Ferrocarril BNSF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Subdivisión de grapas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Amtrak Empire Builder Metro Transit Línea Northstar |
El Grapas Barrio o grapas Sub es un tren de línea que se extiende sobre 227 millas (365 kilómetros) de Dilworth a Fridley, Minnesota (cerca de Minneapolis ). Es operado por BNSF Railway como parte de su Northern Transcon y contiene el segmento más transitado de la vía principal en el estado, el segmento entre Coon Rapids y Fridley. A partir de 2015, la mayor parte de la ruta albergaba un promedio de 60 trenes por día, y había 80 trenes por día cerca de Fridley. [1] La línea se encuentra con la subdivisión KO en el oeste en East Dilworth, y corre hacia la Interestatal en Fridley, en los límites de Northtown Yard. Más allá de Northtown, los rieles continúan como la subdivisión de Midway y la subdivisión de St. Paul . [2] [3] [4] La autopista 10 de EE . UU. Sigue de cerca la línea ferroviaria durante la mayor parte de la distancia entre Dilworth y Fridley, Minnesota.
Esta subdivisión es principalmente de doble vía con solo 2 segmentos de una sola vía. Existe un segmento de aproximadamente tres millas de vía única entre Gregory y Little Falls y ve el cruce del río Mississippi . El segundo segmento, de aproximadamente 25 millas de vía única, corre entre Darling y Philbrook con apartaderos en Randall y Lincoln . A marzo de 2016, no hay planes inmediatos para realizar un seguimiento doble de estas porciones restantes de una vía única. [5]
Esta línea ha sido anfitrión de Amtrak 's Empire Builder desde 1979, y el tren hace paradas en el Barrio de Staples en St. Cloud , grapas , y Lagos de Detroit . Desde noviembre de 2009, también ha albergado el tren de cercanías Northstar Line , con paradas en Fridley , Coon Rapids , Anoka , Ramsey , Elk River y la terminal de origen de Northstar en Big Lake .
Esta línea también cuenta con conexiones a dos subdivisiones que se dirigen a Duluth, Minnesota . La subdivisión de Brainerd se rompe hacia el este en Staples , mientras que la subdivisión de Hinckley corre hacia el norte desde Coon Creek Junction en Coon Rapids . Los hitos se cuentan desde cerca de Saint Paul Union Depot para la mitad sur de la línea desde Fridley hasta cerca de Staples, pero al noroeste de Staples, la distancia se mide desde Duluth. [6]
Referencias
- ^ Oficina de operaciones de vehículos comerciales y de carga (enero de 2015). "Mapa del ferrocarril de carga de Minnesota" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 19 de marzo de 2016 .
- ^ Don Winter. "Fargo a Staples" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
- ^ Don Winter. "Grapas a Coon Creek" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
- ^ Don Winter. "Coon Creek a la Universidad" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
- ^ "BNSF anuncia programas de capital en Minnesota y Nuevo México" . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
- ^ Don Winter. "Grapas a Carlton" . Consultado el 2 de junio de 2010 .
enlaces externos
- Subdivisiones BNSF