El Sturmgeschütz IV (StuG IV) (Sd.Kfz.167) fue una variante del cañón de asalto alemán del Panzer IV utilizado en la última parte de la Segunda Guerra Mundial . Era idéntico en función y concepto a la variante del arma de asalto StuG III de gran éxito del Panzer III . A ambos modelos StuG se les asignó un papel exclusivamente de cazacarros en las formaciones alemanas y la planificación táctica en los dos últimos años de la guerra, aumentando enormemente la capacidad de la menguante fuerza de tanques disponible para el ejército alemán en los frentes oriental y occidental.
Sturmgeschütz IV | |
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Tipo | Pistola de asalto |
Lugar de origen | Alemania nazi |
Historial de servicio | |
En servicio | 1943-1945 |
Usado por | Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Fabricante | Frito. Krupp Grusonwerk AG, Magdeburg-Buckau |
Producido | Finales de 1943-1945 |
No. construido | 1108 +31 conversiones |
Especificaciones | |
Masa | 23 toneladas (50,705 libras) |
Largo | 6,7 m (20 pies) |
Ancho | 2,95 m (9 pies 8 pulgadas) |
Altura | 2,20 m (7 pies 3 pulgadas) |
Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador, conductor) |
Armadura | 10–80 mm (.39–3.14 pulgadas) |
Armamento principal | 1 × 7,5 cm StuK 40 L / 48 63 cartuchos |
Armamento secundario | 1 × 7,92 mm Maschinengewehr 34600 cartuchos |
Motor | Maybach HL120 TRM V-12 cilindros gasolina 300 PS (296 hp, 220,6 kW) |
Potencia / peso | 13 PS (9,6 kW) / tonelada |
Transmisión | ZF SSG 76 Aphon, 6 marchas adelante, 1 marcha atrás |
Suspensión | Ballesta |
Claridad del piso | 40,0 cm (16 pulgadas) |
Capacidad de combustible | 430 litros |
Rango operacional | 210 km (130 millas) |
Velocidad máxima | 40 km / h (25 mph) |
Desarrollo
El Sturmgeschütz IV resultó del esfuerzo de Krupp por suministrar un arma de asalto. Como Krupp no construyó Panzerkampfwagen III , utilizaron el chasis Panzerkampfwagen IV en combinación con una superestructura Sturmgeschütz III ligeramente modificada .
La primera propuesta conocida para un Sturmgeschütz en el chasis Panzer IV está en el dibujo número W1468 de Krupp de febrero de 1943. Este dibujo inicial unificó el Sturmgeschütz Ausf obsoleto. F superestructura sobre un chasis Panzer IV. Esta propuesta tenía una superestructura delantera inclinada con un peso de combate de 28,26 toneladas. Krupp lo abandonó en febrero de 1943 porque era demasiado pesado. Los planes para el StuG IV se detuvieron.
Durante la Conferencia del Führer del 19 al 22 de agosto de 1943, después de la Batalla de Kursk , Hitler había visto informes de que el StuG III superaba al Panzer IV cuando se usaba en una función de apoyo de infantería y defensa táctica. Convencido de que una versión de cazacarros sería superior a la versión de tanques, Hitler planeó cambiar la producción del Panzer IV a la producción del "Panzerjäger IV" lo antes posible. Se trataba de montar el mismo L / 70 de 7,5 cm que se utilizó para el Panther. Otro fabricante, Vomag, construyó un prototipo de Panzerjäger IV con un cañón L / 48 de 7,5 cm y lo demostró el 20 de octubre de 1943. Más tarde fue redesignado como Jagdpanzer IV Ausf. Dado que Vomag ya estaba produciendo el Jagdpanzer IV, es posible que el StuG IV no se hubiera materializado, de no haber sido por la gran interrupción de la producción del StuG III y el escaso suministro del cañón L / 70 de 7,5 cm designado para el Jagdpanzer. IV.
En noviembre de 1943, Alkett , el fabricante del StuG III, sufrió daños debido a un bombardeo aliado. Produjeron 255 StuG III en octubre de 1943, pero en diciembre la producción se redujo a solo 24 vehículos. Una conferencia celebrada del 6 al 7 de diciembre de 1943, abordó posibles soluciones a este problema. Hitler agradeció la sugerencia de tomar la superestructura StuG III y montarla en un chasis Panzer IV. El StuG IV podría fabricarse más rápidamente que el Jagdpanzer IV en ese momento. Esto reinició el proyecto Sturmgeschütz IV. Esta vez, la superestructura del StuG III Ausf. G estaba montado en un chasis 7 Panzer IV, con un compartimento de caja para el conductor agregado. El peso de combate fue de 23000 kg, más ligero que los 23900 kg del StuG III Ausf. G. Entre el 16 y el 17 de diciembre de 1943, a Hitler se le mostró el StuG IV y lo aprobó. Para compensar el gran déficit en la producción de StuG III, la producción de StuG IV recibió ahora un apoyo total.
Desde diciembre de 1943 hasta mayo de 1945, Krupp construyó 1.108 StuG IV y convirtió 31 adicionales a partir de cascos Panzer IV dañados por la batalla. Si bien el número es menor que el de más de 10,000 StuG III, el StuG IV complementó y luchó junto con StuG III durante 1944–45, cuando más se necesitaban.
Diseño
El StuG IV se hizo conocido como un eficaz asesino de tanques, especialmente en el frente oriental .
Tenía una tripulación de cuatro hombres y estaba destinado principalmente a divisiones de infantería.
- Comandante en el casco trasero izquierdo
- Artillero en el centro izquierdo del casco
- Cargador en casco trasero derecho
- Conductor en el casco delantero izquierdo
Vehículos supervivientes
Actualmente hay cuatro ejemplos supervivientes del StuG IV.
- Polonia
- Uno en el Muzeum im. Orła Białego (Museo del Águila Blanca) un museo militar ubicado en la ciudad de Skarżysko-Kamienna. Es una restauración improvisada que utiliza un casco StuG IV y varias piezas de Stug III y Panzer IV.
- Uno en el Museo de la Guerra Blindada en Poznań. Está completo y en funcionamiento. [1]
- Letonia
- En octubre de 2011, un StuG IV encontrado en un pantano en el antiguo Courland Pocket fue restaurado por un entusiasta letón. Este vehículo, sin motor ni caja de cambios, se puso a la venta en milweb.net a un precio inicial de 425.000 euros. También apareció en eBay con un precio de "Cómpralo ahora" de 900.000 dólares estadounidenses. [2]
- Australia
- Un StuG IV en funcionamiento fue restaurado por el Museo Australiano de Armadura y Artillería . [3]
Referencias
- ^ "300 litrów na 100 kilometrów" (en polaco). Moto.onet.pl. 7 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2012 . Consultado el 15 de agosto de 2014 .
- ^ "German StuG IV Sturmgeschütz IV WW2" . eBay. 21 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de agosto de 2014 .
- ^ "STUG IV COMPLETO" . Facebook. 10 de abril de 2020 . Consultado el 10 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Panorama completo del StuG IV externo e interno
- Panzer World
- En guerra
- Sturmgeschütz III / IV en Achtung Panzer!
- Variantes de Surviving Panzer IV : un archivo PDF que presenta las variantes de Panzer IV (Jagdpanzer IV, Hummel, Nashorn, Brummbär, StuG IV, tanques Flakpanzer y prototipos basados en Pz IV) que aún existen en el mundo.
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