El sistema de tren ligero de Surrey era una red planificada de 10,5 kilómetros (6,5 millas) en Surrey, Columbia Británica, que contenía una línea de tren ligero que irradiaba desde la estación y el centro de tránsito de Surrey Central SkyTrain . Propuesto por primera vez en 2012 por la alcaldesa de Surrey, Dianne Watts , [1] se planeó que la construcción del proyecto comenzara en 2019 con una fecha de apertura fijada para 2024. [2] En la inauguración del nuevo Ayuntamiento de Surrey el 5 de noviembre de 2018, y después de un cambio de liderazgo municipal, el consejo recién instalado votó unánimemente para "suspender indefinidamente" el proyecto a favor de una extensión de la línea SkyTrain Expo hasta Langley Center. [3]
Surrey LRT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Cancelado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | TransLink | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Surrey, Columbia Británica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Newton Exchange Guildford Exchange | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | surreylightrail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | TransLink | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apertura planificada | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 10,5 kilómetros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cronología
Este proyecto, entre otros, incluida la extensión de la Línea Millennium al oeste hasta Arbutus , se incluyó como una de las iniciativas en necesidad de financiamiento que se propuso recaudar mediante la imposición de un impuesto regional a las ventas que se propuso para la aprobación de los votantes en un plebiscito de 2015 . El electorado votó en contra del aumento de impuestos para financiar proyectos regionales y proporcionar un modelo de financiación sostenible a largo plazo; [4] sin embargo, la alcaldesa de Surrey, Linda Hepner , dijo, después de que se rechazara el impuesto sobre las ventas, que la ciudad aún planeaba construir el proyecto del tren ligero, ya que era el componente principal de su campaña electoral. [5]
Se esperaba que la línea Surrey-Newton-Guildford estuviera en servicio en 2024, mientras que la línea Surrey-Langley en la autopista Fraser se completaría en una fecha posterior. [6] [7] En mayo de 2015, una empresa consultora elaboró un informe en el que se describen los beneficios económicos del proyecto. [8]
En 2017, el presupuesto del gobierno federal incluyó contribuciones financieras a este proyecto. [9] Antes de las elecciones provinciales de 2017, los liberales de BC confirmaron que igualarían la contribución federal si fueran reelegidos. [10]
El 16 de marzo de 2018, el gobierno provincial aprobó la construcción de este proyecto. La construcción estaba programada para comenzar en 2019 y se espera que esté terminada para 2024. [2] La línea LRT correrá desde Guildford a través de Surrey Central y terminará en Newton con 11 nuevas paradas.
El 4 de septiembre de 2018, durante una visita a Surrey, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, reiteró el compromiso financiero del gobierno federal para ayudar a construir la ruta. [11] [12] El 5 de noviembre de 2018, durante la primera reunión del consejo del recién elegido alcalde Doug McCallum , el consejo votó unánimemente para cancelar la línea LRT a favor de extender la línea SkyTrain existente a Langley. [13] El plan fue apoyado por el Consejo Regional de Alcaldes el 15 de noviembre. [14]
Red LRT
Línea Surrey – Newton – Guildford
La fase 1 de Surrey LRT fue la línea Surrey-Newton-Guildford que reemplazaría el servicio de autobús expreso 96 B-Line una vez completado y conectará Surrey City Center con Newton Town Center vía King George Boulevard y Guildford Town Center vía 104 Avenue.
Paradas propuestas
- 152 Street Guildford Town Center: sirve al Guildford Mall y se conecta al intercambio de tránsito existente
- Calle 148
- Calle 144
- Calle 140
- City Parkway: conecta con el SkyTrain en la estación central de Surrey , la Universidad Simon Fraser, la Universidad Politécnica de Kwantlen, el Centro Comercial Central City y el Ayuntamiento de Surrey
- King George: se conecta al SkyTrain en la estación King George y al complejo de desarrollo King George Hub
- 96 Avenue: atiende al Surrey Memorial Hospital, el distrito hospitalario más amplio y el sitio de Ingresos de Canadá
- 88 Avenue: sirve a Bear Creek Park y al Surrey Arts Center
- Avenida 80
- Avenida 76
- 72 Avenue: sirve a Newton Town Center, conectándose con un nuevo intercambio de tránsito planificado y desarrollos de mayor densidad
Ampliación propuesta
Se propuso una línea Surrey-Langley como una fase futura después de la finalización de la línea Surrey-Newton-Guildford y se esperaba que viajara por la autopista Fraser y conectara el centro de la ciudad de Surrey, el centro de la ciudad de Fleetwood y Langley con un tiempo de viaje esperado de 24,5 minutos. [ cita requerida ]
Reacción
El proyecto Surrey LRT había sido criticado por algunos residentes locales y un grupo de defensa, quienes han expresado preocupaciones que sugieren una falta de mejora en el tiempo de viaje, grandes déficits operativos anuales, vulnerabilidad a accidentes y beneficios comparativos más bajos de casos de negocios documentados en TransLink de 2012. análisis conjunto. [15] [16] [17]
Kevin Desmond, CEO de TransLink, ha indicado que SkyTrain a lo largo de la segunda fase del proyecto (Fraser Highway Line) también es una posibilidad en lugar de LRT; sin embargo, el alcalde de Surrey afirmó que una solución SkyTrain a lo largo de Fraser Highway costaría $ 950 millones más que LRT. [18] [19]
En julio de 2018, una encuesta patrocinada por el partido municipal Safe Surrey Coalition , encabezada por Doug McCallum, entonces candidato a la alcaldía en las elecciones municipales de Surrey de 2018 que estaba haciendo campaña contra LRT, indicó que el 85% de los residentes de Surrey se oponían al proyecto LRT. [20]
Ver también
- Tren ligero en Canadá
- SkyTrain
Referencias
- ^ "El alcalde de Surrey renueva la convocatoria de tren ligero, estrategia de peaje regional" . www.vancouversun.com . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Chan, Kenneth (16 de marzo de 2018). "Es oficial: Broadway Subway y Surrey LRT se construirán en un plan de tránsito de $ 7 mil millones" . Colmena diaria de Vancouver . Consultado el 17 de marzo de 2018 .
- ^ "Los alcaldes de Metro Vancouver acuerdan suspender Surrey LRT, iniciar el proceso de SkyTrain a Langley | CBC News" . CBC . Consultado el 20 de noviembre de 2018 .
- ^ Bula, Francis (2 de julio de 2015). "El referéndum de tránsito de aumento de impuestos de la región de Vancouver votó en contra del 62 por ciento" . El globo y el correo . Consultado el 2 de julio de 2015 .
- ^ "No significa sí en Surrey: el alcalde Hepner dice que LRT sigue en camino a pesar del rechazo del impuesto de tránsito" . www.theprovince.com . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ "Tránsito de tren ligero" . Ciudad de Surrey. 2015. Archivado desde el original el 18 de junio de 2015 . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ "Surrey Newton-Guildford tren ligero - Ambiental y Socioeconómico revisión - Proyecto de mandato" (PDF) . Empresa conjunta de Davies Gleave y Hatch . 16 de octubre de 2017 . Consultado el 31 de octubre de 2017 .
- ^ "Beneficios económicos de Surrey LRT" (PDF) . Consultoría Shirocca . Ciudad de Surrey. 2015. Archivado desde el original (PDF) el 18 de junio de 2015 . Consultado el 15 de junio de 2015 .
- ^ Saltman, Jennifer (22 de marzo de 2017). "Presupuesto federal 2017: Ottawa promete pagar el 40% del metro de Broadway, tren ligero de Surrey" . Vancouver Sun . Consultado el 16 de mayo de 2017 .
- ^ Smith, Charlie (31 de marzo de 2017). "El metro de Broadway y el tren ligero de Surrey son más factibles ya que la provincia coincide con la contribución de $ 2.2 mil millones de los federales" . La recta de Georgia .
- ^ Reid, Amy (4 de septiembre de 2018). "Trudeau 'lanza oficialmente' la línea de tránsito de tren ligero SNG en Surrey: PM dice que los federales y la provincia invierten $ 3 mil millones en el proyecto LRT de Surrey y el proyecto Broadway de Vancouver" . Surrey ahora líder . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
Trudeau dijo que el gobierno federal y la provincia combinados están invirtiendo $ 3 mil millones tanto en el proyecto LRT de Surrey como en el proyecto del metro Broadway de Vancouver.
- ^ Reid, Amy (14 de septiembre de 2018). "PREGUNTAS SOBRE LAS ELECCIONES: ¿Qué pasaría si se eliminara Surrey LRT?" . Surrey ahora líder . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
Mientras continúa el debate político sobre si se debe construir el tránsito de tren ligero o SkyTrain en esta ciudad, un experto en estudios urbanos advierte de lo que podría suceder si se detiene el proyecto de tren ligero de Surrey.
- ^ "El consejo de Surrey pasa mociones para desechar LRT, iniciar la fuerza de policía municipal - CBC News" . Consultado el 6 de noviembre de 2018 .
- ^ "Los alcaldes de Metro Vancouver acuerdan suspender Surrey LRT, iniciar el proceso de SkyTrain a Langley - CBC News" . Consultado el 16 de noviembre de 2018 .
- ^ "Nueva campaña impulsa el tránsito rápido de Surrey a Langley" . www.news1130.com . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ "Video de la campaña Light Rail Reality" . www.skytrainforsurrey.org . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ "Surrey se merece algo mejor ・ El tren ligero no funciona" . www.skytrainforsurrey.org . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ Nagel, Jeff (7 de junio de 2016). "La línea a Langley todavía puede ser SkyTrain: CEO de TransLink" . Surrey ahora líder . Consultado el 21 de mayo de 2017 .
- ^ Saltman, Jennifer (5 de octubre de 2017). "El alcalde Hepner reitera el caso del tren ligero en Surrey" . El sol de Vancouver . Consultado el 15 de abril de 2020 .
- ^ "El candidato a la alcaldía de Surrey dice que la mayoría de los residentes se oponen a LRT" . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
enlaces externos
- Tren ligero de Surrey
- Proyecto Surrey LRT - Ciudad de Surrey
- Proyecto LRT Surrey – Newton – Guildford - TransLink
- SkyTrain para Surrey