938, mientras servía en la Marina de los EE. UU. , Y lo construyó en el sótano de una casa que compartía con otros marineros en San Diego , California . El avión se completó en junio de 1938. [1] [2]
El Nomad es de construcción mixta, con un fuselaje de aluminio monocasco , un ala en voladizo de madera con un larguero y superficies de cola de madera. El ala y la cola están todas cubiertas con tela de avión dopada . El ala emplea un perfil aerodinámico NACA 23-018 en la raíz del ala , pasando a un NACA 23-012 en la punta del ala . El diseño original tenía una cola cruciforme convencional , pero en 1939 fue reemplazada por una de las primeras colas en V utilizadas en cualquier avión y la primera empleada en un planeador. El tren de aterrizaje es una monorrueda. [1] [2]
Historia operativa
Stanley nunca había volado ningún planeador cuando ingresó al Nomad en los US Nationals de 1938, celebrados en Elmira, Nueva York . El primer vuelo del Nomad fue en la competencia y Stanley completó las tres partes de su insignia plateada en ese primer vuelo. En un vuelo de competencia voló casi a Nueva Jersey , lo que asombró tanto a los espectadores como a los demás competidores. Después de un aterrizaje, un cazador de recuerdos le robó sus ascensores extraíbles , lo que lo dejó fuera del resto de la competencia. [1] [2]
Stanley llevó el Nomad a los Nacionales de EE. UU. De 1939 y para entonces la cola convencional había sido reemplazada por una cola en V. En ese evento completó la primera insignia de oro en los Estados Unidos y el 3 de julio de 1939 estableció un nuevo récord de altitud en los EE. UU. De 16.400 pies (4.999 m), que fue más del doble del récord anterior. Al día siguiente, el 4 de julio de 1939, volvió a batir el récord de altitud, subiendo a 5.268 m (17.284 pies) subiendo dentro de una nube cumulonimbus . Terminó segundo en los Nacionales, aunque no completó la última tarea. [1] [2]
Más tarde, mientras volaba en acrobacia aérea en el Nomad después de una reparación de ala mal completada, el ala falló en vuelo y Stanley rescató con éxito. Se vendieron los restos del avión, el nuevo propietario reparó el avión y Stanley se lo compró. [1] [2]
Stanley se convirtió en presidente de la Soaring Society of America en 1940, pero nunca diseñó otro planeador. Trabajó como piloto de pruebas en jefe de Bell Aircraft Corporation durante la Segunda Guerra Mundial y en esa capacidad realizó el primer vuelo en el Bell XP-59 , el primer avión propulsado por jet producido en los EE. UU. [2]
La esposa de Stanley, Katherine N. Stanley, donó el avión al Museo Nacional del Aire y el Espacio en 1978 después de la muerte de Stanley en 1977. Durante un tiempo en la década de 1980 estuvo en préstamo al Museo Nacional Soaring , pero en 2011 estuvo en exhibición y suspendido. desde el techo del hangar de aviación de Boeing en el Steven F. Udvar-Hazy Center . [1] [2] [3]
Aeronaves en exhibición
- Museo Nacional del Aire y el Espacio [2]
Especificaciones (Nomad)
Datos de Soaring [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Envergadura: 57 pies 0 pulg (17,37 m)
- Área del ala: 175 pies cuadrados (16,3 m 2 )
- Relación de aspecto: 18,5: 1
- Perfil aerodinámico : raíz: NACA 23-018, punta: NACA 23-012
- Peso vacío: 360 lb (163 kg)
- Peso bruto: 543 libras (246 kg)
Actuación
- Relación de planeo máxima: 27: 1 a 44 mph (71 km / h)
- Velocidad de hundimiento: 174 pies / min (0,88 m / s) a 41 mph (66 km / h)
- Carga alar: 15 kg / m 2 (3,1 lb / ft2 )
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de planeadores
Referencias
- ^ a b c d e f g h Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine , página 64, Soaring Society of America, noviembre de 1983. USPS 499-920
- ^ a b c d e f g h i Museo Nacional del Aire y el Espacio (nd). "Stanley Nomad" . Consultado el 27 de junio de 2011 .
- ^ Administración Federal de Aviación (junio de 2011). "Resultados de la consulta de marca / modelo NX20645" . Consultado el 27 de junio de 2011 .
enlaces externos
- Foto del nómada en el NASM
- Perfil aerodinámico NACA 23-018
- Perfil aerodinámico NACA 23-012