T3 (estilizado como T 3 ; pronunciado "T-tres", "T-cubed" o "Terror a la tercera potencia") es una montaña rusa invertida en Kentucky Kingdom en Louisville, Kentucky . Anteriormente llamado T2, el modelo Suspended Looping Coaster fabricado por Vekoma se inauguró en 1995. El parque de atracciones cerró en 2010 debido a dificultades financieras, pero luego volvió a abrir bajo un nuevo propietario en 2014. La montaña rusa fue renovada y rebautizada como T3, que volvió a abrir al público. el 3 de julio de 2015.
T3 | |
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Anteriormente conocido como T2 (1995-2009) | |
Reino de Kentucky | |
Localización | Reino de Kentucky |
Coordenadas | 38 ° 11′39 ″ N 85 ° 44′49 ″ W / 38.194136 ° N 85.747009 ° WCoordenadas : 38 ° 11′39 ″ N 85 ° 44′49 ″ W / 38.194136 ° N 85.747009 ° W |
Estado | Operando |
Fecha de apertura | 8 de abril de 1995 |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Acero - Invertido |
Fabricante | Vekoma |
Modelo | SLC (prototipo de 662 m) |
Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de cadena |
Altura | 101,7 pies (31,0 m) |
Largo | 2.171,9 pies (662,0 m) |
Velocidad | 49,7 mph (80,0 km / h) |
Inversiones | 5 |
Duración | 1:36 |
Capacidad | 900 jinetes por hora |
Restricción de altura | 52 a 79 pulgadas (132 a 201 cm) |
Trenes | 2 trenes con 7 coches. Los pasajeros se organizan 2 en una sola fila para un total de 14 pasajeros por tren. |
T3 en RCDB Imágenes de T3 en RCDB |
Historia
El concepto de agregar inversiones a la montaña rusa invertida fue desarrollado por primera vez por Jim Wintrode, gerente general de Six Flags Great America , en la década de 1990. [1] [2] Wintrode trabajó con Walter Bolliger y Claude Mabillard - del fabricante suizo de montañas rusas Bolliger & Mabillard - junto con el ingeniero Robert Mampe para desarrollar Batman: The Ride, que se inauguró en Six Flags Great America en 1992. [1] [3 ] El fabricante holandés de atracciones Vekoma desarrolló un concepto similar poco después, y el modelo se conoció como Suspended Looping Coaster (SLC). Su primera instalación fue El Condor en Six Flags Holland que debutó en 1994. [4]
En 1995, nueve parques de todo el mundo anunciaron planes para agregar Vekoma SLC, incluido Kentucky Kingdom . [5] [6] El 1 de diciembre de 1994, Kentucky Kingdom anunció que agregarían un Vekoma SLC llamado T2. [7] Este era idéntico al prototipo original en Walibi Holland, pero presentaba un esquema de color diferente: vía roja con trenes morados. [6] [8] [9] T2 se inauguraría oficialmente el 8 de abril de 1995. [10]
A fines de 1997, los derechos para operar Kentucky Kingdom se vendieron a Premier Parks por $ 64 millones. [11] Tras la adquisición, los temas de Batman y DC Comics se agregaron a Kentucky Kingdom. [11] [12] [13] Como resultado, T2 fue pintado de negro para la temporada de 1999. Esto se debió a un plan de Six Flags para retitular parte del parque como Gotham City , y cambiar el nombre de T2 como Batman: The Ride y su montaña rusa de al lado, Chang , como Riddler's Revenge . Sin embargo, estos planes nunca se concretaron, mientras que T2 conservó su nueva capa de pintura negra. [14]
En medio de una quiebra corporativa el 4 de febrero de 2010, Six Flags anunció que el parque cesaría sus operaciones inmediatamente debido al rechazo de un contrato de arrendamiento enmendado por parte de la Kentucky State Fair Board. [15] Bajo los esfuerzos del ex operador de Kentucky Kingdom Ed Hart y varios inversores, se formó la Kentucky Kingdom Redevelopment Company para reconstruir el parque y reabrirlo. [16] [17] [18] La familia Koch, propietarios de Holiday World & Splashin 'Safari en Santa Claus, Indiana , también expresaron interés en remodelar el parque. [19] [20] El 23 de febrero de 2012, la Junta de la Feria de Kentucky aprobó un contrato de arrendamiento que haría que el parque reabriera como Bluegrass Boardwalk. Los planes exigían la eliminación de T2 junto con Twisted Twins , debido a problemas de edad y seguridad. [21] [22] Sin embargo, los planes pronto se desmoronaron y la familia Koch finalmente se retiró de la inversión. [23]
El 27 de junio de 2013, el grupo de inversión de Ed Hart negoció un acuerdo para gastar $ 36 millones para reabrir el parque bajo su nombre anterior Kentucky Kingdom en 2014. Los planes involucraban una importante remodelación de la T2 con un cronograma para reabrir el paseo en 2015. [24] Posteriormente se reveló que su nombre se cambiaría a T3. [25] [26] El paseo renovado reabrió el 3 de julio de 2015 y contó con trenes y vías renovados para proporcionar una experiencia más cómoda para los pasajeros. [27]
Caracteristicas
El T3 de 2171,9 pies de largo (662,0 m) mide 101,7 pies (31,0 m) de altura. Con una velocidad máxima de 49,7 millas por hora (80,0 km / h), el paseo cuenta con cinco inversiones que incluyen un vuelco, un sidewinder y un doble giro en línea. [6] La atracción es un clon del primer Vekoma SLC (El Condor en Walibi Holland). [4] [6]
T3 originalmente presentaba tres trenes. Cada uno de estos trenes tendría capacidad para 20 pasajeros en diez filas de dos. A pesar de esto, el viaje solo se operó con dos trenes a la vez, con el tercer tren almacenado en la bahía de mantenimiento. Esto le dio al viaje una capacidad teórica por hora de 900 pasajeros por hora. Posteriormente, todos los trenes se acortaron de diez filas a siete filas, lo que redujo la capacidad de cada tren a 14 pasajeros. El tercer tren fue retirado más tarde del viaje y se desconoce su destino final. [6]
Experiencia de viaje
Una vez que el tren está cargado y asegurado, sale de la estación directamente hacia la colina de elevación de cadena de 101,7 pies de altura (31,0 m) . Una vez en la cima, el tren baja por un giro empinado y peraltado a la derecha donde entra en el primer elemento de inversión, un vuelco. [6] [28] Un giro (también conocido como giro de serpiente marina ) invierte a los jinetes dos veces al presentar un medio bucle seguido de un giro, luego otro giro y medio bucle. [29] Al salir de este elemento, el tren sube por una colina que presenta un desnivel en la parte superior antes de descender y acercarse a la siguiente inversión del viaje, un sidewinder. [6] [28] Un sidewinder es similar a un bucle Immelmann, sin embargo, presenta un medio bucle seguido de un medio sacacorchos (en lugar de un giro en línea). [30] Desde la salida de este sidewinder, el tren entra en una hélice cerrada antes de entrar en las dos últimas inversiones del viaje en forma de doble giro en línea . [6] [28] Una curva peraltada a la derecha hace que el tren dé la vuelta para mirar hacia la estación con una ligera colina que conduce al recorrido del freno . [28]
Incidente
El 2 de junio de 2018, T3 tuvo un accidente menor cuando el segundo tren chocó con el primer tren, que estaba esperando ingresar a la estación para descargar. Esto resultó en la lesión de cinco personas y una de ellas fue llevada al hospital. La montaña rusa se cerró para una investigación del incidente. [31] [32] El viaje se reabrió dos días después. [33]
Referencias
- ^ a b "Premio Coaster Landmark - Batman: The Ride" . Entusiastas de la montaña rusa estadounidense. 20 de junio de 2005 . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ O'Brien, Tim (24 de marzo de 2003). "En mi oficina: Jim Wintrode". Negocio de la diversión . 115 (12).
- ^ Marden, Duane. "Batman The Ride (Six Flags Great America)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ^ a b Marden, Duane. "El Cóndor (770)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 28 de junio de 2013 .
- ^ Marden, Duane. "Resultados de la búsqueda de la montaña rusa (línea de modelo = SLC)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 28 de junio de 2013 .
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- ^ Marden, Duane; Nocito, James M. "T2 - Six Flags Kentucky Kingdom (Louisville, Kentucky, Estados Unidos)" . Base de datos de la montaña rusa . Consultado el 28 de junio de 2013 .
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- ^ O'Brien, Tim (2 de noviembre de 1998). "Premier convierte más a Six Flags". Negocio de la diversión . 110 (44): 3, 44.
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- ^ Macdonald, B., El desaliñado parque temático del Reino de Kentucky obtiene una remodelación multimillonaria , Los Angeles Times , 16 de mayo de 2014.
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- ^ http://www.wdrb.com/story/38333795/t3-roller-coaster-at-kentucky-kingdom-closes-for-investigation-after-saturday-incident
- ^ "Kentucky Kingdom cierra montaña rusa tras accidente" .
- ^ Novedosamente, Thomas (5 de junio de 2018). "La montaña rusa del Reino de Kentucky reabre después de la investigación del accidente" . El Courier-Journal .
enlaces externos
- Sitio web oficial de Kentucky Kingdom
- T2 en la base de datos de la montaña rusa