Stephen William White (16 de julio de 1840 - octubre de 1914) fue secretario del Ferrocarril Central del Norte , así como de varias otras compañías ferroviarias de Pensilvania hasta su jubilación en 1910. Hoy en día, es más conocido por sus traducciones al inglés de las obras de Jules Verne . novelas en el Philadelphia Evening Telegraph .
White nació en 1840 en Filadelfia , Pensilvania , hijo de Emily y David W. White. En febrero de 1854, ingresó en la Escuela Superior Central de Filadelfia, Pensilvania , y se graduó allí el 11 de febrero 1858 con una Licenciatura en Artes grado. De 1858 a 1870, White se desempeñó como taquigráfico del tesorero de la Unión Americana de Escuelas Dominicales , editor asistente del Sunday School Times y contable de varias casas de importación de productos secos y abarrotes. En 1863 obtuvo una Maestría en Artes en la clase 31 de la Escuela Secundaria Central. Se casó con Ellen M. Leibert (1 de julio de 1840-10 de junio de 1897) el 21 de septiembre de 1865.
El 1 de febrero de 1870 comenzó a trabajar como secretario privado de Jay Cooke y ocupó el cargo hasta 1873, cuando Jay Cooke & Company quebró tras el Pánico de 1873 . Desde 1872 hasta 1876 trabajó como fonógrafo independiente ( secretario de taquigrafía ) y traductor, produciendo traducciones al inglés de cinco obras de Jules Verne para su publicación en el Philadelphia Evening Telegraph . [1]
El 1 de enero de 1875 entró al servicio del Ferrocarril de Pensilvania como secretario adjunto del Ferrocarril Central del Norte , y el 26 de septiembre de 1877 fue ascendido a secretario del Ferrocarril Central del Norte. Además de sus principales deberes allí, también fue elegido Secretario del Ferrocarril del Valle de Shamokin y Pottsville el 1 de septiembre de 1880; Subsecretario de la Compañía de Pensilvania y del Ferrocarril de Pittsburgh, Cincinnati y St. Louis el 1 de febrero de 1881; empleado de la Girard Point Storage Company el 9 de marzo de 1881; Secretario de la Bahía de Sodus y Ferrocarril del Sur el 1 de julio de 1884; Subsecretario de laFerrocarril de Chicago, St. Louis y Pittsburgh el 23 de septiembre de 1885; Secretario del Ferrocarril de Elmira y el Lago Ontario el 31 de diciembre de 1886; Subsecretario del ferrocarril de Pittsburgh, Cincinnati, Chicago y St. Louis el 18 de septiembre de 1890; y Secretario del Ferrocarril del Valle de Allegheny el 5 de febrero de 1892. [2]