Swiss Global Air Lines (hasta febrero de 2015 Swiss European Air Lines ) [5] era una aerolínea suiza y una filial de Swiss International Air Lines .
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Fundado | 1 de septiembre de 2005 (como Swiss European Air Lines ) [2] | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de noviembre de 2005 [3] 3 de febrero de 2015 (como Swiss Global Air Lines ) | ||||||
Operaciones cesadas | 19 de abril de 2018 (operaciones en Swiss International Air Lines ) | ||||||
AOC # | CH.AOC.1044 [4] | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Zúrich | ||||||
Programa de viajero frecuente | Miles y más | ||||||
Alianza | Star Alliance (afiliado) | ||||||
Tamaño de la flota | 27 | ||||||
Destinos | 36 | ||||||
Empresa matriz | Swiss International Air Lines | ||||||
Sede | Basilea , Suiza | ||||||
Gente clave | Andreas Thurnheer | ||||||
Sitio web | swiss.com |
Al igual que su matriz, Swiss Global formaba parte de Star Alliance . Tenía su sede legal [6] en Basilea ; la oficina central física estaba en los terrenos del aeropuerto de Zúrich y la ciudad de Kloten . [7] [8] Swiss Global Air Lines operaba vuelos regulares con el nombre y diseño corporativo de su matriz Swiss International a destinos metropolitanos europeos y algunos destinos de ocio desde el aeropuerto de Zúrich, así como algunas rutas de larga distancia en nombre de su matriz.
El 19 de abril de 2018, todos los aviones y empleados fueron transferidos a la empresa matriz como parte de un nuevo acuerdo laboral. Por lo tanto, Swiss Global Air Lines se disolvió. [9]
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/85/Swiss_British_Aerospace_Avro_146-RJ100_HB-IXS_MUC_2015_01_crop.jpg/440px-Swiss_British_Aerospace_Avro_146-RJ100_HB-IXS_MUC_2015_01_crop.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a3/HB-JBA_Bombardier_CS-100_Swiss_(35514229996).jpg/440px-HB-JBA_Bombardier_CS-100_Swiss_(35514229996).jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/8/86/Airbus_A220-300_Swiss_International_Air_Lines_HB-JCA_(35616272372).jpg/440px-Airbus_A220-300_Swiss_International_Air_Lines_HB-JCA_(35616272372).jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/b3/First_Swiss_B777_sunset_landing_at_PMI_(24716912652).jpg/440px-First_Swiss_B777_sunset_landing_at_PMI_(24716912652).jpg)
Swiss Global Air Lines se fundó en 2005 como Swiss European Air Lines, para operar rutas europeas para su empresa matriz.
El 11 de marzo de 2009, la junta del Grupo Lufthansa anunció que planeaba reemplazar gradualmente la flota actual Avro RJ100 de Swiss Global con aviones de la serie Bombardier CS de 2014. [10] Se planeó que el reemplazo de los veinte RJ100 tomaría dos años. mientras que a partir de entonces se entregarían diez aviones adicionales para permitir la expansión de la capacidad. [10] El nuevo avión permitiría a Swiss continuar sirviendo a destinos restringidos como el Aeropuerto de la Ciudad de Londres o el Aeropuerto de Florencia Perétola . Con los retrasos en el desarrollo de Bombardier CSeries, esta fecha se pospuso para 2015. [11] Se pospuso aún más, con la primera entrega, de un CS100, que tuvo lugar en junio de 2016 con el primer vuelo comercial el 15 de julio. [12] El Grupo Lufthansa es un cliente de lanzamiento para este tipo de aeronave y anteriormente había firmado una carta de intención para hasta 60 aeronaves. [13] [14]
En diciembre de 2014, Swiss anunció que cesaría las operaciones de EuroAirport Basel – Mulhouse – Freiburg para el 31 de mayo de 2015, incluidas las operaciones de Swiss Global Air Lines allí; [15] y posteriormente se concentró en sus operaciones en Zúrich.
El 3 de febrero de 2015, Swiss International Air Lines anunció el cambio de nombre de Swiss European Air Lines a Swiss Global Air Lines. [5] [16]
También se confirmó en la misma fecha que los seis Boeing 777-300ER pedidos por Swiss International serían operados por Swiss Global Air Lines. Estos son los primeros aviones para vuelos intercontinentales en la flota de Swiss Global Air Lines. [16] En 2015 se encargaron otros tres aviones Boeing 777-300ER, lo que eleva el compromiso a nueve aviones. [17] En abril de 2015, Swiss Global Air Lines solicitó derechos de tráfico para vuelos a Estados Unidos para utilizar los 777 en las rutas intercontinentales de su matriz. [18] Los derechos se otorgaron en junio de 2015 y se utilizaron por primera vez para vuelos a la ciudad de Nueva York a partir de 2016. [19]
En el Salón Aeronáutico de París de 2015 , la aerolínea anunció que cambiaría 10 de sus 30 pedidos del Bombardier CS100 al CS300 más grande . [20] Otros 5 pedidos de CS100 se convirtieron a CS300 el 4 de junio de 2016. El 29 de junio de 2016, Swiss Global recibió su primer CS100 como cliente de lanzamiento mundial. [20] El primer servicio de ingresos tuvo lugar el 15 de julio de 2016 de Zúrich a París. [12]
En marzo de 2017, Swiss convirtió otros cinco pedidos de CS100 en pedidos de CS300, para una flota de 10 aviones CS100 y 20 CS300 a finales de 2018. Swiss también tiene opciones para hasta 30 aviones CSeries adicionales. [21]
El 1 de junio de 2017, el primer CS300 de Suiza entró en servicio de ingresos con su primer vuelo comercial de Ginebra a Londres Heathrow . [22] En 2017, tras la entrega del primer Bombardier CS300 de Swiss Global, el director ejecutivo de la empresa matriz (Swiss International Air Lines), Thomas Klühr, anunció que la flota de Swiss Western Switzerland Base - Ginebra estaría formada únicamente por aviones Bombardier CSeries a finales de 2018, totalmente operado por Swiss Global Air Lines, en lugar de aviones de la familia Airbus A320 .
El 14 de agosto de 2017, se produjo el último vuelo de ingresos RJ100, con la retirada formal de la aeronave del servicio suizo al día siguiente. [23]
El 5 de abril de 2018 se anunció que Swiss Global Air Lines se disolvería y todos los aviones y empleados se trasladaron a la empresa matriz Swiss International Air Lines antes del 19 de abril. Se considera que la razón de esto es el nuevo acuerdo laboral que armoniza la compensación de los pilotos en ambas compañías y que entró en vigencia el 1 de abril, negando las ventajas de costos de Swiss Global Airlines. [9] [24]
Destinos
Flota
Cuando Swiss Global Air Lines cesó sus operaciones en abril de 2018, su flota estaba formada por los siguientes aviones: [25] [26]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||||
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F | J | Y | Total | Refs | ||||
Airbus A220-100 | 8 | 2 | - | variable | 125 | [27] | Cliente de lanzamiento | |
Airbus A220-300 | 9 | 11 | - | variable | 145 | [28] | ||
Boeing 777-300ER | 10 | - | 8 | 62 | 270 | 340 | [29] | |
Total | 27 | 13 |
El 14 de agosto de 2017, el último avión suizo Avro RJ100 restante , registrado HB-IYZ, completó su último vuelo regular desde el aeropuerto de la ciudad de Londres a Zúrich, seguido de un vuelo especial de Ginebra a Zúrich para una jubilación formal al día siguiente. [23] Un total de 24 aviones Avro RJ100 habían formado parte de la flota suiza desde 2002. [23]
Flota histórica
Swiss European Air Lines inició sus operaciones el 1 de noviembre de 2005 con una flota de 18 Avro RJ85 / RJ100 y 8 Embraer 145 . [3]
Aeronave | Total | Año introducido | Año de jubilación | Notas |
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Airbus A220-100 | 8 | 2016 | 2018 | Transferido a Swiss International Air Lines |
Airbus A220-300 | 9 | 2016 | 2018 | |
Avro RJ85 | 4 | 2005 | 2007 | Tomado de Crossair |
Avro RJ100 | 20 | 2005 | 2017 | |
Boeing 777-300ER | 10 | 2016 | 2018 | Transferido a Swiss International Air Lines |
Embraer ERJ-145 | 10 | 2005 | 2006 | Tomado de Crossair |
Referencias
- ^ "IATA - Búsqueda de código de aerolínea y aeropuerto" . iata.org . Consultado el 11 de abril de 2015 .
- ^ "Handelsregister" (PDF) (en alemán). Boletín Oficial de Comercio de Suiza. 9 de septiembre de 2005 . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ a b "Swiss European Air Lines despegará el 1 de noviembre" . Swiss International Air Lines. 28 de octubre de 2005 . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ "Lista de titulares de AOC con aviones complejos" (PDF) . Oficina Federal de Aviación Civil . 28 de marzo de 2018 . Consultado el 20 de abril de 2018 .
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2015 . Consultado el 3 de febrero de 2015 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Swiss European Air Lines - Zefix Firmenregister" . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
- ^ "Hechos y cifras de Swiss European Air Lines" . Swiss International Air Lines . Consultado el 29 de septiembre de 2009 . "Sede central de Swiss European Air Lines AG Postfach CH-8058 Aeropuerto de Zúrich Suiza"
- ^ "Kloten - Ortspläne Schweiz" . ortsplan.ch . Consultado el 2 de octubre de 2009 .
- ^ a b Nowack, Timo (5 de abril de 2018). "Swiss lässt Swiss Global Air Lines sterben" (en alemán). aeroTELEGRAPH . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ a b "Comunicado de prensa 11.03.2009" . www.swiss.com . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
- ^ "Swiss International Air Lines - Introducción de Bombardier CSeries" . Swiss International Air Lines . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
- ^ a b "SWISS iniciará las operaciones de Bombardier CS100 a mediados de julio" (Comunicado de prensa). Swiss International Air Lines. 21 de abril de 2016 . Consultado el 26 de abril de 2016 .
- ^ "Suiza invirtiendo en una mayor renovación de la flota a partir de 2014" (Comunicado de prensa). Swiss International Airlines. 2010-01-31.
- ^ "La junta de Lufthansa aprueba el pedido de 30 aviones CSeries" . flightglobal.com. 2009-03-11 . Consultado el 6 de octubre de 2010 .
- ^ http://www.airportzentrale.de/kurznachrichten-swiss-verlaesst-basel-regierungsterminal-in-berlin-und-fluggastzahlen-von-air-france/36891/
- ^ a b http://www.aero.de/news-21125/Swiss-meldet-Boeing-777-300ER-bei-Regionaltochter-an.html
- ^ "Swiss Global Air Lines". Airliner World : 7. de julio de 2015.
- ^ http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2015/04/13/swiss-global-us-rechte-beantragt.html
- ^ http://ch-aviation.com/portal/news/38108-swiss-global-secures-us-traffic-rights-facp
- ^ a b http://www.ch-aviation.com/portal/news/38130-swiss-converts-ten-cs100-orders-into-cs300s
- ^ http://m.atwonline.com/airframes/swiss-converts-five-bombardier-cs100s-cs300s
- ^ http://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bca_20170526_swisscs3001stdelivery.bombardiercom.html?filter-bu=commercial-aircraft&f-year=all&f-month=all&f-type=all&show-by-page=50&page = 1 & f-min-año = 2002
- ^ a b c "El telón cae sobre las operaciones de Swiss Avro después de 27 años" . Flightglobal.com. 15 de agosto de 2017 . Consultado el 5 de marzo de 2018 .
- ^ Gruber, Jan (5 de abril de 2018). "Swiss löst Global Air Lines auf" (en alemán). Red de aviación austriaca . Consultado el 5 de abril de 2018 .
- ^ "Registro de aeronaves suizas" . Oficina Federal de Aviación Civil . Resultados de la búsqueda de "Swiss Global Air Lines" . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
- ^ http://www.airfleets.net/flottecie/Swiss%20Global%20Air%20Lines.htm
- ^ "Bombardier CS100" . Swiss International Air Lines . Consultado el 19 de abril de 2017 .
- ^ "Bombardier CS300" . Swiss International Air Lines . Consultado el 19 de abril de 2017 .
- ^ "Boeing 777-300ER" . Swiss International Air Lines . Consultado el 19 de abril de 2017 .
enlaces externos
Medios relacionados con Swiss Global Air Lines en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial de Swiss International Air Lines