Tren de la calle

Un tren de calle es un tren que circula por una vía construida en la vía pública. Los rieles están incrustados en la calzada y el tren comparte la calle con otros usuarios, como peatones, automóviles y ciclistas, por lo que a menudo se dice que circula en tráfico mixto . Por seguridad, los trenes que circulan por la calle viajan más lentamente que los trenes en derechos de paso exclusivos.

Las estaciones pueden tener un estilo similar al de una parada de tranvía , pero a menudo carecen de andenes, islas para peatones u otras comodidades. En algunos casos, es posible que se requiera que los pasajeros esperen en una acera distante y luego aborden o desembarquen cruzando el tráfico.

La red ferroviaria se está recuperando después de muchos años de abandono. También hay nuevos trenes y más seguridad en los pasos a nivel. A pesar de esto, los trenes tocan mucho la bocina.

En el caso de los tranvías, la separación legal entre una vía de circulación por la calle y una vía exclusiva en el tráfico urbano se establece en el § 16 del Reglamento de tranvías de BOStrab . Alemania tiene algunos ferrocarriles callejeros:

La ley japonesa distingue entre tranvías y ferrocarriles, pero el tren ligero no existe como una categoría separada. Por ejemplo, la línea de tren ligero de Toyama , con un gran número de vías, es legalmente un ferrocarril, pero utiliza vehículos de tren ligero de piso bajo. Solo se enumeran aquí las operaciones con vehículos de 'rieles pesados'. Los ejemplos bajo la jurisdicción de la Ley de Ferrocarriles de Japón incluyen:

A continuación se enumeran ejemplos clasificados legalmente como tranvías, pero que utilizan vehículos ferroviarios pesados y, a menudo, interactúan con ferrocarriles de tamaño completo.