TER-GV , un acrónimo de TER (tren regional francés) y TGV ( tren de alta velocidad), son TGV regionales que conectan ciudades relativamente cercanas (las terminales están separadas por 100-200 km) utilizando la línea de alta velocidad dedicada LGV Nord (París- Lille-Calais). Hasta ahora, esos trenes solo operan en la región de Hauts-de-France .
En 2001 se abrieron las tres primeras líneas:
- Lille-Europa - Dunkerque (30 min): La primera mitad del viaje se realiza en el LGV Nord hasta un cruce cerca de Hazebrouck después del cual el tren continúa a menor velocidad en la línea convencional a Dunkerque.
- Lille-Europa– Calais-Fréthun (30 min) - Calais-Ville (35 min): En el extremo norte del LGV Nord en Calais-Fréthun, el tren continúa hacia la estación de Calais-Ville. Muy pocos trenes circulan por esa línea.
- Lille-Europa-Calais-Fréthun (30 min) - Boulogne-Ville (55 min) - Étaples-Le Touquet - Gare de Rang-du-Fliers: Hasta 2010, la línea terminaba en Boulogne . [1] Esta línea ahora corre hasta Rang-du-Fliers-Verton . En el extremo norte del LGV Nord en Calais-Fréthun, el tren continúa por la línea convencional a menor velocidad hacia Boulogne, Étaples y Rang. Los pasajeros que van a Calais-Ville también pueden usar esa línea, un servicio de transporte desde Calais-Fréthun a Calais-Ville usando trenes o autobuses TER regulares que está disponible dentro de los 30 minutos de la salida / llegada de cada tren. Algunos de los trenes no llegan hasta Rang en la línea, sino que tienen su terminal en Boulogne o Étaples.
En 2007 se añadió una cuarta línea, Lille-Europa- Arras . El éxito de esta línea dio lugar a posteriores aumentos de capacidad.
notas y referencias
- ↑ Élise Chiari (11 de diciembre de 2010). "L'arrivée du TER-GV a sorti Étaples et Rang-du-Fliers de leur train-train" . La Voix du Nord . Consultado el 3 de junio de 2011 .