La Suzuki DR650 es una motocicleta monocilíndrica dual-sport de 644 cc (39,3 pulgadas cúbicas) fabricada por Suzuki desde 1990 como reemplazo de la Suzuki DR600 de 590 cc (36 pulgadas cúbicas) .
Fabricante | Suzuki |
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Producción | Desde 1990 |
Motor | 644 cc (39,3 pulgadas cúbicas), 4 tiempos , SOHC , 4 válvulas, refrigerado por aire / aceite, sencillo |
Diámetro / carrera | 100,0 mm × 82,0 mm (3,94 pulgadas × 3,23 pulgadas) |
Índice de compresión | 9,5: 1 |
Transmisión | 5 velocidades |
Suspensión | Horquilla telescópica , basculante tipo enlace |
Neumáticos | F: 90 / 90-21 R: 120 / 90-17 |
Dimensiones | L : 2.255 mm (88,8 pulgadas) W : 865 mm (34,1 pulgadas)} H : 1,195 mm (47,0 in)} |
Altura del asiento | 885 mm (34,8 pulgadas) |
Capacidad de combustible | 13 l (2,9 galones imp; 3,4 galones estadounidenses) |
Historia y desarrollo
Los primeros modelos introducidos fueron el Djebel / Dakar y el RS, ambos de puntapié inicial . En 1991, se introdujo el primer modelo de arranque eléctrico , el DR650RSE. En 1992, el modelo Djebel / Dakar fue reemplazado por el DR650R. Este modelo también vio mejoras en el sistema de escape y un tanque de combustible más pequeño.
En 1996 se introdujo el DR650SE, reemplazando a los modelos anteriores. El motor fue rediseñado radicalmente, reduciendo su potencia pero permitiendo una entrega más suave. El modelo 2010+ SE tiene la opción de fábrica de reducir la altura del asiento en 40 mm para los pasajeros más bajos. Esto implica bajar la suspensión delantera y trasera. También se necesita un caballete lateral más corto. El asiento SE es estrecho y firme. El SE no tiene tacómetro, pero con el cambio estándar navegará cómodamente a 110-115 km / h. Tiene encendido CDI electrónico digital y un cilindro de diámetro interior revestido para reducir el peso. El tubo de escape está fabricado en acero inoxidable pintado de negro para evitar la oxidación. Para una bicicleta de un solo cilindro, es bastante suave debido al efectivo eje equilibrador. El carburador Mikuni BST40 de 40 mm proporciona un flujo de potencia suave. Solo tiene arranque eléctrico. El neumático delantero de 21 pulgadas ofrece un buen control direccional en carreteras de grava, pero sigue estando bien para una conducción rápida en carreteras selladas con neumáticos estándar. La horquilla delantera no es ajustable, mientras que el monoamortiguador trasero es ajustable para precarga (a través de un collar roscado de difícil acceso) y para amortiguación de compresión.
A partir de 2021[actualizar]Después de 25 años, el modelo todavía está en producción y es la bicicleta de más de 500 cc más vendida en Nueva Zelanda. La bicicleta se encuentra a menudo entre los cinco primeros vendedores de bicicletas de cualquier capacidad en Nueva Zelanda. El DR650 también es un gran vendedor tanto en Canadá como en Australia. No ha estado disponible en Europa durante mucho tiempo debido a las estrictas regulaciones de emisiones que hacen que sea prácticamente imposible que pase una máquina sin inyección de combustible.
Referencias
enlaces externos
- Suzuki Canada DR650SE - página web oficial
- Suzuki USA DR650SE - página web oficial