En los Estados Unidos, un certificado de estudiante piloto se emite a un piloto en formación y es un requisito previo para que el estudiante vuele solo en el avión o solo . Inicialmente ya no lo emite un médico que también es un médico forense de aviación autorizado.(AME), junto con el primer certificado médico del estudiante. En cambio, a partir del 1 de abril de 2016, la AME le otorga al estudiante un certificado médico. Dicho esto, se requiere un certificado médico. La clasificación del médico no importa en este momento, pero se sugiere que el estudiante obtenga un médico de primera clase para saber si puede pasar las pruebas más difíciles. El estudiante lleva el certificado a su instructor, quien luego completa una solicitud. Todas las solicitudes se completan en la Solicitud de habilitación y certificación de aviador integrado (IACRA). Esta es una Administración Federal de Aviaciónportal que permite que los documentos y aplicaciones no tengan que enviarse por correo. El estudiante piloto debe completar el formulario y hacer que su instructor revise todos los formularios antes de enviarlos. La forma más fácil de lograr esto es sentarse y completar los formularios con el instructor, ya que hay muchos intercambios en el proceso. El alumno debe completarlo, luego el instructor hace una parte y el ciclo se repite. La solicitud se envía a la FAA que enviará el certificado de estudiante piloto al estudiante. Un certificado temporal debe estar disponible después de que se haya aprobado el formulario, lo que demora aproximadamente dos semanas. Este documento temporal se puede utilizar durante el vuelo en solitario real hasta que la tarjeta física llegue por correo. Aunque este certificado de estudiante piloto no siempre viene justo antes de un vuelo en solitario, es obligatorio y, por lo tanto, obtener un certificado de estudiante piloto es una señal de que un vuelo en solitario puede estar cerca.
Obtener un certificado de estudiante piloto que autorice un vuelo en solitario requiere cuatro pasos:
- tener 16 años o más (14 años para planeadores y globos )
- pasar un examen físico de vuelo administrado por un médico forense de aviación (solo para aeronaves a motor, excluyendo planeadores y globos ) (la 1ra, 2da o 3ra clase está bien)
- recibir instrucción en tierra y de vuelo (esto suele ser alrededor de 20 a 25 horas de instrucción de vuelo real antes de un solo y, por lo tanto, el costo puede ser costoso)
- obtener un respaldo de un instructor de vuelo certificado
- Algunas escuelas de vuelo requieren que los estudiantes tengan un seguro personal antes de usar los privilegios de su licencia de estudiante y volar su primer vuelo solo. Hay muchas formas diferentes de obtener un seguro, y la cantidad de cobertura y el costo pueden variar. Los instructores generalmente tienen información al respecto.
Aunque existen edades mínimas para las licencias, no existe una edad mínima para cuando se pueda realizar el entrenamiento de vuelo. En la industria de la aviación, el tiempo es dinero y se debe registrar todo el tiempo. Entonces, si un posible estudiante sale a volar a los 12 años y el piloto le muestra el avión y cómo vuela, el futuro estudiante debe registrar el tiempo. Aunque parezca innecesario en este momento, dará sus frutos más adelante.
Las licencias de piloto privado requieren un mínimo de 40 horas. Las licencias comerciales requieren un mínimo de 250 horas. Para ser considerado para un puesto de aerolínea, la mayoría de las aerolíneas requieren al menos 1500 horas de tiempo total de vuelo.
Los certificados de estudiante piloto permiten a los estudiantes volar el avión por sí mismos, con la aprobación del instructor. Este es un gran paso en el viaje de la aviación y no debe tomarse a la ligera. El tiempo registrado de vuelo bajo el certificado de estudiante piloto es PIC (o piloto al mando). Esto significa que todas las responsabilidades están en el estudiante piloto.
Existen limitaciones para este certificado de estudiante piloto. Los estudiantes todavía pueden volar bajo VFR o reglas de vuelo visual. Además, todavía están bajo la instrucción de su instructor. Esto significa que los estudiantes no pueden alquilar un avión y volar a donde elijan para el día. Por último, no pueden volar a cambio de compensación ni contratarse como estudiante piloto.