Steyr Motors ( pronunciación alemana: [ˈʃtaɪ̯ɐ] ( escuchar ) ) es un fabricante austriaco de motores diesel con sede en Steyr , Alta Austria.
Tipo | Compañía de responsabilidad limitada |
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Fundado | 2001 |
Sede | |
Productos | Motores diesel |
Ingresos | 45 millones de euros (2018) [1] |
Número de empleados | 225 (2018) [2] |
Sitio web | Página web oficial |
Historia
Steyr Motors se originó en la división de motores diesel del anterior grupo Steyr-Daimler-Puch . En 2001, se convirtió en una empresa independiente a través de una compra de la administración interna .
En 2008, Steyr Motors presentó el primer sistema de propulsión híbrido paralelo del mundo para embarcaciones, STEYR HDS. Ese mismo año, la empresa obtuvo numerosos premios por esta innovación (premio DAME en la exposición METS de Ámsterdam [3] y premio IBEX de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos [4] ). En cooperación con la empresa holandesa Mastervolt, Steyr Motors es el fabricante líder de sistemas de propulsión híbridos para embarcaciones de recreo. [5]
En 2009, Steyr Motors firmó un acuerdo de licencia con AM General [6] para presentar el motor durante la exposición de AUSA como "OPTIMIZER 3200", para la producción de sus motores diesel.
Desde 2011, Steyr Motors ha desarrollado motores de aviones compactos basados en su motor monobloque, en cooperación con la empresa austriaca Austro Engine . [7]
Productos
Los principales productos son la familia de motores STEYR M1- " Monoblock ", que es el resultado de un largo proceso de desarrollo iniciado por Steyr-Daimler-Puch en la década de 1920. [8] El motor STEYR M1 es un motor diésel turboalimentado con inyectores unitarios de alta presión con boquillas de inyección de dos etapas, que proporcionan una presión de inyección de hasta 2.000 bar. Es un motor compacto y ligero diseñado para funcionar con combustible Diesel , queroseno o Diesel Marítimo .
Las versiones adaptadas de estos motores se utilizan en varios barcos y vehículos militares. Las aplicaciones automotrices y militares son, por ejemplo, HMMWV de AM General (M16, 135 kW), VBL de Panhard (M14, 95 kW), Bandvagn 206 S de Hägglund (M16, 145 kW), URO VAMTAC de UROVESA (M16, 135 kW o M14, 85 kW), RG-32M LTV de BAE Systems (M16, 200 kW), Ocelot de Force Protection [9] (M16, 160 kW). [10]
STEYR M14
Turbodiésel de 2.1 L , motor recto , 4 cilindros
STEYR M16
Turbodiésel de 3,2 L, motor recto, 6 cilindros
STEYR HDS
STEYR Hybrid Drive System es un sistema híbrido paralelo diesel-eléctrico. Permite una propulsión limpia y silenciosa dentro de un puerto porque el barco puede ser impulsado únicamente por su motor eléctrico. El motor eléctrico también se puede utilizar en modo "boost" para soportar el motor diesel con el fin de lograr una mejor aceleración. [11]
Referencias
- ^ [1] : OÖ Nachrichten, 08 de mayo de 2018 (en alemán)
- ^ [2] : OÖ Nachrichten, 08 de mayo de 2018 (en alemán)
- ^ DAME Award der METS für Steyr Motors Archivado el 15 de julio de 2011 en Wayback Machine : Adrianews.com
- ^ Steyr Motors recibe el premio a la innovación de NMMA en IBEX, MIAMI : AM-TECH
- ^ Mastervolt y Steyr Motors se asocian para impulsar el mercado de propulsión híbrida hacia adelante Archivado el 28 de marzo de 2012 en Wayback Machine : Asociación Británica de Electrónica Marina, 24 de septiembre. 2010
- ^ Steyr Motors firma un nuevo acuerdo de licencia Archivado el 24 de junio de 2009 en Wayback Machine , ibinews.com, 29 de mayo de 2009
- ^ Noticias: 4 de marzo de 2011 : Steyr-Motors.com
- ^ Información general : Steyr-Motors.com
- ^ Vehículo blindado con ruedas protegido de la mina Ocelot : reconocimiento del ejército
- ^ Aplicaciones (Galería) : Steyr-Motors.com
- ^ Híbrido paralelo : Steyr-Motors.com