La Línea Suryeo (水驪線, Suirei-sen ) es una antigua línea ferroviaria de vía estrecha propiedad de los Ferrocarriles Nacionales de Corea . La línea conectaba Suwon con Yeoju .
La primera sección de la línea fue inaugurada por el Ferrocarril Chosen Gyeongdong de propiedad privada en 1930 y al año siguiente la construcción se completó de la siguiente manera:
La línea fue comprada el 26 de octubre de 1942 por Chosen Railway [1] y tras la independencia de Corea, fue nacionalizada. Después de la primera apertura de la autopista Yeongdong , la demanda disminuyó abruptamente y la línea finalmente se abandonó el 31 de marzo de 1972. La Everline finalmente se inauguró el 26 de abril de 2013 y la sección Giheung - Stadium-Songdam College coincide casi con la antigua línea Suryeo. [2] La línea Gyeonggang , que se inauguró el 27 de agosto de 2016, seguirá la línea de Icheon a Yeoju.
Ni el Ministerio de Construcción y Transporte ni Korail tienen planes de reconstrucción para la Línea Suryeo en su totalidad. Sin embargo, parte de la línea fue reconstruida como parte de Yongin Everline , y otra parte de la línea servirá como una sección de la Línea Gyeonggang , lo que permitirá que Yeoju tenga una conexión ferroviaria con Seongnam e Icheon .
La línea Suryeo utilizó locomotoras de vapor de vía estrecha, vagones de carga de vía estrecha, vagones diésel KNR160 y vagones de pasajeros KNR18000. Después del cierre, todo el material rodante se envió a Suin Line . Se han conservado ejemplos de vagones KNR160 y KNR18000 en el Museo del Ferrocarril de Corea en Uiwang .
La línea Gyeonggang , que sigue parte de la línea Suryeo, utiliza EMU Korail Class 371000 . El Yongin Everline , que sigue otra parte de la línea Suryeo, utiliza vagones Bombardier Innovia Metro Mark II.