El mariscal del aire Subroto Mukerjee , OBE (5 de marzo de 1911 - 8 de noviembre de 1960) fue el primer comandante en jefe de la India de la Fuerza Aérea de la India . Su carrera abarcó casi tres décadas y había sido galardonado con muchos honores hasta su prematura desaparición en 1960. Ha sido llamado el "Padre de la Fuerza Aérea India".
teniente general Subroto Mukerjee OBE | |
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Cuarto Jefe del Estado Mayor Aéreo y Comandante en Jefe, Fuerza Aérea de la India | |
En el cargo 1 de abril de 1954 - 8 de noviembre de 1960 (redesignado como Jefe del Estado Mayor Aéreo desde el 1 de abril de 1955) | |
Precedido por | Gerald Ernest Gibbs |
Sucesor | Ingeniero Aspy Merwan |
Detalles personales | |
Nació | 5 de marzo de 1911 Calcuta , Presidencia de Bengala , India británica |
Fallecido | 8 de noviembre de 1960 (49 años) Tokio , Japón |
Relaciones | Ver familia Nibaran Chandra Mukherjee y familia Das |
Premios | Orden del Imperio Británico |
Servicio militar | |
Lealtad | India británica (1932-1947) India (1947-1960) |
Sucursal / servicio | Fuerza aérea india (1932-1947) Fuerza aérea india (1947-1960) |
Años de servicio | 1932-1960 |
Rango | teniente general |
Unidad | Escuadrón No. 1 IAF |
Comandos | Estación de la Fuerza Aérea Kohat No. 1 Squadron IAF |
Batallas / guerras | Anexión de Hyderabad Guerra indo-pakistaní de 1947-1948 Campaña de Waziristán de la Segunda Guerra Mundial (1936-1939) |
Nacido en una familia bengalí de renombre, se educó en la India y en el Reino Unido. Se unió a la Royal Air Force y más tarde fue uno de los primeros reclutas de la Indian Air Force (IAF) en 1933. Voló con el Escuadrón No. 1 IAF de 1933 a 1941. Vio una acción extensa en la Provincia de la Frontera Noroeste durante este período y se mencionó en los despachos. Asistió al Staff College, Quetta en 1941 antes de regresar al mando del Escuadrón No. 1 en 1942. Estuvo al mando de la RAF Station Kohat desde 1943 hasta 1944 antes de trasladarse a Air HQ como director de entrenamiento de vuelo. Fue galardonado con el OBE en 1945.
Tras la partición de la India , fue nombrado comandante aéreo adjunto de la Real Fuerza Aérea de la India. Después de completar el curso de mando superior en el Imperial Defense College , fue nombrado Comandante en Jefe de la IAF en 1954. Supervisó la transformación de la IAF en una fuerza de reactores . Desde 1955, también se desempeñó como presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor . Murió durante una visita a Tokio en 1960. Su muerte accidental fue un shock para la Fuerza Aérea y la nación y fue incinerado con todos los honores militares en Nueva Delhi.
Tuvo muchas primicias en su haber: el primer indio en comandar un vuelo , en 1938; el primer indio en comandar un escuadrón , en 1939; el primero en comandar una estación , en 1943; y finalmente, el primero de Indian en comandar el propio Servicio, en 1954.
Temprana edad y educación
Mukerjee nació en Calcuta el 5 de marzo de 1911 en una conocida familia bengalí . Su padre era Satish Chandra Mukherjee , uno de los primeros indio oficial en la función pública india , y su madre era Charulata Mukherjee , un trabajador social . Su abuelo paterno, Nibaran Chandra Mukherjee , un brahmo , fue un pionero en las reformas sociales y educativas en el país y miembro del Brahmo Samaj . Su abuelo materno, Prasanna Kumar Roy del Servicio de Educación de la India , fue el primer director indio del Presidency College, Kolkata . Su abuela materna Sarala Roy , educadora y trabajadora social, fue la fundadora de la escuela de niñas Gokhale Memorial. [1]
Mukherjee, el menor de cuatro hermanos, fue llevado a Inglaterra cuando tenía tres meses. Sin embargo, pasó su infancia en Krishnanagar y Chinsura en Bengala . Desde sus primeros días, había mostrado aptitud para la carrera militar, probablemente infundida por su tío, el teniente de vuelo Indra Lal Roy , que se había unido al Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial . Roy fue el primer indio en recibir el Distinguished Flying Cross y fue el único as indio de vuelo . [1]
La hermana mayor de Mukerjee, Renuka Ray, fue una destacada luchadora por la libertad , que se convirtió en miembro del parlamento , ministra del gabinete y embajadora. Asistió a la Universidad de Cambridge y a la London School of Economics . [2]
Mukerjee se educó en la escuela secundaria de varones de la diócesis de Nainital (hoy conocida como Sherwood College ) y en el convento de Loreto en Kolkata, y también en una escuela en Hampstead, Inglaterra. Posteriormente se unió a la Escuela Birbhum Zilla y aprobó el examen de matriculación en 1927. También fue alumno de la Escuela Howrah Zilla . Asistió al Presidency College, Kolkata durante un año antes de estudiar en la Universidad de Cambridge . [1]
Carrera militar
Carrera temprana
En 1928, el gobierno de la India acordó la entrada de indios al Royal Air Force College Cranwell . Si bien inicialmente solo se recomendaron dos vacantes, luego se aumentó a seis. Esto se hizo para que un vuelo de un escuadrón fuera completamente indio. [3] Mukerjee tomó el examen de ingreso de Cranwell y la Matriculación de Londres en 1929 y fue uno de los primeros seis indios seleccionados para someterse a dos años de entrenamiento de vuelo en el RAF College Cranwell. [1]
Con la Ley de la Fuerza Aérea de la India aprobada por la Asamblea Legislativa Central , la IAF se estableció el 8 de octubre de 1932 como una fuerza aérea auxiliar de la Royal Air Force . [4] Mukerjee fue comisionado como oficial piloto . [5] Después de completar su entrenamiento en Cranwell, los pilotos indios pasaron por la Escuela de Cooperación del Ejército en el Aeródromo de Old Sarum en Wiltshire . Mukerjee sirvió con el Escuadrón No. 16 de la RAF durante aproximadamente un año antes de regresar a la India. [1]
El 1 de abril de 1933, el Vuelo "A" del Escuadrón No. 1 IAF se formó en Drigh Road en Karachi con el Teniente de Vuelo Cecil Bouchier , DFC al mando. Mukerjee fue uno de los cinco pilotos indios que formaron el vuelo. El vuelo estaba equipado con cuatro Westland Wapitis . El 15 de febrero de 1934, Mukerjee fue ascendido al rango de oficial de vuelo . [6]
En 1936, estalló una rebelión en la Provincia de la Frontera Noroeste (NWFP), liderada por las tribus Pukhtoon . La Fuerza Aérea de la India se vio obligada a desempeñar un papel importante en la contención de la rebelión, debido a los duros terrenos de la región. Mukerjee fue galardonado con la Medalla de Servicios Generales de la India con los cierres 'North West Frontier 1936-37' y 'North West Frontier 1937-39'. [1]
En julio de 1938, se formó el vuelo 'B' del Escuadrón No. 1 IAF y Mukerjee tomó el mando del vuelo. Fue uno de los tres oficiales de vuelo de los tres vuelos del Escuadrón No. 1. [7] El 15 de febrero de 1939, fue ascendido al rango de Teniente de Vuelo. [8] Asumió el mando del Escuadrón Nº 1 el 16 de marzo de 1939, siendo el primer oficial indio en comandar un escuadrón. En junio de 1939, bajo Mukerjee, el escuadrón se convirtió en aviones Hawker Hart con algunos aviones Hawker Audax en su inventario. [9] Lideró al escuadrón en acción en Miramshah en NWFP. [7]
Segunda Guerra Mundial
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , se formaron los Vuelos de Defensa Costera (CDF) de la Reserva de Voluntarios de la Fuerza Aérea India (IAFVR). Mukerjee era el oficial comisionado indio de mayor rango en la IAF. Fue ascendido al rango interino de líder de escuadrón el 25 de agosto de 1939. [10] El 7 de agosto de 1940, observó un piquete del ejército asediado , y las tropas indicaron que se estaban quedando sin municiones. Mukerjee y su artillero sacaron municiones de la ametralladora Lewis montada en la cabina trasera y las metieron en pares de calcetines. Las municiones se arrojaron a las tropas en un paso bajo, bajo fuego concentrado. El piquete resistió hasta que otro avión arrojó al aire una gran cantidad de municiones. [9]
En junio de 1941, Mukerjee renunció al mando del Escuadrón No. 1, entregándolo al líder del escuadrón Karun Krishna Majumdar . Fue seleccionado para asistir al Staff College, Quetta . Debido a la guerra, el curso de personal se redujo a una duración de seis meses. [11] Para entonces, el Escuadrón Nº 1 se había trasladado a Secunderabad y fue reequipado con el Westland Lysander . [12] En marzo de 1942, Mukerjee tomó el mando del escuadrón por segunda vez. [13]
En diciembre de 1942, Mukerjee fue mencionado en despachos por su distinguido servicio durante las operaciones en la NWFP. [14] Estuvo al mando de la estación Kohat de la RAF desde el 28 de agosto de 1943 hasta diciembre de 1944, convirtiéndose en ese momento en el primer oficial indio en comandar una base aérea. Durante este tiempo, el autor y oficial del Ejército Británico de la India, Mayor Francis Yeats-Brown , DFC, elogió el profesionalismo y la eficiencia de la IAF, basándose en su experiencia en la base aérea de Kohat. [15]
Después de entregar el mando a Aspy Engineer , Mukerjee se trasladó posteriormente a Air Headquarters, después de haber sido nombrado director de entrenamiento de vuelo. En junio de 1945, recibió la Orden del Imperio Británico (OBE). [16] Como el oficial indio de mayor rango en la Real Fuerza Aérea India (RIAF), el 15 de mayo de 1947, Mukerjee fue ascendido al rango interino de Comodoro Aéreo y se convirtió en el primer oficial aéreo indio . Fue nombrado asistente adjunto de la Administración del oficial a cargo del aire en la sede de Air. [17]
Post-independencia
El 15 de agosto de 1947, con la partición de la India , se formó un nuevo Cuartel General Aéreo del Dominio de la India . Mukerjee fue nombrado Oficial Superior de Estado Mayor Aéreo (SASO), además de ser nombrado Comandante Aéreo Adjunto, RIAF. [18] Los activos de la Fuerza Aérea de la India (como otras ramas del ejército) tuvieron que dividirse entre los Dominios de la India y Pakistán. Mukerjee dirigió la parte de la fuerza aérea de este comité. [11]
Después del estallido de la Guerra Indo-Pakistaní de 1947 , Mukerjee fue ascendido al rango interino de vice mariscal aéreo el 15 de noviembre de 1947. En el sector de Poonch, el enlace por carretera estaba bajo amenaza de ser cortado. Se tuvo que establecer un puente aéreo para que pudiera tener lugar el aprovisionamiento de suministros para las tropas sitiadas. El primer avión que aterrizó en el aeropuerto de Poonch fue pilotado por el Comodoro Mehar Singh , Oficial Aéreo Comandante del Grupo Operativo No. 1, con Mukerjee como pasajero. La pista de aterrizaje estaba rodeada por arroyos en tres lados y tiene un enfoque empinado. Contra todo pronóstico, aterrizó un Douglas con tres toneladas de carga contra una carga nominal normal de una tonelada. El aterrizaje se realizó sin ayudas de aterrizaje, la pista de aterrizaje se iluminó con la ayuda de lámparas de aceite. [19] El 15 de marzo de 1948, Mukerjee asumió el cargo de Jefe del Estado Mayor y Mariscal Aéreo al mando de la RIAF cuando el Mariscal del Aire Sir Thomas Elmhirst partió al Reino Unido en delegación. Permaneció al mando de la RIAF durante aproximadamente un año. [20]
En septiembre de 1948, India inició una acción policial contra el estado de Hyderabad . Mukerjee controló y ayudó a las operaciones aéreas en ayuda de las tropas durante la anexión de Hyderabad . [21] [22] En septiembre de 1952, fue seleccionado para asistir al Imperial Defense College . Asistió al curso durante 1953, junto con el capitán Ram Dass Katari , el oficial naval indio de mayor rango en ese momento. [23] Después de completar el curso de un año, regresó a la India a principios de 1954. Su servicio militar en el Cuartel General Aéreo desde 1944, y después de haber servido como SASO y C-en-C adjunto bajo los primeros tres Jefes de India Independiente , lo calificó plenamente para el puesto superior. [7]
Comandante en jefe
El 1 de abril de 1954, Mukerjee asumió el cargo de Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea India, con el rango de Mariscal del Aire . Cuando se aprobó la Ley de Cambio de Designación de 1955, el título de "Comandante en Jefe" fue reemplazado por el de Jefe del Estado Mayor Aéreo (CAS). Por lo tanto, Mukerjee se convirtió en el primer Comandante en Jefe de la India, así como en el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de la India. [24] El mismo día, el presidente de la India , Rajendra Prasad presentó los colores a la Fuerza Aérea de la India en reconocimiento a su servicio a la nación. [25] [26]
El 22 de julio de 1955, con la jubilación del Jefe del Estado Mayor Naval, Almirante Sir Charles Pizey , Mukerjee asumió el cargo de Presidente del Comité de Jefes del Estado Mayor . Es el presidente más antiguo en la historia, habiendo servido durante más de cinco años, hasta su prematura muerte en 1960. [27]
Durante su mandato, los aviones de la IAF fueron reemplazados por aviones de combate y bombarderos transónicos . Fue testigo de una amplia expansión y modernización. En agosto de 1958, Mukerjee obtuvo un segundo mandato por un período de cuatro años, a partir del 1 de octubre de 1958. [28]
Premios y condecoraciones
(1948) | (1945) | (1939) | (1945) |
(1945; con hoja de roble MID ) | (1945) | (1937) | (1953) |
- Fuente: [29]
Fechas de rango
Insignias | Rango | Componente | Fecha de rango |
---|---|---|---|
Oficial piloto | Real Fuerza Aérea de la India | 1 de septiembre de 1932 [30] | |
Oficial de vuelo | Real Fuerza Aérea de la India | 15 de febrero de 1934 [6] | |
Teniente de aviación | Real Fuerza Aérea de la India | 15 de febrero de 1939 [31] | |
líder de escuadrón | Real Fuerza Aérea de la India | 25 de agosto de 1939 (interino) 15 de febrero de 1942 (sustantivo) [30] | |
Comandante del ala | Real Fuerza Aérea de la India | 1 de octubre de 1943 (interino) [30] 15 de agosto de 1948 (sustantivo) [30] | |
Capitán de grupo | Real Fuerza Aérea de la India | 16 de agosto de 1947 (interino) 15 de noviembre de 1947 (sustantivo) [30] | |
general de brigada aérea | Real Fuerza Aérea de la India | 15 de mayo de 1947 (en funciones) [17] 15 de agosto de 1948 (sustantivo) [30] | |
Vice mariscal del aire | Real Fuerza Aérea de la India | 15 de noviembre de 1947 (en funciones) [32] | |
Vice mariscal del aire | Fuerza Aérea India | 26 de enero de 1950 (puesta en servicio y cambio de insignia) [33] 1º de octubre de 1951 (sustantivo) | |
Mariscal del aire (CAS) | Fuerza Aérea India | 1º de abril de 1954 (en funciones) [24] 1º de octubre de 1954 (sustantivo) [30] |
Vida personal
En 1939, Mukerjee se casó con Sharda Mukherjee (de soltera Pandit), que era de una prominente familia de Maharashtra . Tuvieron un hijo. Sharda participó activamente en el trabajo social y, después de la muerte de su esposo, se volvió activa en los asuntos públicos. Fue elegida para Lok Sabha dos veces. En 1977, fue nombrada gobernadora de Andhra Pradesh . [34] Posteriormente fue nombrada gobernadora de Gujarat . Fue la primera mujer gobernadora de ambos estados. [35]
Muerte
En noviembre de 1960, Air India inauguró su servicio a Tokio, Japón. Mukerjee y Air Commodore (más tarde ACM ) Pratap Chandra Lal , entonces director general de Indian Airlines Corporation, eran pasajeros de este vuelo. Después de aterrizar en Tokio, el 8 de noviembre de 1960, Mukerjee estaba cenando en un restaurante con un amigo, un oficial de la Armada de la India . Un trozo de comida se alojó en su tráquea , provocando que se ahogara . Antes de que llamaran a un médico y pudiera asistir, Mukerjee había muerto. Al día siguiente, su cuerpo fue trasladado en avión al aeropuerto de Palam , Nueva Delhi . [36]
Mukerjee fue incinerado con todos los honores militares. Desde el aeropuerto de Palam, un coche fúnebre lo llevó a Air House. El 11 de noviembre, numerosos visitantes ofrecieron sus respetos. Cuando su cuerpo salía de Air House, se disparó un saludo de 15 cañones, con un intervalo de un minuto. Su cuerpo fue transportado en un carruaje con armas hasta el Nigambodh Ghat , con militares alineados en toda la ruta. Se le rindió un tributo final con un vuelo de cuarenta y nueve aviones, uno por cada uno de sus cuarenta y nueve años. [36] [37] La muerte fue un shock para la nación y para la Fuerza Aérea de la India. El 9 de noviembre se publicó una edición extraordinaria con borde negro de The Gazette of India . [38] El gobierno indio recibió tributos de todo el mundo, transmitidos por los embajadores y agregados militares en Nueva Delhi. [39]
Legado
ACM Pratap Chandra Lal consideró a Mukerjee como el pionero más importante de la aviación militar en la India. Era una figura muy querida en la Fuerza Aérea. [36] Aspy Engineer, un colaborador cercano de Mukerjee, asumió el papel de CAS desde el 1 de diciembre de 1960. Emitió una Orden Especial del Día rindiendo tributo a Mukerjee y lo llamó el "Padre de la Fuerza Aérea India". [40]
Mukerjee, un eminente amante del fútbol y miembro habitual del Mohun Bagan Athletic Club , había concebido la idea de un torneo de fútbol entre escuelas en toda la India. Esto se implementó después de su muerte. El Torneo de Fútbol Subroto Cup todavía ayuda a encontrar jugadores talentosos de las escuelas indias. [41] En julio de 1949, la RIAF presentó el Trofeo Mukerjee para la "Competencia de comedor y desorden de los aviadores", con el fin de que las unidades mejoren aún más las condiciones de desorden y las comodidades de los aviadores. [42]
El parque Subroto en el acantonamiento de Delhi lleva el nombre de Mukerjee. La Escuela de la Fuerza Aérea , la sede del Comando Aéreo Occidental y el Hospital del Ejército (Investigación y Referencia) se encuentran aquí. [43] El Centro de Estudios de la Energía Aérea organiza anualmente el Seminario Internacional Subroto Mukerjee. [44] [45]
Ver también
- Mariscal de campo K. M. Cariappa
- Almirante Ram Dass Katari
Citas
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- ^ Sharma 1997 , p. 92.
- ^ "HC Deb 3 de abril de 1933 vol 276 cc1473-501" . Hansard . Parlamento del Reino Unido . Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009 . Consultado el 8 de abril de 2009 .
- ^ "1932: Nacimiento de IAF" . sainiksamachar.nic.in . Consultado el 15 de enero de 2009 .
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- ↑ a b Sapru, 2014 .
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- ^ Jagan Mohan , 2011 , p. 23.
- ^ "No. 35825" . The London Gazette (Suplemento). 15 de diciembre de 1942. p. 5497.
- ^ Yeats-Brown, Francis (marzo de 2007). India marcial . ISBN 978-1406733976.
- ^ "No. 37119" . The London Gazette (Suplemento). 8 de junio de 1945. p. 2948.
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- ^ "13º Seminario Subroto Mukherjee" (PDF) . capsindia.org . Consultado el 20 de abril de 2017 .
- ^ "XV Seminario Subroto Mukerjee" (PDF) . capsindia.org . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
Referencias
- Sharma, GK (1997), Nacionalización del ejército indio 1885-1947 , Allied Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-8170235552
- Abidi, S Sartaj Alam; Sharma, Satinder (2007), Jefes de Servicios de la India , Northern Book Center, ISBN 978-8172111625
- Singh, Ranbir (2002), Marshal Arjan Singh, DFC: vida y tiempos , Ocean Books, ISBN 978-8188322046
- Sapru, Somnath (2014), Combat Lore: Indian Air Force 1930-1945 , KW Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-9383649259
- Jagan Mohan, PVS (2011), The Westland Lysander en el Servicio de la Fuerza Aérea de la India , Warbirds Media, ASIN B00307S0U2
- Lal, PC (1986), Mis años con la IAF , Lancer Publishers, ISBN 8170620082
enlaces externos
- The Saga of a Soaring Legend - por la líder de escuadrón Rana Chhina (Retirada)
- Registro de servicio de Bharat Rakshak
- Mariscal del aire Subroto Mukherjee, OBE - por Jagan Pillarisetti
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