El Daihatsu Tanto Exe (en japonés: ダ イ ハ ツ ・ タ ン ト エ グ ゼ, Daihatsu Tanto Eguze ) es un automóvil kei fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu . El coche hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009 y fue lanzado el 24 de diciembre de 2009 por Daihatsu y el 20 de abril de 2010 por Subaru como Subaru Lucra (en japonés: ス バ ル ・ ル ク ラ, Subaru Rukura ) . Está basado en la serie L375 Tanto y fue diseñado para competir con modelos como Honda Life , Nissan Moco y Suzuki Wagon R. Tanto Exe está más orientado a la comodidad que el Tanto estándar, que está más orientado a una disposición flexible de los asientos y al máximo espacio interior. [2] La puerta corrediza izquierda también se ha eliminado para puertas con bisagras laterales más comunes que reducen el peso en 60 kg (132 lb). [3] El Tanto Exe Custom, una versión más deportiva del Tanto Exe con estilo deportivo, se lanzó simultáneamente. Tanto Exe como Tanto Exe Custom están disponibles en dos opciones de motor: un motor KF-VE de 658 cc de aspiración natural y un motor de gasolina de tres cilindros KF-DET turboalimentado de 658 cc acoplados a una transmisión continuamente variable en Modelos con tracción delantera y transmisión automática de 4 velocidades en modelos con tracción en las cuatro ruedas .
Tanto Exe y Tanto Exe Custom se suspendieron el 2 de octubre de 2014, debido a la disminución de las ventas provocada por el lanzamiento de la serie LA600 Tanto un año antes. La descontinuación dejó el Lucra y el Lucra Custom como modelos originales de Subaru, a pesar de que ambos todavía estaban siendo fabricados por Daihatsu. Los coches, sin embargo, duraron hasta el 1 de abril de 2015, cuando fueron descontinuados debido a cambios en las reglas de impuestos sobre el consumo.