Rederi AB Svea
Stockholms Rederi AB Svea (originalmente Sveabolaget , más tarde a menudo referida como Rederi AB Svea o simplemente Svea ) fue una compañía naviera sueca fundada en la década de 1870. Operaba una amplia variedad de barcos que transportaban carga y pasajeros en todo el mundo, principalmente concentrándose en el tráfico en el Báltico y el Mar del Norte y fue una de las compañías navieras suecas más grandes de su época. Rederi AB Svea fue uno de los miembros fundadores de Silja Line , y operaba sus barcos bajo los nombres Skandinavisk Linjetrafik , Scandinavian Ferry Lines , Linjebuss yLínea Trave . También tenía una filial finlandesa ( Oy Svea Ab ) y otra filial con sede en los Países Bajos . En 1981, Svea se fusionó con Johnson Line y dejó de operar como empresa independiente.
Sveabolaget se fundó en la década de 1870 y recibió su primer barco en 1872. La mayoría de los primeros barcos de Svea eran vapores utilizados como cargueros en todo el mundo, transportando cualquier carga que pudieran encontrar desde cualquier puerto a cualquier otro puerto. Además de estos, Sveabolaget pronto comenzará a operar carga y pasajeros en la costa de Suecia y en el Mar Báltico. En 1918, la compañía (que en ese momento había cambiado su nombre a Stockholms Rederi AB Svea) comenzó a colaborar con Finland Steamship Company y Steamship Company Bore en las rutas entre Suecia y Finlandia. En la década de 1930, la empresa amplió radicalmente sus operaciones de transporte de mercancías, y el tamaño de su flota aumentó a aproximadamente 100 embarcaciones.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Rederi AB Svea comenzó a desarrollar el tráfico de transbordadores desde el sur de Suecia a Dinamarca y Alemania bajo las banderas de Trave Line , Skandinavisk Linjetrafik y Linjebuss . Al mismo tiempo, la empresa también comenzó a operar grandes cargueros marítimos. Entre 1946 y 1964, Svea fue el propietario mayoritario de Waxholmsbolaget , el operador de transbordadores de pasajeros en el archipiélago de Estocolmo . Los primeros transbordadores de automóviles modernos se entregaron para Svea en la década de 1960. En 1966, Rederi Ab Svea comenzó una línea conjunta de ferry de pasajeros y automóviles desde Suecia al Reino Unido con Swedish Lloyd.y Wilson Line de Ellerman , pero se retiró del servicio conjunto ya en 1969, vendiendo su único barco en ese servicio, MS Svea , a Swedish Lloyd.
Svea enfrentó tiempos difíciles en la década de 1970 y en 1975 el 50% de las acciones de Svea se vendieron a Rederi AB Nordstjernan (la empresa matriz de Johnson Line). A partir de 1975, las operaciones de Svea se racionalizaron en gran medida. En 1976, Trave Line se fusionó con las operaciones de ferrocarriles estatales suecos para formar Saga Line . En 1980 se realizaron grandes fusiones en las operaciones de transbordadores pequeños de Linjebuss, que unieron a Linjebuss con líneas operadas por los Ferrocarriles Estatales Suecos y una compañía danesa bajo el nombre Scandinavian Ferry Lines . En el mismo año TT-Line inició operaciones conjuntas con Saga Line y TT-Saga Linefue formado. En 1981, tras las dificultades financieras, Rederi AB Svea vendió sus acciones en TT-Saga Line y Scandinavian Ferry Lines, y al final del año la propia empresa se fusionó con Johnson Line. Más adelante, Johnson Line se fusionó con Effoa en 1990 para formar EffJohn .
