La isla de Tuzla (en ruso : Тузла , en ucraniano : Тузла , tártaro de Crimea : Тузла , Tuzla ; del turco "tuzla" - salado, salino), es un islote de arena en forma de escupitajo situado en medio del estrecho de Kerch entre el Península de Kerch al oeste y Península de Taman al este. El estrecho de Kerch conecta el mar de Azov y el mar Negro . Administrativamente, Tuzla es parte de Kerch en el este de Crimea..
Nombre nativo : острів Тузла | |
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Isla Tuzla | |
Geografía | |
Localización | Estrecho de Kerch |
Coordenadas | 45 ° 16'N 36 ° 33'E / 45.267 ° N 36.550 ° E |
Área | 2,1 km 2 (0,81 millas cuadradas) |
Administración | |
Demografía | |
Población | 0 (2012) |
Infraestructura
Oficialmente, la isla no tiene un asentamiento permanente. Sin embargo, había una estación fronteriza del Servicio Fronterizo de Ucrania , un pequeño asentamiento pesquero, algunos lotes de jardines privados y dos complejos vacacionales, "Albatros" y "Two Seas". La electricidad de la isla fue suministrada por dos centrales eléctricas diésel. También había un muelle y una plataforma para helicópteros. Un segundo muelle, ubicado cerca del asentamiento pesquero, se encuentra en estado crítico y no está en uso. Dos carreteras de superficie de hormigón corrían a lo largo de la isla. De mayo a octubre, una tienda estuvo operativa en el complejo "Two Seas".
La isla se utilizó en la construcción del Puente de Crimea , que se inauguró en mayo de 2018 y conecta Crimea con Rusia continental . [ cita requerida ]
Historia
La isla de Tuzla se formó cuando la lengua que continuaba la península de Taman sufrió una erosión masiva durante una gran tormenta en 1925. [1] En la antigüedad (hace 2.500 años) el nivel del mar estaba 4 metros por debajo del presente, lo que significaba que en el sitio de la moderna Tuzla era un área bastante extensa de tierra, que formaba parte de la península de Taman. La propia península de Taman en ese momento era parte del delta de Kuban y estaba separada del resto de la tierra por canales fluviales, que caían en el Mar de Azov y el Mar Negro. Algunos historiadores identifican a Tuzla como la isla de Alopeka, mencionada entre los autores antiguos, ubicada en las aguas del Bósforo cimmerio, y cuando la isla se unía periódicamente a la orilla asiática del Bósforo, la trenza resultante se usaba como entrada al paso por la parte más estrecha del Bósforo cimmerio, que se encuentra entre Alopekoy y la costa europea del Bósforo. Otros historiadores y geólogos rechazan tal hipótesis, creyendo que ni la isla ni Tuzla Spit existieron en la antigüedad.
Antes de que la Unión Soviética entrara en la Segunda Guerra Mundial en 1941, era parte del Óblast de Crimea que a su vez, el 19 de febrero de 1954, pasó a formar parte de la República Socialista Soviética de Ucrania , que después de la disolución de la Unión Soviética en 1991 se convirtió en el estado de Ucrania .
Disputa de 2003
Hubo una disputa territorial sobre la propiedad de la isla entre Ucrania y Rusia en octubre de 2003. Las autoridades rusas afirmaron que la transferencia de Crimea a Ucrania en 1954 solo había incluido las partes continentales de Crimea, a pesar de que la isla de Tuzla había sido administrativamente parte de Crimea desde 1941. [2]
La parte rusa comenzó a construir una presa desde la península de Taman hacia la isla para revivir la península erosionada sin ninguna consulta preliminar con las autoridades gubernamentales de Ucrania. [3] Después de que se suspendiera la construcción de la presa de 3,8 km de largo en el punto exacto de la frontera entre Rusia y Ucrania, la distancia entre la presa y la isla es ahora de 1.200 m (3.900 pies). La construcción de la presa provocó el aumento de la intensidad del arroyo en el estrecho y el deterioro de la isla. Para evitar el deterioro, el gobierno de Ucrania financió obras de tierra para profundizar el lecho del estrecho. El motivo de esos trabajos en tierra fue evitar que los barcos rusos tuvieran que pagar un peaje a Ucrania por cruzar el estrecho de Kerch , que se considera aguas territoriales de Ucrania. Ucrania se negó a reconocer el estrecho como aguas interiores de ambos países hasta 2003.
El 21 de octubre de 2003, el Servicio de Fronteras de Ucrania arrestó al remolcador ruso Truzhenik que cruzó la frontera estatal de Ucrania y realizó una vigilancia con fotografías y videos de la isla. Después del incidente, se creó un protocolo respectivo y el barco fue entregado a las autoridades fronterizas rusas. El 23 de octubre de 2003, el parlamento ucraniano emitió una resolución "para eliminar una amenaza a la integridad territorial de Ucrania que apareció como resultado de la construcción de una presa por parte de la Federación de Rusia en el estrecho de Kerch". Se creó una comisión parlamentaria especial provisional para investigar el caso más a fondo.
Del 30 al 31 de octubre de 2003 comenzaron las conversaciones entre Ucrania y Rusia que llevaron a la suspensión de la construcción de la presa. [1] Debido al conflicto, el 2 de diciembre de 2003 se instaló en la isla una estación de patrulla fronteriza de Ucrania. El 5 de diciembre de 2003, el Gabinete de Ucrania emitió la Orden # 735p con respecto a las medidas urgentes para salvar la isla. El 4 de julio de 2004, el Gabinete de Ucrania emitió la Orden # 429p, que preveía la construcción de estructuras de refuerzo de la costa y el traslado de la población de los territorios inundados.
Tras el conflicto de 2003, el Consejo Supremo de Crimea ordenó el establecimiento de un nuevo asentamiento en la isla. Sin embargo, el 6 de septiembre de 2006, la administración de la ciudad de Kerch se negó a crear dicho asentamiento, ya que entraba en conflicto con la composición administrativo-territorial de la ciudad.
La distancia hasta la presa inacabada que se extiende desde la península de Taman es de unos 100 m (330 pies), con una profundidad de agua a lo largo de la primera poco profunda de no más de 60 cm (24 pulgadas).
Las disputas sobre el derecho de paso se resolvieron mediante un acuerdo bilateral de 2003 sobre cooperación en el uso del mar de Azov y el estrecho de Kerch, [4] que hizo que estos cuerpos de agua compartieran aguas internas de ambos países, pero surgieron nuevas tensiones después de 2014. Anexión rusa de Crimea y Sebastopol.
Desde la crisis de Crimea de 2014
Después de la anexión de Crimea por parte de Rusia en marzo de 2014, las autoridades rusas han controlado la isla e inmediatamente se planeó la construcción de un puente que une la península con Rusia continental a partir de mayo de 2015. La sección de carretera del puente y el puente ferroviario entraron en funcionamiento en mayo de 2018 y Diciembre de 2019 respectivamente.
Galería
Ver también
Referencias
- ^ a b "Se intensifica la disputa ruso-ucraniana sobre Tuzla (26/10/03)" . www.ukrweekly.com . Consultado el 3 de agosto de 2018 .
- ^ https://books.google.dk/
- ^ Murphy, Kim (3 de noviembre de 2003). "Fundador de lazos Rusia-Ucrania en la costa de Tiny Isle" . Los Angeles Times . Consultado el 3 de agosto de 2018 .
- ^ Kozelsky, Mara (22 de noviembre de 2018). "El estrecho de Kerch y el mar de Azov". Beca de Oxford en línea . 1 . doi : 10.1093 / oso / 9780190644710.003.0008 .
enlaces externos
- «Остров Тузла» - Севастополь «ОК», № 1-2, 2000 г.
- Rusia-Ucrania reanudará las conversaciones sobre la delimitación marítima en el mar Negro y el mar de Azov / estrecho de Kerch en junio de 2009 del 22 de enero de 2009 y Ucrania puede remitir la fila fronteriza marítima con Rusia a la Corte de la ONU el 4 de febrero de 2009
- "Una pequeña isla en las noticias: la disputa por Tuzla" . El semanario ucraniano . 2004-01-11. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2006 . Consultado el 5 de marzo de 2007 .
- Ostriychuk, O. Aspecto histórico-legal de la afiliación a la isla de Tuzla .
- Crónica de conflicto
- Conflicto alrededor de la isla de Tuzla: 10 años después . Podrobnosti. 29 de septiembre de 2013