El Túnel Sutro es un túnel de drenaje ( adit ) conectado a Comstock Lode en el norte de Nevada . Comienza en Virginia City, Nevada y se vacía aproximadamente a 6 millas al sureste cerca de la ciudad de Dayton, Nevada .
Túnel de Sutro | |
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![]() La entrada al túnel de Sutro a finales del siglo XIX. | |
Marcador histórico de Nevada | |
Numero de referencia. | 85 [1] |
El túnel fue propuesto por Adolph Sutro en 1860. [2] Él promovió el túnel de drenaje para permitir el acceso a una exploración mineral más profunda en Comstock. Las inundaciones y las bombas inadecuadas habían inhibido algunas exploraciones hasta ese momento.
En 1865, la idea de Sutro había ganado la aprobación de la legislación estatal y federal. Los intereses mineros de Comstock inicialmente apoyaron el proyecto, pero luego se opusieron a la idea. Temían que un punto de acceso alternativo a los minerales de Comstock amenazara su monopolio sobre la extracción y molienda de oro y plata en Comstock.
No obstante, Sutro formó Sutro Tunnel Company, vendiendo certificados de acciones para recaudar fondos para su construcción, que comenzó en 1869. El financiamiento también provino de mineros locales motivados por la perspectiva de una mayor seguridad minera. Esta motivación fue defendida (quizás aprovechada) por Sutro después del desastre de la mina Yellowjacket, donde decenas de mineros murieron quemados porque no pudieron escapar.
Arthur De Wint Foote trabajó en el túnel en 1873, pero fue despedido en 1874, habiendo golpeado una inundación de agua en el Pozo No. 2. [3]
El túnel principal se completó en 1878. Para entonces, la mina Comstock había profundizado más, utilizando bombas mejoradas, y también se estaba adelgazando. Se crearon túneles laterales para mejorar el drenaje y la ventilación. Al finalizar, Adolph Sutro vendió inmediatamente su participación en la empresa de túneles y se mudó a San Francisco , para luego convertirse en alcalde, construyendo los baños de Sutro y un pequeño túnel de Sutro para ellos.
El Túnel Sutro fue pionero en la excavación de grandes túneles de drenaje y acceso en los EE. UU. Más tarde, los túneles de drenaje de minas estadounidenses incluyeron el túnel Argo en Idaho Springs, Colorado , los túneles Leadville y Yak en Leadville, Colorado , y el túnel Roosevelt en el distrito de Cripple Creek, Colorado.
Referencias
- ^ "Marcadores históricos de Nevada" . Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nevada. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 23 de febrero de 2013 .
- ^ Smith, Grant Horace; Tingley, Joseph V. (21 de julio de 1998). La historia de Comstock Lode, 1850-1997 . Prensa de la Universidad de Nevada. págs. 107-115. ISBN 9781888035049.
- ^ Rickard, Thomas Arthur (1992). Entrevistas a Ingenieros de Minas . San Francisco: Prensa científica y minera. pag. 172 . OCLC 2664362 .
Arthur De Wint Foote.
enlaces externos
- Entrada del edificio SAH Archipedia
- Una guía de los registros de Sutro Tunnel Company, NC07 . Colecciones especiales, Bibliotecas universitarias, Universidad de Nevada, Reno.
Otras lecturas
- Sutro, Adolph (1865). Las ventajas y la necesidad de un túnel de drenaje profundo para el Great Comstock Ledge . San Francisco, CA., Argumento y propuesta de Sutro para el túnel
Coordenadas : 39 ° 16′48.39 ″ N 119 ° 35′3.6 ″ W / 39.2801083 ° N 119.584333 ° W
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