El valle de Töss (alemán: Tösstal ) es un valle y una región del cantón de Zúrich en Suiza .
Geografía
El valle abarca partes del Zürcher Oberland, incluidos los distritos de Hinwil , Pfäffikon y Winterthur , además de partes del Zürcher Unterland (valle inferior de Töss).
Por lo general, Tösstal es el nombre del valle superior de Töss , es decir, su área angosta en forma de valle en el sureste de la ciudad de Winterthur . El río Töss nace en la montaña Tössstock (el. 1.154 m) fluye a lo largo del valle, incluidos los municipios y pueblos de Steg, Lipperschwändi y Wellenau (pueblos de Fischenthal ), Bauma , Juckern, Blitterswil, Saland, Tablat, Wila , Turbenthal , Zell , Rikon , Kollbrunn y Sennhof cerca de Winterthur. El Tösstal es una zona de recreo popular y muy conocida por las excursiones de senderismo en las montañas circundantes como el paso de Schnebelhorn y Hulftegg , y para patinar y andar en bicicleta a lo largo de Töss.
El valle inferior de Töss incluye las partes más planas del oeste de Winterthur; compromete los barrios de Winterthur llamados Töss y Wülflingen , los municipios Neftenbach , Pfungen , Dättlikon , Embrach , Rorbas , Freienstein y Teufen donde el Töss se une al Rin en Tössegg.
Historia
Se considera probable el primer asentamiento de los celtas en el valle superior de Töss. Después de que los romanos se retiraron del área de Winterthur (Vitudurum), los alamanes avanzaron hacia el valle de Töss. En el siglo XIX, la energía hidráulica fue la base de una floreciente industria textil que se instaló a lo largo del curso del río. [1] La población de pequeños agricultores pobres ganaba dinero tallando cucharas de madera además de trabajar en las fábricas, lo que le valió a la región el nombre de Chellenland (alemán suizo: Chelle = inglés: cuchara para cocinar). La energía hidráulica del Töss, sin embargo, también provocó repetidas inundaciones y trajo mucha destrucción a la región.
En 1876, se completó el ferrocarril del valle de Töss, que conecta las ciudades de Winterthur y Rapperswil. La fuerza impulsora detrás de su realización fue el constructor ferroviario suizo Adolf Guyer-Zeller, quien también inició la construcción del ferrocarril Jungfrau. Hasta 1956, el ferrocarril de vapor fue uno de los últimos todavía en funcionamiento en Suiza; hasta el día de hoy, la Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland todavía opera locomotoras de vapor en la línea Hinwil-Bauma.
Transporte
La Tösstalstrasse ( autopista ) se construyó en 1837, la Tösstalbahn ( S26 ) se inauguró en 1872/76.
Literatura
- Hans Bernhard: Wirtschafts- und Siedelungsgeographie des Tösstales . En: Jahresberichte der Geographisch-Ethnographischen Gesellschaft en Zürich, vol. 11, 1910-1911 ( Digitalisat )
- Kurt Hutter y col. : Das Tösstal . Birkenhalde Verlag, 2007. ISBN 978-3-905172-49-2 .
Referencias
- ^ "De empresa pionera a empresa industrial líder" . 19 de enero de 2017 . Consultado el 8 de mayo de 2020 .
enlaces externos
Coordenadas : 47 ° 21′01 ″ N 8 ° 56′06 ″ E / 47.35028 ° N 8.93500 ° E / 47,35028; 8.93500