Stena Hollandica , botado en enero de 2010, es el primero de dos transbordadores Ropax idénticos construidos por Wadan Yards en Warnemünde y cerca de Wismar , Alemania para Stena Line . [4] El segundo de los dos barcos, botado a finales de 2010, es el Stena Britannica . Ambos barcos operan (2012) a través del sur del Mar del Norte entre Harwich y Hook of Holland y brindan un servicio dos veces al día (tomando siete horas [5] ) desde cada lado. Los barcos fueron diseñados específicamente para esta ruta.
Stena Hollandica tiene cuatro motores diésel MAN principales , que producen entre ellos 33.600 kW y proporcionan una velocidad máxima de 22 nudos (25 mph). Dos de los motores tienen una potencia nominal de 9.600 kW y los otros dos de 7.200 kW. Los motores están conectados a través de dos cajas de cambios a dos hélices de paso controlable . Los dos timones , uno detrás de cada hélice, son del tipo aleta Becker con bordes de ataque torcidos. El control de la proa durante el atraque se realiza mediante dos propulsores de túnel .
Las cubiertas para vehículos se pueden cargar en dos niveles desde la proa y la popa en las cubiertas 3 y 5 y hay tramos de enlace de dos niveles tanto en Harwich como en Hook of Holland para acomodar el barco.
Los transbordadores, entonces denominados transbordadores "RoPax 55", fueron pedidos originalmente a los constructores de barcos Waden Yards (posteriormente incluidos en Nordic Yards Wismar ) por Stena Line en 2006. El valor total del pedido ascendió a aproximadamente 400 millones de euros. [4] Surgieron retrasos cuando Stena retiró temporalmente la orden en respuesta a las dificultades económicas que experimentaba Waden Yards. Después de más negociaciones, se restableció el pedido, pero el nuevo acuerdo incluía un recorte de precios del 6% o aproximadamente 24 millones de euros. [7] Una vez completados los barcos, las ceremonias de nombramiento se llevaron a cabo el 8 de junio de 2010 para el "Stena Hollandica" en Hook of Holland y el 19 de octubre de 2010 en Harwich .para la "Stena Britannica". [8]