La clase TI de superpetroleros comprende los barcos TI África , TI Asia , TI Europa y TI Oceanía (todos los nombres a partir de julio de 2004), donde "TI" se refiere al operador del grupo de petroleros VLCC Tankers International. La clase fueron los primeros ULCC (portadores de crudo ultra grandes) que se construyeron en 25 años. [2]
Por desplazamiento , tonelaje de peso muerto (≈ masa de carga) y tonelaje bruto (un valor de fórmula basado en el volumen interno, no en la masa), los barcos de la clase TI son solo más pequeños que Pioneering Spirit .
En comparación con la clase TI, los portacontenedores de la clase Maersk Triple E son más largos y tienen un mayor volumen de carga, incluidos los contenedores sobre cubierta.
Los cuatro petroleros fueron construidos para la compañía naviera Hellespont Group por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Okpo , Corea del Sur , y entraron en servicio entre marzo de 2002 y abril de 2003. Los barcos se llamaron originalmente Hellespont Alhambra , Hellespont Fairfax , Hellespont Metropolis y Hellespont Tara .
En 2004, el armador belga Euronav NV y sus socios compraron los cuatro barcos. Hellespont Fairfax , Hellespont Tara , Hellespont Alhambra y Hellespont Metropolis pasaron a llamarse TI Oceanía , TI Europa , TI Asia y TI África , respectivamente. [3]
Hellespont Fairfax fue el tema del programa de televisión Superships de The Discovery Channel , episodio "Lanzamiento de un Leviatán : Hellespont Fairfax " .