Coches estatales y reales del Reino Unido

Los autos estatales y reales del Reino Unido se guardan en Royal Mews , el Palacio de Buckingham (y en otras residencias reales según sea necesario). Se mantiene una distinción entre los Coches de Estado y otros vehículos.

Los State Cars se utilizan para compromisos públicos y en ocasiones ceremoniales por parte de la Reina y quienes la representan o la apoyan como jefa de estado . Actualmente hay cinco State Cars: dos Bentley y tres Rolls-Royce . A veces se usan cuando la Reina viaja al extranjero y también están disponibles para los jefes de estado que visitan el Reino Unido, [1] así como para que los usen los miembros de alto rango de la Familia Real en funciones oficiales. Al tratarse de vehículos de Estado no cuentan con placas de matrícula . [2]

También hay dos vehículos State Royal Review ( Range Rovers descapotables ), diseñados para su uso en desfiles militares o no militares y eventos similares. Estos, igualmente, no tienen placas de matrícula.

Otros vehículos oficiales mantenidos en Royal Mews incluyen limusinas Jaguar y Daimler (para tareas menos formales), Land Rover , frenos de equipaje y minibuses. Estos sí tienen placas de matrícula, al igual que los vehículos personales del monarca y los de otros miembros de la familia real.

Los automóviles estatales y las limusinas oficiales están pintados de un color granate intenso (conocido como 'royal claret '), con líneas resaltadas en bermellón y las partes superiores del vehículo de color negro. Tienen accesorios en el techo para un escudo (que muestra las armas reales o un emblema equivalente) y un asta de bandera (en la que se puede ondear el Royal Standard , u otra bandera según corresponda). Los autos estatales del pasado y del presente han tendido a ser limusinas de larga distancia entre ejes con potentes motores para acelerar cuando sea necesario. Están diseñados para ser medios de transporte imponentes y dignos para el Jefe de Estado. [3]Las características de diseño características (como una línea de techo alta, iluminación interior brillante, ventanas ampliadas y claraboyas ) permiten que los espectadores vean claramente a quienes viajan en ellos mientras viajan a su destino.

Cuando un automóvil estatal u oficial lleva a la Reina su mascota personal , San Jorge y el Dragón (o un león cuando se encuentra en Escocia) se monta en la tapa del radiador o el capó. Un escudo de las armas reales (o las armas apropiadas para el país donde se conduce el automóvil) generalmente se monta en el techo y, para un mayor reconocimiento, se puede ondear la bandera o el estandarte real correspondiente. (En un momento, el uso del Estándar se limitaba a 'funciones importantes donde hay tropas, o las calles están alineadas, o hay una Guardia de Honor para ser inspeccionada', [4]y la bandera significaba qué automóvil se iba a saludar). Desde la década de 1950, los automóviles de la Reina cuentan con escudos retroiluminados que se iluminan por la noche. Algunos miembros de alto rango de la Familia Real exhiben sus propios escudos; de lo contrario, se muestra un escudo rojo con una corona si el automóvil lleva a 'otro miembro de la familia real o alguien que representa a la Reina', o es parte de una procesión real.

La reina Isabel II viajaba en su automóvil estatal n. ° 1, una limusina estatal Bentley de 2002 , durante una visita al Derby de Epsom en 2015.
Coche estatal Rolls-Royce Phantom VI de 1978 , presentado a la Reina para conmemorar su Jubileo de Plata y todavía en uso en la actualidad.
La mascota de San Jorge y el Dragón de la Reina , diseñada para ella por Edward Seago , en su State Bentley.
El primer coche eléctrico propiedad de la realeza fue este Columbia , comprado por la reina Alexandra en 1901 para su uso en la finca de Sandringham .
El Daimler Mail Phaeton de seis caballos de fuerza de 1900 del rey Eduardo VII, el primer automóvil real superviviente.
El Daimler 'Touring Carriage' de 22 HP del rey, fotografiado en 1904.
El noveno automóvil Daimler de Eduardo VII, como se describe en The Autocar (1907).
Daimler 57 hp Straight-Six antigua limusina estatal, adquirida por el Rey en 1910 y vendida en 1924.
El Rey y la Reina viajando en una de las limusinas de 57 hp de 1910 hacia el final de la Primera Guerra Mundial.
Uno de los Daimler Shooting Brakes de 57 hp de George V de 1924 (más tarde utilizado por Queen Mary) ahora en Sandringham.
1929 Daimler Double-Six 30 Brougham de George V, en el Royal Motor Museum, Sandringham.
la limusina Daimler Double-Six de 1935 de Queen Mary , utilizada por ella hasta su muerte en 1953; ahora en el Museo del Transporte de Coventry .
1937 Daimler V-4 Liter Shooting Brake de Jorge VI en el Museo Real del Motor de Sandringham.
Queen Mary en 1937, haciendo uso del automóvil Silver Jubilee de su difunto esposo.
Uno de los antiguos Landaulettes estatales Daimler DE36 de George VI de 1947 (ahora en el Museo del Transporte de Coventry).
Rolls-Royce lidera el camino (1958): un landaulette estatal Phantom IV, que lleva a la Reina, con un automóvil estatal Daimler siguiéndolo.
El antiguo Landaulette estatal Rolls-Royce Phantom IV de 1954, en un evento en 2012 para conmemorar el jubileo de la Reina.
Limusina estatal Rolls-Royce Phantom V de 1961 , en uso como automóvil estatal de 1961 a 2002, en Sandringham.
Los autos Rolls-Royce Phantom VI State, que datan de 1987 (izquierda) y 1978.
1953 Land Rover (vehículo de revisión real estatal).
1969 Austin Princess, en exhibición en Sandringham.
Los Bentley State Limousines se encargaron como automóviles de estado para el Jubileo de Oro de la Reina en 2002.
Una de las dos limusinas Jaguar XJ en Royal Mews.jpg.
La berlina Rover P5B 1971 verde de Edimburgo de la Reina , cedida al Museo Británico del Motor, Gaydon.
Vehículos expuestos en el museo de Sandringham: (izq.) Rover de 3 litros de 1963, Ford Zephyr Estate de 1956, Alvis Drop Head Coupé de 1961.
El Metrocab de 1999 del duque de Edimburgo en el garaje de Sandringham.
1955 Jaguar Mark VII M sedán, anteriormente Queen Mother's, ahora parte de Jaguar Heritage Collection.
1960 Rolls-Royce Phantom V antiguo coche estatal en el garaje del antiguo Royal Yacht Britannia , 2011.