Una vela de trinquete ("estay") es una vela amañada de proa y popa cuyo grátil se puede fijar a un estay que corre hacia adelante (y con mayor frecuencia, pero no siempre hacia abajo) desde un mástil hasta la cubierta , el bauprés u otro. mástil (el mástil es el artículo 13 en la ilustración de la derecha).
Descripción
La mayoría de las velas de estay son triangulares; sin embargo, algunos tienen cuatro esquinas, en particular las velas de trinquete de algunos pescadores .
Las velas de estay triangulares colocadas delante del mástil más adelantado se denominan foques , velas de proa o velas de proa. La vela más interna de un cúter , goleta y muchos otros aparejos que tienen dos o más velas de proa se denomina simplemente vela de estay , mientras que las otras se denominan foques, foques volantes, etc.
Los tipos de vela de estay incluyen la vela de trinquete de chico alto (una vela de estay estrecha que se lleva entre el spinnaker y la vela mayor en los yates de regata), la vela de estay de génova (una más grande que se lleva dentro del spinnaker cuando es de gran alcance) y la vela de estay grande (otro nombre para el tirador o blooper, llevado a sotavento del spinnaker). A diferencia de la vela de estay del cortador, ninguna de estas velas tiene su grátil fijado a un estay.
En aparejos grandes, las velas de estay que no sean las de proa se nombran de acuerdo con el mástil y la sección del mástil en el que se izan. Por lo tanto, la vela de trinquete izada en un estay que corre hacia adelante y hacia abajo desde la parte superior del mástil de juanete de mesana es la vela de trinchera de mesana . Si se izan dos velas de estay a diferentes puntos de este mástil, serían la vela de estay de la juanete superior de mesana y la vela de estay de la juanete superior de mesana .
Usos
En los barcos de aparejo cuadrado, las velas de estay pueden ayudar a virar, superando la tendencia de las velas cuadradas a evitar que se muevan a barlovento, especialmente con vientos suaves. Cuando un barco intenta virar pero falla y tiene que volver a virar en la virada original, se dice que ha perdido sus estancias. En los yates con aparejo de cúter, a menudo será necesario enrollar el génova antes de cambiar de virada debido a la dificultad para pasar la gran vela entre los dos estantes de proa. Aquí, la vela de estay puede ayudar a llevar la proa a través del viento de manera más efectiva.