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Estrecho de Kerch
Estrecho de Kerch, Ucrania, Rusia, cerca de la imagen de satélite de colores naturales, LandSat-5, 2011-08-30.jpg
Foto satelital Landsat de agosto de 2011
El estrecho de Kerch se encuentra en Europa
Estrecho de Kerch
Estrecho de Kerch
Coordenadas45 ° 15'N 36 ° 30'E / 45.250 ° N 36.500 ° E / 45,250; 36.500 Coordenadas: 45 ° 15'N 36 ° 30'E  / 45.250 ° N 36.500 ° E / 45,250; 36.500
Max. longitud35 km (22 millas)
Max. ancho15 km (9.3 mi)
Min. ancho3,1 km (1,9 mi)
Profundidad promedio18 m (59 pies)
IslasIsla Tuzla
Ubicación del estrecho de Kerch
Estrecho de Kerch. Vista del puerto de Crimea

El estrecho de Kerch (en ruso: Керченский пролив , en ucraniano : Керченська протока , tártaro de Crimea : Keriç boğazı , Adyghe : Хы ТӀуалэ ) es un estrecho que conecta el mar Negro y el mar de Taman en la península occidental de Crimea , que separa la península de Kerzochv. Península de Rusia 's Krasnodar , en el este. El estrecho tiene 3,1 kilómetros (1,9 millas) a 15 kilómetros (9,3 millas) de ancho y hasta 18 metros (59 pies) de profundidad.

El puerto más importante, la ciudad de Kerch en Crimea , da nombre al estrecho, antes conocido como Bósforo de Cimmerio . El lado del estrecho de Krasnodar Krai contiene la bahía de Taman rodeada por la isla de Tuzla y la presa de 3,8 kilómetros (2,4 millas) de largo construida por Rusia en 2003 al sur y Chushka Spit al norte. Rusia había comenzado la construcción de un importante puerto de carga cerca de Taman , el asentamiento ruso más importante del estrecho.

Historia [ editar ]

Registros griegos y romanos [ editar ]

El "Bósforo Cimmerio" de la antigüedad, mostrado en un mapa impreso en Londres , c.  1770 .
Véase también: Reino Bosporan

Los estrechos tienen aproximadamente 35 kilómetros (22 millas) de largo y 3,1 kilómetros (1,9 millas) de ancho en el punto más estrecho y separan una extensión oriental de Crimea de Taman , la extensión más occidental de las montañas del Cáucaso . En la antigüedad , parece haber habido un grupo de islas cruzadas por los brazos del río Kuban ( Hypanis ) y varios sonidos que desde entonces se han acumulado. [1] Los romanos conocían el estrecho como el Bósforo de Cimmerio ( Cimmerianus Bosporus ) por su nombre griego, el estrecho de Cimmerio ( Κιμμέριος Βόσπορος ,Kimmérios Bosporos ), que honraba a los cimerios , nómadas de las estepas cercanas . [2] En la antigüedad, las tierras bajas cercanas al Estrecho se conocían como el Pantano Maeótico . [3] [4]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Durante la Segunda Guerra Mundial , la península de Kerch se convirtió en el escenario de un combate desesperado entre las fuerzas del Ejército Rojo soviético y la Alemania nazi . La frecuencia de los combates se intensificó en los meses más fríos del año cuando el estrecho se congeló, permitiendo el movimiento de tropas sobre el hielo. [5]

Después de que el Frente Oriental se estabilizó a principios de 1943, Hitler ordenó la construcción de un puente de carretera y ferrocarril de 4,8 kilómetros (3,0 millas) a través del Estrecho de Kerch en la primavera de 1943 para apoyar su deseo de una nueva ofensiva en el Cáucaso. El teleférico ( teleférico ), que entró en funcionamiento el 14 de junio de 1943 con una capacidad diaria de mil toneladas, solo era adecuado para las necesidades defensivas del XVII Ejército en la cabeza de puente de Kuban . Debido a los frecuentes temblores de tierra , este puente habría requerido grandes cantidades de vigas de acero extrafuertes., y su transporte habría reducido los envíos de material militar a Crimea. El puente nunca se completó y la Wehrmacht terminó de evacuar la cabeza de puente de Kuban en septiembre de 1943. [6]

En 1944, los soviéticos construyeron un puente ferroviario "provisional" ( puente ferroviario de Kerch ) a través del estrecho. La construcción hizo uso de suministros capturados a los alemanes. El puente entró en funcionamiento en noviembre de 1944, pero los témpanos de hielo en movimiento lo destruyeron en febrero de 1945; no se intentó la reconstrucción. [7]

Servicio de ferry de posguerra [ editar ]

Artículo principal: línea de ferry del estrecho de Kerch

Después de la guerra, el transporte en ferry a través del estrecho se estableció en 1954, conectando Crimea y el Krai de Krasnodar (línea Port Krym - Port Kavkaz ). Originalmente había cuatro ferrocarriles ; más tarde se agregaron tres transbordadores de automóviles. El transporte por tren continuó durante casi 40 años. Los viejos trenes-transbordadores se volvieron obsoletos a fines de la década de 1980 y fueron retirados del servicio. En el otoño de 2004, se entregaron nuevos barcos como reemplazos y se restableció el transporte por tren. La línea de ferry dejó de operar a fines de 2020.

Controversia y tratado naval de 2003 [ editar ]

Una disputa territorial entre Rusia y Ucrania en 2003 se centró en la isla de Tuzla en el estrecho de Kerch. Ucrania y Rusia acordaron tratar el estrecho y el mar de Azov como aguas internas compartidas. [8]

Tormenta de noviembre de 2007 [ editar ]

Estrecho de Kerch. Vista desde la costa de Crimea

El domingo 11 de noviembre de 2007, las agencias de noticias informaron de una tormenta muy fuerte en el Mar Negro . Cuatro barcos se hundieron, seis encallaron en un banco de arena y dos petroleros resultaron dañados, lo que provocó un importante derrame de petróleo y la muerte de 23 marineros. [9]

El petrolero de bandera rusa Volgoneft-139 encontró problemas en el estrecho de Kerch, donde buscó refugio de la tormenta anterior. [10] Durante la tormenta, el petrolero se partió por la mitad, liberando más de 2000 toneladas de fueloil. Otros cuatro barcos se hundieron en la tormenta, lo que provocó la liberación de carga de azufre. La tormenta obstaculizó los esfuerzos para rescatar a los miembros de la tripulación. [11] [12] Otra víctima de la tormenta, el carguero ruso Volnogorsk , cargado con azufre, se hundió en Port Kavkaz el mismo día. [13]

Guerra Ruso-Ucraniana desde 2014 [ editar ]

Artículo principal: Guerra Ruso-Ucraniana

Rusia y Ucrania acordaron garantizarse mutuamente la libertad de navegación para los barcos de ambas naciones en un tratado naval de 2003 . Sin embargo, desde el inicio de la guerra ruso-ucraniana y la anexión de Crimea en 2014, las fuerzas rusas han establecido por la fuerza un nuevo status quo, siendo ahora la única potencia controladora del estrecho.

Puente Nuevo y bloqueo naval [ editar ]

Artículo principal: Puente de Crimea
Puente de Crimea en 2019

El alcalde de Moscú, Yuri Luzhkov, hizo campaña para que se construyera un puente vial a través del estrecho. Desde 1944, se han propuesto o intentado varios proyectos de puentes para atravesar el estrecho, siempre obstaculizados por la difícil configuración geológica y geográfica de la zona. La construcción de un enfoque se inició en 2003 con la presa de 3,8 kilómetros (2,4 millas) de largo, lo que provocó el conflicto de la isla de Tuzla en 2003 . [14]

Después de la anexión rusa de Crimea en 2014, el gobierno de Rusia decidió construir un puente sobre el estrecho de Kerch. El puente de Crimea de 19 kilómetros se abrió al tráfico rodado en 2018 y la sección ferroviaria se inauguró en 2019. [15]

Los medios de comunicación respaldados por el estado ruso afirman que la construcción del puente provocó un aumento de los nutrientes y el plancton en las aguas, lo que atrajo a un gran número de peces y a más de 1.000 delfines mulares del Mar Negro en peligro de extinción . [16] Sin embargo, Ucrania afirma que el ruido acústico y la contaminación tanto de la construcción del puente como de los ejercicios militares pueden estar matando a los delfines del Mar Negro. [17]

Incidente del estrecho de Kerch (2018) [ editar ]

Artículo principal: incidente del estrecho de Kerch

Cuando dos buques de la armada ucraniana intentaron pasar por debajo del puente para llegar a Mariupol en noviembre de 2018, las fuerzas rusas respondieron bloqueando el estrecho con un gran buque portacontenedores. Al regresar, los barcos y tripulaciones ucranianos fueron atacados y capturados por la guardia costera rusa. [18] [19] [20]

Canal Kerch-Yenikale [ editar ]

Vista al otro lado del estrecho en 1839, por Ivan Aivazovsky
Artículo principal: Canal Kerch – Yenikale

Para mejorar la capacidad de navegación del estrecho de Kerch, que es bastante poco profundo en su punto más estrecho, se dragó el canal Kerch-Yenikale a través del estrecho. El canal principal tiene capacidad para embarcaciones de hasta 215 metros de eslora con un calado de hasta 8 metros con piloto obligatorioasistencia. El canal no es recto y su geometría complica aún más la seguridad de la navegación. La estrechez, la profundidad limitada y los giros del canal principal, junto con los efectos a menudo impredecibles del viento y la visibilidad (niebla), existen procedimientos estrictos que regulan el tránsito del estrecho. El tránsito de grandes buques se produce en un convoy grupal de ida (alternativo). Los procedimientos de tránsito no han cambiado, ya sea bajo jurisdicción soviética, ucraniana o rusa. El puesto de control de tráfico de embarcaciones en Kerch controla y supervisa todo el tráfico.

Pesca [ editar ]

Varias plantas de procesamiento de pescado se encuentran en la costa del estrecho de Crimea. La temporada de pesca comienza a fines del otoño y dura de 2 a 3 meses, cuando muchos cerqueros salen al estrecho para pescar. La bahía de Taman es un caladero de pesca importante, con muchos pueblos pesqueros esparcidos a lo largo de la costa.

Ver también [ editar ]

  • Incidente del estrecho de Kerch (2019)
  • Incidente del estrecho de Kerch

Referencias [ editar ]

  1. ↑  Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público :  Minns, Ellis (1911). " Bosporus Cimmerius ". En Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . 4 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. págs. 286–287.
  2. ^ Anthon, Charles (1872) "Cimmerii" Un diccionario clásico: que contiene un relato de los principales nombres propios mencionados en autores antiguos (4ª ed.) Págs. 349-350 .
  3. ^ "Hun" . Everything2.com . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
  4. ^ "Etruscan_Phrases, investigación que proporciona una nueva visión de las lenguas indoeuropeas" . Maravot.com . 13 de febrero de 2009 . Consultado el 1 de marzo de 2016 .
  5. ^ Revista Command, Ejército de Hitler: La evolución y estructura de las fuerzas alemanas , Da Capo Press (2003), ISBN 0-306-81260-6 , ISBN 978-0-306-81260-6 , p. 264  
  6. ^ Dentro del Tercer Reich por Albert Speer , Capítulo 19, pág. 270 (1969, traducción al inglés 1970)
  7. ^ "Copia archivada"Мост через пролив. KERCH.COM.UA (en ruso). KERCH.COM.UA. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012 . Consultado el 22 de marzo de 2014 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
  8. ^ "Acuerdo entre la Federación de Rusia y Ucrania sobre cooperación en el uso del mar de Azov y el estrecho de Kerch" . www.ecolex.org . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
  9. ↑ (en francés) Marée noire: plus de 33.000 t de déchets pétroliers ramassés sur les plages du détroit de Kertch, 28 de noviembre de 2007
  10. ^ Chris Baldwin (12 de noviembre de 2007). "Rusia intenta contener el derrame de petróleo, salvar a los marineros" . Reuters . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  11. ^ "Desastre de derrame de combustible informado en aguas cercanas a Rusia" . CNN . 11 de noviembre de 2007 . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  12. ^ Arkady Irshenko (11 de noviembre de 2007). "El petrolero ruso se divide por la mitad" . BBC News . Consultado el 23 de mayo de 2010 .
  13. ^ В порту "Кавказ" затонул сухогруз c серой , lenta.ru (11 de noviembre de 2007)
  14. ^ La enciclopedia de Columbia, sexta edición
  15. ^ "Resolución 74/17 de la Asamblea General de las Naciones Unidas" Problema de la militarización de la República Autónoma de Crimea y la ciudad de Sebastopol, Ucrania, así como partes del Mar Negro y el Mar de Azov " " . Documentos de las Naciones Unidas . 13 de diciembre de 2019.
  16. ^ Goldman E .. 2017. La construcción de puentes en Crimea aumenta la población de delfines en el estrecho de Kerch . La Rusia más allá de los titulares . Consultado el 10 de marzo de 2017.
  17. ^ "Científico ucraniano: los delfines en el Mar Negro están muriendo debido a la construcción del puente del estrecho de Kerch y ejercicios militares" . Consultado el 26 de noviembre de 2018 .
  18. ^ "Explicando el enfrentamiento naval entre Rusia y Ucrania" . The Economist . 1 de diciembre de 2018 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
  19. ^ "Choque Ucrania-Rusia: los diputados respaldan la ley marcial" . BBC News . 27 de noviembre de 2018 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
  20. ^ "Ucrania acusa a Rusia de disparar contra sus barcos cerca de Crimea" , The Irish Times , 25 de noviembre de 2018 , consultado el 6 de octubre de 2019

Enlaces externos [ editar ]