Una cuneta es una depresión que corre paralela a una carretera y está diseñada para recolectar el agua de lluvia que fluye a lo largo de la calle y la desvía hacia un desagüe pluvial . Un canalón alivia la acumulación de agua en una calle, permite que los peatones pasen sin tener que atravesar los charcos y reduce el riesgo de hidroplaneo por los vehículos de carretera. Cuando hay un bordillo , se puede formar un canalón por la convergencia de la superficie de la carretera y la cara vertical de la acera ; de lo contrario, puede haber una superficie de canalón dedicada hecha de hormigón. Dependiendo de las regulaciones locales, un canalón generalmente se descarga como una fuente de contaminación difusa en un desagüe pluvial.cuya descarga final cae en un estanque de detención (para eliminar algunos contaminantes por sedimentación) o en una masa de agua. Los canalones de las calles se encuentran con mayor frecuencia en áreas de una ciudad que tienen un alto tráfico de peatones. En las zonas rurales, las canaletas rara vez se utilizan y con frecuencia se reemplazan por una zanja de empréstitos . [1]
En siglos pasados, cuando las calles urbanas no tenían alcantarillado sanitario , las canaletas de las calles se hicieron lo suficientemente profundas para cumplir ese propósito también; la responsabilidad de la operación y el mantenimiento de la cuneta de doble propósito se compartió de manera cooperativa entre el gobierno local y los habitantes. [2]
Ver también
Referencias
- ^ Kearfott, Pamela J .; Barrett, Michael E .; Malina, Joseph F., Jr. (mayo de 2005). "Documentación de la calidad de las aguas pluviales de las zanjas de préstamo de los hombros de la carretera" (PDF) . Texas ScholarWorks . Centro de Investigación en Recursos Hídricos, Universidad de Texas en Austin . Consultado el 12 de marzo de 2018 .
- ^ Jørgensen, Dolly (13 de agosto de 2008). "Saneamiento cooperativo: gestión de calles y canalones en la Inglaterra medieval tardía y Escandinavia" . Tecnología y Cultura . 49 (3): 547–567. doi : 10.1353 / tech.0.0047 . ISSN 1097-3729 . PMID 18831288 .