El Sumida M.2593 (Tipo 91) fue un vehículo blindado producido en Japón en la década de 1930. Podría operar tanto en carreteras como en vías férreas.
Vehículo Blindado Tipo 91 | |
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Lugar de origen | Imperio de Japón |
Historial de producción | |
Diseñado | 1933 |
Fabricante | Fábrica de automóviles Ishikawajima (l / k / a Isuzu ) |
No. construido | 1.000 [1] |
Especificaciones | |
Masa | 7,7 toneladas [2] |
Largo | 6,57 metros [2] |
Ancho | 1,9 metros [2] |
Altura | 2,95 metros [2] |
Tripulación | 6 [2] |
Armadura | 8 mm a 16 mm (frontal) [2] |
Armamento principal | 1x ametralladora de 6,5 mm o 1x ametralladora de 7,7 mm |
Armamento secundario | Aberturas para rifles o ametralladoras ligeras |
Motor | Gasolina de 4 cilindros (gasolina) 45 CV |
Suspensión | con ruedas |
Rango operacional | 241 km (150 millas) |
Velocidad máxima | 40 km / h por carretera, 60 km / h por ferrocarril [2] |
Historia
Diseñado por la firma Sumiya , el M.2593 se produjo a partir de 1933 en Ishikawajima Motor Works . Una característica definitoria de este vehículo es que sus seis ruedas de carretera podrían cambiarse por ruedas de ferrocarril con pestaña. [3] Cuando no esté en uso, los neumáticos se fijarían a los lados del casco. [2] El vehículo tenía cuatro gatos incorporados para usar cuando se cambiaban las ruedas. Se necesitarían de diez a veinte minutos para cambiar las ruedas. [4] Los juegos de ruedas delanteros y traseros incluso podrían ajustarse a varios anchos de carril . El coche era capaz de alcanzar los 40 km / h (25 mph) en la carretera y viajar a velocidades más altas en los rieles, llegando a 60 km / h (37 mph). [2]
El automóvil logró cubrir grandes distancias en la invasión de China de 1937 . También se utilizaron en Manchuria, para "proteger líneas ferroviarias". [1] Podrían acoplarse entre sí y operar sobre los rieles como "material rodante". Esto los llevó a ser utilizados en operaciones conjuntas con trenes y fueron utilizados para reconocimiento por el ejército. [2] El M.2593 tenía una tripulación de seis hombres, y estaba armado, ya sea con un arma 6,5 mm máquina de [2] o uno 7,7 mm ametralladora .
Variantes
Una versión, el Vagón Blindado de Ferrocarril Tipo 91 So-Mo, se produjo sin una ametralladora principal fija como armamento. [1]
Una segunda variante producida por Ishikawajima era conocido como el Sumida Modelo P del vehículo blindado . Fue utilizado por las Fuerzas Navales Especiales de Aterrizaje (SNLF) de la Armada Imperial Japonesa (IJN). [5]
Galería
Notas
Referencias
- Tomczyk, Andrzej (2002). Armadura japonesa Vol. 1 . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4.
- Trewhitt, Philip y Chris McNab (2004). Vehículos de combate del mundo: más de 600 tanques y AFVS del mundo . Londres: ámbar.
enlaces externos
- Página del Ejército Imperial Japonés de Taki - Akira Takizawa