De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar
T129 ATAK
BG12-1001 (14662033896) .jpg
PapelHelicóptero de ataque
origen nacionalItalia / Turquía [1]
FabricanteIndustrias aeroespaciales de Turquía (TAI) [1]
Grupo de diseñoIndustrias aeroespaciales turcas (TAI) [1] /
AgustaWestland ( Leonardo de 2017) [2]
Primer vuelo28 de septiembre de 2009
Introducción2014
EstadoEn servicio
Usuarios primariosDirección General de Seguridad del
Comando General de la Gendarmería del Ejército Turco
(Turquía)
Producido2009-presente
Número construido64 [3]
Desarrollado porAgusta A129 Mangusta

El TAI / AgustaWestland T129 ATAK es un helicóptero de ataque bimotor, con asiento en tándem, multifunción y para todo clima basado en la plataforma Agusta A129 Mangusta . El T129 fue desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI) [1] con su socio AgustaWestland . [2] El helicóptero está diseñado para misiones avanzadas de ataque y reconocimiento en ambientes cálidos y altos y geografía accidentada tanto en condiciones diurnas como nocturnas. [4] [5]

El programa ATAK se inició para cumplir con los requisitos de las Fuerzas Armadas de Turquía para un helicóptero de ataque y reconocimiento táctico . El T129 es el resultado de la integración de la aviónica , las modificaciones de la estructura del avión y los sistemas de armas desarrollados por Turquía en la estructura del avión AgustaWestland A129, con motores, transmisión y palas de rotor mejorados. Está en uso por el ejército turco y otros servicios, incluida la gendarmería turca . [6] [7] [8]

Desarrollo

Orígenes

T129 ATAK en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2018, Hampshire

El programa ATAK se inició para cumplir con los requisitos de las Fuerzas Armadas de Turquía para un helicóptero de ataque y reconocimiento táctico. [9] Turquía anunció el 30 de marzo de 2007 que había decidido negociar con AgustaWestland para desarrollar conjuntamente y producir 51 (con 40 opciones) helicópteros de ataque basados ​​en el Agusta A129 Mangusta . [10] [11] Será ensamblado en Turquía por Turkish Aerospace Industries (TAI) como el T129. El 7 de septiembre de 2007, se firmó un contrato de 1.200 millones de dólares. [12] [13] [14]

El 22 de junio de 2008 entró en vigor formalmente el acuerdo entre TUSAS Aerospace Industries (TAI) y AgustaWestland. Según el acuerdo, TAI desarrollaría una computadora de misión autóctona, aviónica, sistemas de armas, suites de autoprotección y sistemas de señalización para montaje de cascos. Tusaş Engine Industries (TEI) fabricaría los motores LHTEC CTS800-4N bajo licencia. [15] En virtud del acuerdo, Turquía tiene plenos derechos de comercialización y propiedad intelectual para la plataforma T129; Turquía también puede exportar la plataforma a terceros países, excepto Italia y el Reino Unido. [16] Sin embargo, el LHTEC CTS800-4N del T129 otorga a los Estados Unidos un veto sobre cualquier posible venta de exportación, por lo que Turquía desarrolló su propiaPlanta motriz TEI TS1400 . [17] [18] [19] Aproximadamente el 95% de las partes iniciales de la producción en serie T129 se fabrica en Turquía. [1]

El 16 de julio de 2007, el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía (TUBITAK), Meteksan Savunma Sanayii AŞ y la Universidad Bilkent formaron un consorcio para desarrollar un radar avanzado de ondas milimétricas (MILDAR), similar a los radares Longbow y IAI / ELTA, con el objetivo de para entrar en servicio en 2009. [20] [21] MILDAR se completó con éxito el desarrollo en febrero de 2012. [22]

En 2007, se informó que el Ministerio de Defensa turco conservará un helicóptero y lo utilizará como banco de pruebas para el desarrollo de sistemas. Los 50 helicópteros restantes se entregarán al ejército turco. Si es necesario, se producirán otros 40 helicópteros T129 opcionales. [23] Estos 50 T129 se denominarán T129B. [7] En noviembre de 2010, Turquía ordenó nueve helicópteros T129 adicionales para aumentar el total de pedidos a 60. [24] [25] Estos T129 eran para un requisito operacional urgente del ejército turco y fueron construidos por TAI para su entrega en 2012, un año antes de la entrega de los 51 helicópteros pedidos anteriormente. [12] [26] Estos T129 se denominan T129A, y carecen de misiles antitanques avanzados. Como resultado de los retrasos, los T129A entraron en servicio en 2014. [7]

Prueba de vuelo

TAI T129 "1001" en exhibición en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2014

El 28 de septiembre de 2009, el vuelo inaugural del T129 tuvo lugar cuando el prototipo P1 voló en las instalaciones de AgustaWestland en Vergiate, Italia. [27] El 19 de marzo de 2010, el primer prototipo T129 (P1) realizó pruebas de vuelo estacionario a gran altitud cerca de Verbania , Italia, tras la finalización de varios vuelos de prueba con éxito. Durante la prueba de vuelo estacionario, el T129 P1 perdió su rotor de cola a 15.000 pies. El piloto de pruebas Cassioli recuperó el control suficiente para alejarse del área residencial antes de estrellarse; la tripulación escapó sin heridas graves. [28] [29] El 17 de agosto de 2011, TAI anunció el primer vuelo exitoso del prototipo T129 "P6", el primero de los tres prototipos que se ensamblarán en Turquía. [30]

En 2013, los informes de los medios afirmaron que el primer lote de helicópteros entregados al ejército turco para las pruebas no cumplía con los requisitos del contrato, específicamente en términos de "vibración, equilibrio, peso". El T129 tenía la nariz pesada; Para resolver esto, se agregaron 137 kg a la cola, lo que provocó que el peso total superara el requisito especificado. El mayor peso puede disminuir el techo de servicio del T129 , lo que es perjudicial para operar en condiciones altas y calientes , como las que se encuentran en el sureste de Anatolia. La Subsecretaría de Industrias de Defensa ajustará el contrato de conformidad. Los expertos esperan reducciones de peso a medida que continúa el desarrollo. [31]

El 22 de abril de 2014, TAI entregó formalmente el primer T129 ATAK de producción en serie a las Fuerzas Terrestres de Turquía. [1] Un total de nueve helicópteros T129 ATAK del primer lote entregados a las Fuerzas Terrestres de Turquía después de completar las pruebas de calificación. [32]

HAVELSAN desarrolló un sistema de simulación para el T129 y lo presentó en la Feria Internacional de la Industria de Defensa (IDEF) 2017. [33]

Diseño

T129 ATAK es capaz de realizar una alta maniobrabilidad

El T129 ATAK está optimizado para "condiciones altas y calientes", requisitos de rendimiento frente a condiciones geográficas y ambientales desafiantes en operaciones diurnas y nocturnas. [1] [34] Tiene varias mejoras clave sobre el A129 original en línea con los requisitos del ejército turco . [1] [35]

El helicóptero T129 ATAK equipado con el sistema de control integrado Hunter Kaska especialmente diseñado para el helicóptero. El sistema permite la orientación automática de los sistemas de detección de objetivos y armas a la línea de visión del piloto con su alta precisión de seguimiento. [1] El helicóptero también está equipado con un sistema FLIR electroóptico dedicado ASELFLIR-300T [2] para misiones polivalentes fabricado por la empresa turca Aselsan . [36] [1]

El helicóptero T129 ATAK también está equipado con sistemas avanzados de guerra electrónica y contramedidas que aumentan la capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Los sistemas electrónicos de guerra y contramedidas del helicóptero cuentan con un sistema receptor de advertencia de radar (RIAS), un sistema mezclador de frecuencia de radar (RFKS) y un sistema receptor láser (LIAS), además del sistema de advertencia (FIS), el sistema de disparo de contramedidas (KTAS), IR Infrarrojos) y Sistema de contramedidas. [1]

El T129 ATAK se puede utilizar en funciones anti-blindaje, reconocimiento armado, ataque terrestre, escolta, asimétrico, apoyo de fuego y funciones antiaéreas de corto alcance. El T129 ATAK está equipado con un cañón giratorio de tres cañones de 20 mm en una torreta de morro con capacidad para 500 municiones y hasta 76 cohetes no guiados de 70 mm para apoyo aéreo de corto alcance. El helicóptero también está equipado con hasta 8 misiles antitanque UMTAS de 160 mm de largo alcance, 16 misiles CIRIT de 70 mm y 8 misiles aire-aire Stinger de corto alcance lanzados desde el aire. [1]

Las características del helicóptero T129 ATAK también incluyen alta maniobrabilidad, baja visibilidad, sonido y silueta de radar, alta resistencia al impacto y tolerancia balística. [1]

Historial operativo

T129 ATAK está cayendo en picada

En mayo de 2014, el ejército turco incorporó formalmente a los primeros nueve T129 en servicio; estos helicópteros iniciales eran para una variante del modelo A de EDH provisional menos avanzada, destinada a reemplazar algunos de los AH-1 antiguos en uso antes de la introducción de la variante T129B más capaz para el servicio. [37] El 25 de abril de 2015, un par de T129 se utilizaron en combate por primera vez en una operación antiterrorista en la provincia turca de Siirt . [38] La entrega de los T129 estándar EDH definitivos tuvo lugar el 31 de julio de 2015. [39]

El 10 de febrero de 2018, durante la operación militar turca en Afrin , un T129 del ejército turco fue derribado por fuego antiaéreo kurdo YPG en el distrito de Kırıkhan de la provincia de Hatay . Más tarde fue confirmado por las Fuerzas Armadas de Turquía y el presidente Erdogan. [ cita requerida ]

Operadores futuros y potenciales

T129 en el ATAK Paris Air Show , 2017

En 2011, Arabia Saudita pidió a Turquía que participara en una licitación para producir helicópteros de ataque para la Fuerza Aérea Saudita . [40]

En julio de 2012, se informó que Filipinas recibió una oferta de Italia por helicópteros de ataque AgustaWestland (ya sea A129 o T129). [41] En noviembre de 2017, se informó que Filipinas estaba interesada en pedir 23 helicópteros de ataque, como el T129 u otros. [42] El 29 de noviembre de 2018, el Jefe de Asuntos Públicos, Arsenio Andolong, del Departamento de Defensa Nacional de Filipinas, dijo a Jane's Defense Industry que el T129 estaba recomendado para la Fuerza Aérea de Filipinas . [43] [44] El 18 de diciembre de 2018, Filipinas y Turquía firmaron un memorando de entendimiento (MoU) con TAI para los nuevos T129 para el PAF. [45]En 2019 se emitió un Aviso de adjudicación. [46] No se habían realizado pedidos hasta julio de 2020 debido a problemas para exportar el T129 con el motor LHTEC CTS800-4A, que se fabrica en los EE. UU. [47] El gobierno filipino todavía quiere seguir adelante con la compra potencial. [47] La PAF informó el 22 de mayo de 2021 que algunos pilotos y personal de mantenimiento habían sido enviados a Ankara para ser entrenados por personal de TAI. [48] El secretario de Defensa de Filipinas, Delfin Lorenzana, dijo que el T129 estará en servicio el tercer trimestre de 2021. [49]

En enero de 2013, un informe de los medios indicó que la competencia de helicópteros de ataque de Corea del Sur incluyó al T129 en los tres postores finales con el Bell AH-1Z Viper y el Boeing AH-64 Apache . [50] [51] Sin embargo, el AH-64E Apache fue elegido en abril de 2013. [52] Los informes de los medios en febrero de 2013 indicaron que Azerbaiyán había pedido 60 helicópteros T129, pero luego TAI lo negó. [53] [54]

En 2017, Pakistán y Turquía se encontraban en las etapas finales de un acuerdo para comprar 30 helicópteros, según informes de prensa. [55] [56] [57] [58] El 25 de mayo de 2018, se informó que Pakistán firmó un acuerdo con Turquía para adquirir 30 T129. [59] En agosto de 2018, el fabricante no había obtenido el permiso de exportación necesario del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para el motor LHTEC T800-4A para el T129, y el fabricante buscó un motor de reemplazo para que Turquía pudiera completar la transacción. [60] En 2021, Turquía comenzará a reemplazar el LHTEC T800 con su central eléctrica TEI TS1400 autóctona . [18] [19]

En septiembre de 2018, Brasil mostró interés en adquirir el T129 con oficiales del ejército que visitaban Turquía. En marzo de 2019, diez pilotos del ejército brasileño recibieron certificados por completar vuelos de prueba T129 en Forte Ricardo Kirk, Taubaté . [61] [62]

En enero de 2019, se informó que Qatar había firmado un acuerdo preliminar para comprar T129. [63]

Variantes

T129A EDH ( Erken Duhul Helikopteri o helicóptero de entrega anticipada )
T129A es la versión de "apoyo de combate" equipada con un cañón Gatling de 20 mm y rondas y puede transportar cohetes de 70 mm (2,75 pulgadas); Se han pedido nueve T129A. [64] Se han entregado seis helicópteros al ejército turco . Los T129A se actualizarán al estándar T129B. [7]
T129B
T129B es la versión "multifunción" equipada con los sistemas de guerra electrónica de vanguardia. Se fabricarán 51 helicópteros, uno de los cuales se utilizará como banco de pruebas de armas. El T129B está armado con un cañón Gatling de 20 mm y puede transportar una carga útil de un máximo de 8 ATGM UMTAS , 16 misiles Cirit , 8 Stinger lanzados desde el aire , 76 cohetes no guiados de 70 mm (2,75 pulgadas). [4]

Operadores

Operadores actuales

 pavo
  • Ejército turco - 55 entregados, 48 ​​pedidos más [65] [66] [67]
  • Comando General de Gendarmería - 6 entregados de los 18 pedidos [68] [69]
  • Dirección General de Seguridad (Turquía) - 3 T129 Fase II entregados al Departamento de Aviación [70]

Futuros operadores

 Filipinas
  • Fuerza Aérea de Filipinas (6 en pedido): [71] A diferencia del acuerdo paquistaní T129, Estados Unidos emitió licencias de exportación para motores fabricados en Estados Unidos para la Fuerza Aérea de Filipinas. [72]

Operadores potenciales

 Pakistán
  • Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán (30 T129B en pedido): [73] [74] Sin embargo, el contrato está en peligro ya que el gobierno estadounidense se ha negado a emitir licencias de exportación para los motores. Pakistán ha otorgado múltiples extensiones a la venta para encontrar una solución. Como resultado, el TEI TS1400 , un motor de helicóptero de turboeje autóctono turco de 1400 shp, se utilizará en los T129 paquistaníes. [75]

Especificaciones (T129 ATAK)

Imagen ortográfica T-129.svg
De izquierda a derecha: cápsula de cohete no guiada de 70 mm para 19 cohetes, 2 Stinger lanzados desde el aire , cápsula de lanzamiento para 4 misiles Cirit , 4 ATGM UMTAS
Cañón giratorio de tres cañones M192 de 20 mm y sistema FLIR electroóptico ASELFLIR-300T

Datos de las industrias aeroespaciales turcas , [4] [1]

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 14,54 m (47 pies 8 pulgadas)
  • Altura: 3,4 m (11 pies 2 pulgadas)
  • Peso máximo al despegue: 5.056 kg (11.147 lb)
  • Planta motriz: 2 × turboeje LHTEC CTS800-4A , 1.014 kW (1.360 hp) cada uno
  • Diámetro del rotor principal: 11,9 m (39 pies 1 pulgada)
  • Área del rotor principal: 111,22 m 2 (1.197,2 pies cuadrados)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 281 km / h (175 mph, 152 kN) ("velocidad máxima de crucero")
  • Alcance: 537 km (334 mi, 290 nmi)
  • Alcance del ferry: 1.000 km (620 millas, 540 millas náuticas)
  • Resistencia: 3 horas
  • Techo de servicio: 4.572 m (15.000 pies)
  • Velocidad de ascenso: 13,26 m / s (2610 pies / min), velocidad de ascenso vertical 7,3 m / s

Armamento

  • Cañones : 1 × M197 20x102 mm (0,787 in) cañón giratorio de tres cañones (500 rondas) [76] [77]
  • Puntos duros: 4 con provisiones para llevar combinaciones de:
    • Cohetes: máximo 4 cápsulas con
      • 76 (19 × 4) / 48 (12 × 4): cohetes no guiados de 70 mm (2,75 pulgadas) como MKE FFAR , Hydra 70 , CRV7
    • Misiles:
      • 8 (4 × 2) UMTAS : misiles guiados antitanque UMTAS y L-UMTAS de 160 mm .
      • 16 (4 × 4) Cirit : misil guiado de 70 mm utilizado contra objetivos con o sin blindaje ligero [78]
      • 8 (2 × 4) Stinger aire-aire (ATAS) : misil aire-aire de corto alcance
    • Otros: 2 (1 × 2) Tanques de caída : 294 kg cada uno

Aviónica

  • Aselsan ASELFLIR-300T [79] Sistema electroóptico FLIR [36]

Ver también

Desarrollo relacionado

  • Agusta A129 Mangusta
  • TAI T629
  • TAI T929 ATAK 2 (sucesor del T129)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Bell AH-1 SuperCobra
  • Bell AH-1Z Viper
  • CAIC Z-10
  • Denel Rooivalk
  • Tigre de Eurocopter
  • Helicóptero de combate ligero HAL
  • Kamov Ka-50 / Ka-52
  • Mil Mi-28

Listas relacionadas

  • Lista de aviones de ataque
  • Lista de helicópteros

Referencias

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n "T129 ATAK" . Aeroespacial turco . Archivado desde el original el 1 de junio de 2021 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
  2. ↑ a b Leonardo SpA (2021). "T129 ATAK: una historia de éxito" . leonardocompany.com . Archivado desde el original el 12 de julio de 2021 . Consultado el 14 de julio de 2021 . Helicóptero de combate multifunción avanzado basado en el Leonardo AW129, desarrollado en Turquía por Turkish Aerospace Industries para el mercado nacional e internacional. El negocio de los helicópteros es un modelo de cooperación exitosa entre Leonardo y las industrias turcas.
  3. ^ https://www.ensonhaber.com/gundem/uretilen-atak-helikopteri-sayisi-64e-yukseldi
  4. ^ a b c "T129 ATAK" (PDF) . Aeroespacial turco . Archivado (PDF) desde el original el 15 de julio de 2021 . Consultado el 15 de julio de 2021 .
  5. ^ "Archivos de noticias" . Tecnología de la Fuerza Aérea .
  6. ^ "T129 ATAK completa los primeros vuelos de demostración en Polonia" . Archivado desde el original el 16 de junio de 2016 . Consultado el 18 de mayo de 2016 .
  7. ^ a b c d "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de julio de 2015 . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  8. ^ SABAH, DIARIO (25 de febrero de 2021). "TAI entrega el helicóptero ATAK Phase-2 a las fuerzas policiales turcas" . Sabah diario .
  9. ^ "Helicóptero de ataque T129" . Army-Technology.com . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 9 de mayo de 2014 .[ fuente no confiable? ]
  10. ^ "Programa de adquisición de helicópteros de ataque y reconocimiento táctico" Archivado el 31 de marzo de 2012 en la Wayback Machine . Subsecretaría de Industrias de Defensa de Turquía
  11. ^ "Turquía anuncia el inicio de negociaciones contractuales con AgustaWestland para el proyecto ATAK" Archivado el 19 de junio de 2011 en Wayback Machine . AgustaWestland, 31 de marzo de 2007.
  12. ^ a b "Turquía finalmente aterriza sus helicópteros de ataque" Archivado el 14 de abril de 2012 en la Wayback Machine . Defense Industry Daily, 28 de marzo de 2012.
  13. ^ Ozbek, Tolga. "AgustaWestland 129 será modelo para el ATAK turco" Archivado el 6 de mayo de 2014 en Wayback Machine . Flight International, 14 de septiembre de 2007.
  14. ^ Página T-129 ATAK Archivado el 26 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Industrias aeroespaciales turcas
  15. ^ Noticias de TEI 2010, p. 7 Archivado el 27 de marzo de 2009 en Wayback Machine , Tusaş Engine Industries, Inc.
  16. ^ (en turco) "ATAK Helikopter Projesi'nde mutlu son" . Milliyet , 22 de junio de 2008.
  17. ^ Ege Bekdil, Burak. "Las esperanzas de exportación T129 de TAI dependen de la licencia estadounidense". Defense News , 26 de julio de 2015.
  18. ^ a b "Yerli ve Milli Helikopter Motorumuz TS1400 hakkında ilk bilgiler" . 18 de octubre de 2018.
  19. ^ a b "Aeroespacial turco para recibir el primer prototipo de motor ATAK-GOKBEY Helo" . www.defenseworld.net .
  20. ^ Kara Hedef Angajmanı İçin Milimetrik Dalga Radar Teknikleri Geliştirilmesi Projesi Sözleşmesi İmza Töreni Archivado el 4 de octubre de 2009 en Wayback Machine , 16 de Temmuz de 2007.
  21. ^ Capacidades MILDAR (radar de ondas milimétricas) [ enlace muerto permanente ] . meteksansavunma.com.tr
  22. ^ "MILDAR Projesi Süresinde ve Bütçesi İçinde Başarı ile Tamamlandı" . Meteksan. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2013 . Consultado el 3 de septiembre de 2012 .
  23. ^ Revista Savunma ve Havacılık (Defensa y Aeroespacial). Edición no: 122. Octubre de 2007. págs. 26-28.
  24. ^ "Turquía ordena nueve helicópteros T129 más para el comando de las fuerzas terrestres" Archivado el 12 de noviembre de 2010 en la Wayback Machine . AgustaWestland, 8 de noviembre de 2010.
  25. ^ Hoyle, Craig. "Turquía firma para más helicópteros de ataque T129" . Flight International , 9 de noviembre de 2010.
  26. ^ "Buscando el papel principal en Turquía" . Defense News, 29 de noviembre de 2010, pág. 26.
  27. ^ "El equipo ATAK vuela el primer prototipo T129" Archivado el 3 de octubre de 2009 en la Wayback Machine . Vuelo global.
  28. ^ "IMAGEN: Se estrella el primer helicóptero de ataque T129 de Turquía" . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2010 . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  29. ^ ASN Wikibase Occurrence # 73522 Archivado el 6 de junio de 2011 en Wayback Machine , Aviation Safety Network , 21 de marzo de 2010.
  30. ^ [1] Archivado el 29 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Comunicado de prensa de TAI
  31. ^ "T-129 no cumple con los requisitos, los requisitos están cambiando" Archivado el 24 de mayo de 2013 en Wayback Machine . Kokpit.aero, 22 de febrero de 2013.
  32. ^ "TAI marca el hito turco T129 ATAK" Archivado el 19 de agosto de 2015 en la Wayback Machine . Shephardmedia.com, 18 de agosto de 2015.
  33. ^ IDEF 2017: HAVELSAN SHOWCASE SIMULATOR PARA EL TAI T-129 ATAK Archivado el 1 de diciembre de 2017 en Wayback Machine . quwa.org, 1 de mayo de 2017.
  34. ^ "TAI muestra helicóptero T129 ATAK en BIAS 2014" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 20 de enero de 2014 .
  35. ^ "Verificación en T-129 y modificaciones" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2009 . Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
  36. ^ a b "ÓPTICA, ELECTROÓPTICA Y LÁSERES: ASELFLIR-300T" . CATÁLOGO DE PRODUCTOS DE LA INDUSTRIA DE DEFENSA TURCA . Consultado el 23 de julio de 2021 .
  37. ^ Turquía induce helicópteros de ataque T129 estándar EDH Archivado el 2 de mayo de 2014 en Wayback Machine - Flightglobal.com, 1 de mayo de 2014
  38. ^ Dos helicópteros de combate T-129 de fabricación turca desplegados por primera vez en operación Archivado el 30 de junio de 2017 en Wayback Machine - Airrecognition.com, 4 de mayo de 2015.
  39. ^ Stevenson, Beth. "TAI completa las entregas del primer lote de T129 al ejército turco". Archivado el 22 de agosto de 2015 en Wayback Machine Flight International , el 17 de agosto de 2015.
  40. ^ Harvey, Benjamin (21 de septiembre de 2011). "Turquía pidió competir en oferta de helicópteros de Arabia Saudita, dice Sabah" . Bloomberg . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2017 .
  41. ^ Cohen, Michael y James Hardy. "El jefe aéreo de Filipinas dice que Italia proporcionará helicópteros de ataque". Archivado el 8 de junio de 2013 en la Wayback Machine . Jane's Information Group, 20 de julio de 2012.
  42. ^ "Filipinas tiene como objetivo adquirir 23 helicópteros de ataque en 2018" Archivado el 29 de noviembre de 2018 en Wayback Machine . Quwa Defense News & Analysis Group, 23 de noviembre de 2017.
  43. ^ "Filipinas se inclina hacia la adquisición de T129" Archivado el 4 de diciembre de 2018 en Wayback Machine . Jane's 360, 29 de noviembre de 2018.
  44. ^ Acar, Cemal (7 de diciembre de 2018). "El ministro de Defensa de Filipinas, Delfin Lorenzana, confirmó que la Fuerza Aérea de Filipinas seleccionó el helicóptero de ataque TAI # T129 ATAK de fabricación turca. Lorenza dijo que" solo pueden obtener menos de 10, quizás ocho de eso (T129) ", según su presupuesto .twitter.com / aXe7uFuga1 " .
  45. ^ "Turquía, Filipinas firman memorando de entendimiento para la compra de helicópteros de combate T129" . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2018 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
  46. ^ "Lorenzana: helicópteros de ataque estadounidenses más allá del presupuesto de PH | Noticias globales" . web.archive.org . 12 de diciembre de 2020.
  47. ^ a b "Actualización: Filipinas DND busca T129 'garantías' de Turquía" . janes.com . 30 de agosto de 2020.
  48. ^ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/philippine-air-force-sends-pilots-maintenance-crew-to-turkey-to-train-on-t129b-atak-helicopter?fbclid = IwAR2R9qJmYs7aeCUwmA1_GHD_maSTrF1bN4bSszB3tOv_4RaGVSj2KEHH8PY
  49. ^ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/philippine-air-force-to-receive-first-t129b-attack-helos-in-q3-2021
  50. ^ HaberTurk, "Atak in news" Archivado el 31 de enero de 2013 en Wayback Machine . Haberturk, 30 de enero de 2013.
  51. ^ "Desequilibrio en las adquisiciones entre Corea y Turquía" . 21 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2011 . Consultado el 1 de octubre de 2011 .
  52. ^ Song, Sang-ho (17 de abril de 2013). "Seúl comprará 36 helicópteros Apache" . Heraldo de Corea. Archivado desde el original el 20 de junio de 2017 . Consultado el 17 de abril de 2013 .
  53. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 4 de febrero de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  54. ^ "TAI refuta los informes de que Azerbaiyán ordenó 60 helicópteros T-129 ATAK" Archivado el 6 de febrero de 2013 en Wayback Machine . APA.az, 4 de febrero de 2013.
  55. ^ "Los helicópteros ATAK tratan el 90% completo, dice el ministro pakistaní" . DailySabah . 27 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de diciembre de 2017 .
  56. ^ "Fabricación de piezas de Chopper T 129S: Pakistán busca una línea de crédito de $ 1,5 mil millones de Turquía" . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2017 . Consultado el 25 de abril de 2018 .
  57. ^ "Pakistán planea comprar helicópteros de ataque de combate de $ 1.5 mil millones de Turquía" . Tiempos de Islamabad . 25 de noviembre de 2017.
  58. ^ "Turquía, Pakistán cerca de finalizar el acuerdo de helicópteros ATAK" . Archivado desde el original el 26 de abril de 2018.
  59. ^ "Copia archivada" . Mundo de la defensa . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2018 . Consultado el 25 de mayo de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  60. ^ "¿Retroceso del S-400? Turquía busca el reemplazo de los motores de helicópteros retenidos por Estados Unidos en un acuerdo de exportación de 1.500 millones de dólares" . 13 de agosto de 2018 . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
  61. ^ "T129 Atak helikopteri Brezilya'daki ilk uçuş gösterisini yaptı" . www.aa.com.tr . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019 . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
  62. ↑ Roberto Caiafa (26 de marzo de 2019), T129 , consultado el 28 de marzo de 2019
  63. ^ "Qatar para comprar helicópteros de ataque turcos" . Ahval .
  64. ^ "Turquía cerca de recibir los primeros helicópteros de ataque T129 provisionales" Archivado el 8 de mayo de 2012 en la Wayback Machine . Flight International, 3 de abril de 2012.
  65. ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2021" . flightglobal.com . pag. 31.
  66. ^ Alemdar, Ahmet (23 de febrero de 2021). "Kara Kuvvetleri Komutanlığına 2'inci ATAK Faz-2 helikopteri teslim edildi" .
  67. ^ "Üretilen ATAK helikopteri sayısı 64'e yükseldi" . Ensonhaber (en turco) . Consultado el 22 de junio de 2021 .
  68. ^ @SavunmaSanayii (7 de noviembre de 2018). "J-1512 ile birlikte bugüne kadar Jandarma Genel Komutanlığımıza dört adet T129 Atak helikopteri teslim ettik" (Tweet). Archivado desde el original el 28 de marzo de 2019, a través de Twitter .
  69. ^ "Teslim atak" . Savunmasanayist . 12 de junio de 2019 . Consultado el 12 de junio de 2019 .
  70. ^ "https://twitter.com/ismaildemirssb/status/1397162235777146885" . Twitter . Consultado el 6 de junio de 2021 . Enlace externo en |title=( ayuda )
  71. ^ "T129 filosu 54 helikoptere çıktı, kaç ATAK daha verilecek?" . kokpit.aero . 5 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019 . Consultado el 14 de mayo de 2020 .
  72. ^ "Estados Unidos aprueba la venta de helicópteros militares de Turquía a Filipinas" .
  73. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2018 . Consultado el 26 de mayo de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  74. ^ "Turquía vende 30 helicópteros ATAK a Pakistán en el mayor acuerdo de exportación militar único" . 13 de julio de 2018. Archivado desde el original el 13 de julio de 2018 . Consultado el 13 de julio de 2018 .
  75. ^ "Pakistán da otra extensión al acuerdo de helicópteros con Turquía" .
  76. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2018 . Consultado el 14 de marzo de 2018 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  77. ^ "TAI T-129 (ATAK) dedicado helicóptero de ataque de dos asientos y dos motores" . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2018 . Consultado el 14 de marzo de 2018 .
  78. ^ "CIRIT 2.75 ″ MISIL GUIADO POR LÁSER" . Roketsan . Consultado el 15 de julio de 2021 .
  79. ^ ASELFLIR-300T Sistema de reconocimiento, vigilancia y orientación electroóptica

Enlaces externos

  • Página TAI T129 ATAK
  • Página de Leonardo T129