State Road 23 es una carretera en la parte norte-central del estado estadounidense de Indiana . En la práctica, corre de suroeste a noreste, aunque se designa como una ruta de norte a sur. [2] Es un camino de superficie no dividida.
Indiana State Road 23 (SR 23) comienza aproximadamente 2,5 millas (4,0 km) al este de la costa noreste de Bass Lake en el condado de Starke en la intersección de State Road 10 y County Road 900E. Desde allí, se dirige al norte hacia Grovertown , donde se cruza con la US 30 . La SR 23 continúa hacia el norte hasta Walkerton en el extremo suroeste del condado de St. Joseph , donde se encuentra con la US 6 . Después de una coincidencia muy breve con esa ruta, la SR 23 sale de la ciudad hacia el norte, luego gira rápidamente hacia el noreste hacia South Bend , pasando por North Liberty . A medida que ingresa al área metropolitana de South Bend, SR 23 tiene un intercambio con US 20 / US 31 ( St. Joseph Valley Parkway ). Luego atraviesa la ciudad de South Bend de suroeste a noreste, pasando muy cerca del campus de la Universidad de Notre Dame . Después de cruzar por debajo de Indiana East-West Toll Road (I-80/I-90) sin proporcionar ningún acceso, la SR 23 es paralela a esa autopista de peaje brevemente antes de llegar a una intersección con la SR 331 , que proporciona acceso a la autopista de peaje (en su salida 83). Desde allí, la SR 23 continúa hacia el noreste hasta la ciudad de Granger antes de girar hacia el norte para llegar a la frontera del estado de Michigan. [3]
Antes de 1926, la designación SR 23 iba desde la SR 13, al norte de Pennville, hasta la SR 21, al norte de Portland. [4] Cuando la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana volvió a numerar la mayoría de las carreteras estatales en 1926, la designación SR 23 no se usó en ese momento. [5] [6] No fue hasta finales de 1930 cuando la designación SR 23 se usó nuevamente a lo largo de su ruta moderna entre la US 30, en Grovertown y la M-62 en la frontera del estado de Michigan. [7] [8] Este segmento de calzada se convierte en un tipo alto de superficie de conducción entre 1939 y 1941. [9] [10] La carretera se extendió hacia el sur desde la US 30 hasta la SR 10 en 1950 o 1951. [11] [12 ] Este tramo de calzada fue pavimentado entre 1963 y 1964. [13][14]