StarTran es el sistema de autobuses de transporte público de Lincoln , Nebraska , Estados Unidos. Opera 18 rutas regulares de autobús y un servicio de circulación en el centro los días de semana de 5:15 am a 9:55 pm y los sábados de 5:55 am a 7:05 pm No hay servicio los domingos. [1] Existe un servicio especial de transporte Handi-Van para aquellos que tienen una discapacidad que les impide viajar en un autobús urbano regular.
Sede | Calle 710 'J' |
---|---|
Lugar | Lincoln , NE |
Área de servicio | Lincoln, Nebraska |
Tipo de servicio | servicio de autobús , paratránsito |
Rutas | 18 [1] |
Hubs | Edificio de oro |
Flota | 54 Gillig Transit Bus [1] 9 CNG New Flyer 1 Ford 2013 Handi-Van 1 2012 Star Craft Handi-Van 11 2010 Glaval Handi-Van [1] |
Número de pasajeros anual | 2.378.652 (2017) [2] |
Tipo de combustible | GNC , biodiésel |
Operador | Ciudad de Lincoln, Nebraska |
Sitio web | StarTran |
Ambiental
Durante el verano de 2014, StarTran recibió 5 autobuses New Flyer CNG que actualmente operan en las rutas 24 Holdrege y 25 Vine. [3] StarTran debe recibir varios más durante 2015 y convertir un tercio de la flota a GNC para 2016. Los otros vehículos de la flota continúan funcionando con biodiésel de soja .
Estadísticas
El presupuesto operativo anual de StarTran para 2005-2006 fue de $ 8,585,826, el 65,75% de los cuales se financió a través de la ciudad, el 16,64% de las tarifas de los usuarios, el 16,06% a nivel federal y el 1,55% a través del estado de Nebraska. El número total de pasajeros de StarTran en el año 2005-2006 fue de 1.826.289 pasajeros. Los casi 70 autocares y camionetas de tamaño completo de StarTran viajaron 1,740,148 millas en el año 2005-2006.
El número de pasajeros en 2004-2005 fue de 1.648.744, el 97% de los cuales fueron pasajeros en rutas fijas. En el mismo año, la flota recorrió 1.715.530 millas de ingresos colectivos, de las cuales el 82,02% fueron en rutas fijas. [1]
En agosto de 2012, StarTran anunció que tenía 2 millones de viajes para el año fiscal 2011-2012, por primera vez en 20 años.
2013-2015
StarTran viajó 1,857,689 millas de ingresos en el año fiscal 2013-14 y brindó 2,495,206 viajes. El presupuesto operativo anual para el año fiscal 2014-15 es de $ 12,252,632.
2015-2016
StarTran tenía un presupuesto de $ 13,067,600 para el año fiscal 2015-2016. [4]
Lista de rutas
- 13 Sur 13
- 14 West Van Dorn
- 22 NIC Ciudad
- 23 NIC Este
- 24 Holdrege
- 25 Vid
- 27 Norte 27
- 40 Heart Hospital
- 41 Havelock
- 42 Betania
- Calle 44 O
- 46 Arnold Heights
- 48/54 Veteran's Hospital / North 48th (ruta interlineada)
- 49 University Place
- 51 Oeste A
- 52 Luz de gas
- 53 SouthPointe
- Lanzadera de 55 estrellas
- 56 Sheridan
Antiguas rutas
- 1 Havelock (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado por la ruta 42, ruta 49 y ruta 41) [5]
- 2 Betania (eliminada el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazada por la ruta 42 y la ruta 49) [6]
- 3 College View (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por la ruta 50) [7]
- 4 University Place (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado por las rutas 41, 42 y 49) [8]
- 5 Bryan / Trendwood (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado por las rutas 40 y 43) [9]
- 6 Arapahoe (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado por las rutas 48 y 45) [10]
- 7 Belmont (nueva numeración de la ruta 47 el 5 de junio de 2008 y las divisiones direccionales eliminadas debido al rediseño de la ruta del autobús) [11]
- 8 Hospital de Veteranos (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 43 y 54) [12]
- 9 O Street Shuttle (ruta 44 renumerada el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús, con cambios de ruta para reemplazar parte de la ruta 10) [13]
- 10 East Vine (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 42 y 44) [14]
- 11 Gaslight Village (tenía algunos cambios de ruta en el extremo sur y se volvió a numerar la ruta 52 el 5 de junio de 2008 debido al rediseño de la ruta de autobús) [15]
- 12 Arnold Heights (ruta 46 renumerada el 5 de junio de 2008 debido al rediseño de la ruta del autobús) [16]
- 13 Normal (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta de autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 50 y 43) [17]
- 14 Crosstown (eliminado en el invierno de 2000; reemplazado por la entonces nueva ruta 18 Midtown) [18] [19]
- 15 Eastridge (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 40, 43 y 54) [20]
- 16 Irving (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 45 y 53) [21]
- 17x West A Express (leve cambio de ruta en el extremo oeste y nueva numeración de la ruta 51 el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús) [22]
- 18 Midtown (rebautizado como 18 48th Street Shuttle el 18 de octubre de 2001) [23] [24] [25]
- 18 48th Street Shuttle (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 50, 40, 43, 54 y 41) [26]
- 19 Salt Valley (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 45 y 48) [27]
- 20x Northeast Limited Express (eliminado en el invierno de 2000) [28] [29]
- 21x Colonial Hills Express (eliminado en el invierno de 2000) [30] [31]
- 22x Southern Heights Express (eliminado en el invierno de 2000) [32] [33]
- 23x Eastside Express (eliminado en invierno de 2000) [34] [35]
- 27x Southeast Express (convertido a local y renombrado como 27 27th Street Shuttle en el invierno de 2000) [36] [37]
- 27 27th Street Shuttle (eliminado el 5 de junio de 2008 durante el rediseño de la ruta del autobús; reemplazado parcialmente por las rutas 50, 45, 53, 42, 49 y 41) [38]
- 43 Normal (eliminado el 3 de octubre de 2016 debido al nuevo sistema de autobuses; reemplazado por la ruta 40 realineada y la ruta 53 realineada) [39]
- 45 Arapahoe (eliminado el 3 de octubre de 2016 debido al nuevo sistema de autobuses; reemplazado por la entonces nueva ruta 13 y la nueva ruta 56) [40]
- 47 Belmont (eliminado el 3 de octubre de 2016 debido al nuevo sistema de autobuses; reemplazado por la ruta 41 realineada y la nueva ruta 27) [41]
- 48 Salt Valley (eliminado el 3 de octubre de 2016 debido al nuevo sistema de autobuses; reemplazado por la nueva ruta 13 y la nueva ruta 56) [42]
- 50 College View (eliminado el 3 de octubre de 2016 debido al nuevo sistema de autobuses; reemplazado por la ruta 54 realineada (que se convirtió en la ruta 48/54 ese día), la ruta 40 realineada, la nueva ruta 56 y la ruta 53 realineada) [43]
- 56 Barrio Norte [44]
- 57 Barrio Sur [45]
Tarifas
StarTran tiene una variedad de métodos de pago de tarifas. Las tarifas se pueden pagar durante el embarque o se pueden comprar los pases antes de embarcar. Los niños menores de 4 años viajan gratis. Las transferencias son gratuitas. Los pases se pueden comprar en StarTran 710 "J" Street, en una tienda minorista o usando la aplicación de venta de boletos móvil Token Transit . [46]
Tipo de tarifa | Precio |
---|---|
Tarifa en efectivo | 1,75 USD |
Ahorro para personas mayores (62 +) / Obtenga menos tarifa en efectivo | $ 0,85 |
Carrito del centro | 0,25 USD |
Ir por menos / tranvía para personas mayores en el centro | $ 0.10 |
Handi-Van | 3,50 USD |
Además, los siguientes tipos de pases están disponibles:
- Pase de 31 días consecutivos: $ 17.00. Bajos ingresos disponibles por $ 8,00, Handi-van por $ 34,00 y Handi-Van de bajos ingresos por $ 16,00
- Pase de 20 viajes: $ 33.00. Handi-Van 20 Ride Pass disponible por $ 66.00.
- Pase Senior Saver / Go For Less 20 viajes: $ 16.00.
- Star Pass - Pase de autobús de verano para jóvenes: $ 20.00.
Incidentes
Asalto de pasajeros de 2013
Un conductor de autobús StarTran de 43 años fue despedido después de agredir físicamente a un pasajero de 40 años [47] el 23 de marzo de 2013 por "hacer demasiadas preguntas". El conductor blanco golpeó a un pasajero negro, lo golpeó al menos 18 veces antes de arrastrarlo fuera del autobús y arrojarlo a la calle 84 en Lincoln. [48] El incidente obtuvo la mención de los medios nacionales, y un video del incidente se volvió viral en línea. [49]
Troy Fischer fue declarado culpable de asalto en tercer grado en julio de 2013. Su sentencia en enero de 2014 requería 12 meses de libertad condicional y 100 horas de servicio comunitario . [50]
Accidente de 2014
El 4 de agosto de 2014, un autobús StarTran se vio involucrado en un accidente de tres coches. El conductor del autobús tuvo que ser liberado y seis personas resultaron heridas. [51]
Plan de desarrollo de tránsito 2016
El 1 de noviembre de 2016, StarTran implementó una nueva estructura de ruta a partir de un Plan de desarrollo de tránsito. [52] Casi todas las rutas se reconfiguraron con la excepción de los servicios financiados por la Universidad de Nebraska-Lincoln. Tres rutas (13, 27, 44) ahora funcionan todo el día hasta las 9:55 p.m. con intervalos de 30 minutos entre semana. Varios cambios ocurrieron en diciembre de 2016 y más en enero de 2017 para refinar el plan. Los cambios incluyeron la eliminación de la interlínea de 46 Arnold Heights y la creación de una interlínea de 3 vías entre las rutas 40 Heart Hospital, 42 Bethany y 49 University Place debido a problemas de puntualidad con las rutas 40 y 49. La mayoría de las rutas ahora se ejecutan hasta al menos hasta las primeras horas de la noche.
Paradas de autobus
Por primera vez en su historia, StarTran implementó una política de detenerse solo en las paradas de autobús designadas en lugar de su sistema tradicional de paradas de bandera, donde los clientes podían detener un autobús en cualquier esquina a lo largo de la ruta. Las paradas han mejorado el rendimiento en el tiempo y la confusión entre el conductor y el cliente sobre cuál es un lugar apropiado para detenerse.
Interlíneas de ruta
Las siguientes rutas están interlíneas, lo que significa que en algún punto de su ruta cambian a la otra ruta listada.
- 13 South 13th / 27 North 27th-Interline en el Gold's Building .
- 40 Heart Hospital / 42 Bethany / 49 University Place-Interline en el Gold's Building. [53]
- 41 Havelock / 53 SouthPointe-Interline en el Gold's Building.
- 48 North 48th / 54 Veteran's Hospital-Interline en Lincoln Veteran's Hospital y CHI Health St. Elizabeth Hospital . [54]
- 51 West A / 52 Gaslight-Interline en el Gold's Building.
Crítica
StarTran no opera los domingos y el servicio entre semana solía terminar temprano en la noche. Durante el verano de 2014, se puso a prueba el 55 Star Shuttle para que funcionara hasta la medianoche los jueves, viernes y sábados, pero después de una baja cantidad de pasajeros en las noches sin eventos en Pinnacle Bank Arena , el servicio no se renovó después de que finalizó la prueba de 3 meses.
Todas las rutas operan en un arreglo de "radios" desde el centro, lo que aumenta el tiempo de viaje para los viajes por la ciudad y crea desvíos innecesarios para algunas rutas, como el antiguo "27th Street Shuttle", que pasaba por alto un vecindario densamente poblado. [ cita requerida ]
Operación
Mid America Coach, Inc. es un proveedor de vehículos de transporte público StarTran. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ a b c d e Ciudad de Lincoln, StarTran - Hoja informativa
- ^ "Perfil de agencia anual de StarTran 2017" (PDF) . Administración Federal de Tránsito . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
- ^ [1]
- ^ "lincoln.ne.gov | Hoja de datos de StarTran" . lincoln.ne.gov . Consultado el 1 de enero de 2017 .
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enlaces externos
- Sitio web del gobierno de la ciudad en StarTran
- Historia de StarTran
- Rastreador de autobuses en línea