El TJ Liner ( TJ ラ イ ナ ー) es un servicio estilo " Home Liner " con paradas limitadas hacia y desde la estación Ikebukuro en Tokio en la línea Tobu Tojo operada por el operador ferroviario privado Tobu Railway en Japón desde junio de 2008.
Descripción general | |
---|---|
Tipo de servicio | Revestimiento para el hogar |
Estado | Operacional |
Lugar | Región de Kanto , Japón |
Primer servicio | 14 de junio de 2008 |
Operador (es) actual (es) | Ferrocarril Tobu |
Número de pasajeros | 1.057.662 (año fiscal 2012) |
Ruta | |
Comienzo | Ikebukuro |
Final | Ogawamachi |
Distancia recorrida | 64,1 km (39,8 millas) |
Tiempo medio de viaje | 1 hora |
Frecuencia de servicio | 15 (días laborables), 9 (fines de semana) |
Línea (s) utilizada | Línea Tobu Tojo |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Monoclase |
Disposición de los asientos | Orientado hacia adelante 2 + 2 |
Servicios de comida | Ninguno |
Otras facilidades | Sin baños |
Técnico | |
Material rodante | EMU de la serie 50090 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1.500 V CC de sobrecarga |
Velocidad de operacion | 100 km / h (60 mph) |
Esquema de servicio
Los servicios de TJ Liner operan por las mañanas de lunes a viernes en la dirección " arriba " (dos servicios) desde Shinrinkōen en la prefectura de Saitama hasta Ikebukuro en Tokio , y por las tardes (entre semana y fines de semana) en la dirección " abajo " de Ikebukuro a Shinrinkōen u Ogawamachi . [1] En la dirección descendente, se requiere un suplemento de 310 yenes para viajar desde Ikebukuro, pero no se requiere una tarifa adicional para los pasajeros que abordan en otras estaciones a lo largo de la línea. [1] En dirección ascendente, se requiere un suplemento de 410 yenes en todas las estaciones (310 yenes de Fujimino). [1] Los asientos no están reservados, pero los boletos suplementarios indican si los pasajeros deben viajar en los cinco vagones delanteros o traseros del tren. En la estación de Ikebukuro, los pasajeros abordan desde la plataforma 5, que normalmente se usa solo para pasajeros que bajan de otros servicios. [2]
Días laborables
Cuatro servicios matutinos (números 2, 4, 6 y 8) operan desde Shinrinkōen a Ikebukuro , con salida a las 06:11, 06:27, 07:52 y 08:18, respectivamente. [1] Por la noche, 13 servicios de bajada (números 1 a 25) operan a intervalos de media hora entre las 18:00 y las 24:00 de Ikebukuro a Ogawamachi (los números 23 y 25 terminan en Shinrinkoen). [1]
Fines de semana
Los fines de semana, nueve servicios nocturnos (números 1 a 17) operan a intervalos de media hora entre las 17:00 y las 21:00 de Ikebukuro a Ogawamachi. [1]
Paradas de la estación
Los servicios de TJ Liner paran en las siguientes estaciones. [1]
Material rodante
Los servicios de TJ Liner son operados por una flota de seis unidades múltiples eléctricas (EMU) de 10 autos de la serie 50090 . [3] Estos conjuntos son inusuales al tener pares de asientos rotativos que les permiten ser utilizados con asientos longitudinales en los servicios diurnos regulares y con asientos transversales en los servicios TJ Liner por la noche . Cuando se configura en modo transversal, las filas tienen un paso de asiento de 1.000 mm (39 in). [4] Algunos trenes se envían a Ikebukuro desde Shinrinkōen como servicios Rapid Express de parada limitada , que también operan con asientos en la configuración orientada hacia adelante. [2]
Desde marzo de 2016, los anuncios automáticos de pasajeros a bordo en japonés utilizan la voz del presentador de televisión Tomomi Kuno
. [5]Formaciones
Los trenes TJ Liner se forman como se muestra a continuación, con el vagón 10 en el extremo de Ikebukuro. [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numeración | 50090 | 59090 | 58090 | 57090 | 56090 | 55090 | 54090 | 53090 | 52090 | 51090 |
Los coches 2 y 9 tienen espacio para sillas de ruedas. [3] El automóvil 9 está designado como un automóvil con aire acondicionado suave. [3]
Una EMU de la serie 50090 en la estación Kawagoe en un servicio Rapid Express hacia Ikebukuro, junio de 2008
Interior de una EMU serie 50090 en un servicio TJ Liner , que muestra la configuración de asientos transversales orientados hacia adelante
Historia
2008
El nombre "TJ Liner" fue anunciado formalmente por Tobu el 28 de enero de 2008 sobre la base de los resultados de una encuesta pública realizada entre diciembre de 2007 y enero de 2008. Los votos para las tres opciones de nombres posibles fueron los siguientes. [6]
- TJ Liner ( TJ ラ イ ナ ー) (4,313 votos)
- Okaeri Liner (お か え り ラ イ ナ ー) (3,148 votos)
- Assist Liner (1,726 votos)
El logotipo de TJ Liner propuesto (finalmente elegido)
El logotipo propuesto de Okaeri Liner
El logotipo de Assist Liner propuesto
Los servicios se iniciaron desde el inicio de la revisión de horarios de la Línea Tobu Tojo el 14 de junio de 2008, con seis trenes entre semana y cuatro trenes los fines de semana y festivos. [7] [8] El calendario original era el que se muestra a continuación. [8]
- Días laborables
- TJ Liner 1: Ikebukuro (18:00) a Shinrinkōen (18:47)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (19:00) a Shinrinkōen (19:47)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (20:00) a Shinrinkōen (20:47)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (21:00) a Ogawamachi (22:02)
- TJ Liner 5: Ikebukuro (22:00) a Ogawamachi (23:02)
- TJ Liner 6: Ikebukuro (22:50) a Shinrinkōen (23:41)
- Fines de semana
- TJ Liner 1: Ikebukuro (17:00) a Shinrinkōen (17:47)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (18:00) a Shinrinkōen (18:47)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (19:00) a Ogawamachi (20:02)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (20:00) a Ogawamachi (21:02)
2009
A partir del 15 de septiembre de 2009, se introdujo un nuevo sistema de emisión de billetes de código QR para los servicios de TJ Liner . A partir de esta fecha, los boletos de tarifa suplementaria de TJ Liner se imprimieron con un código QR que les permitió ser leídos por lectores especiales de boletos en las puertas de la plataforma de la estación Ikebukuro, reemplazando la inspección manual de boletos anterior por parte del personal. [9]
El 5 de noviembre de 2009, se llevó a cabo una ceremonia en la estación de Ikebukuro para celebrar el pasajero número un millón en viajar en el servicio TJ Liner . [10]
2011
Desde el inicio del calendario revisado el 5 de marzo de 2011, el número de servicios de TJ Liner que operan en las noches de los días laborables se incrementó de seis a nueve. Los fines de semana, todos los servicios se ampliaron para llegar a Ogawamachi. [11] El calendario aplicado a partir de marzo de 2011 fue el que se muestra a continuación. [12]
- Días laborables
- TJ Liner 1: Ikebukuro (18:00) a Shinrinkōen (18:48)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (18:30) a Ogawamachi (19:31)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (19:00) a Shinrinkōen (19:48)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (19:30) a Ogawamachi (20:31)
- TJ Liner 5: Ikebukuro (20:00) a Shinrinkōen (20:48)
- TJ Liner 6: Ikebukuro (20:30) a Ogawamachi (21:32)
- TJ Liner 7: Ikebukuro (21:00) a Ogawamachi (22:02)
- TJ Liner 8: Ikebukuro (22:00) a Ogawamachi (23:02)
- TJ Liner 9: Ikebukuro (22:50) a Shinrinkōen (23:39)
- TJ Liner 10 ( TJ Liner 23:10): Ikebukuro (23:20) a Shinrinkoen (00:09)
- Fines de semana
- TJ Liner 1: Ikebukuro (17:00) a Ogawamachi (18:05)
- TJ Liner 2: Ikebukuro (18:00) a Ogawamachi (19:05)
- TJ Liner 3: Ikebukuro (19:00) a Ogawamachi (20:04)
- TJ Liner 4: Ikebukuro (20:00) a Ogawamachi (21:02)
En diciembre de 2011, un TJ Liner 10 adicional , apodado TJ Liner 23:10 , operó a Shinrinkōen los jueves y viernes del 8 al 22 de diciembre (un total de cinco días), saliendo de la estación de Ikebukuro a las 23:20, 30 minutos después de la último servicio regular de TJ Liner . [13]
2013
Desde el inicio del horario revisado el 16 de marzo de 2013, se agregó un servicio adicional de TJ Liner las noches de los días laborables, con salida de Ikebukuro a las 21:30, y se agregaron dos servicios más de TJ Liner los fines de semana, con salida de Ikebukuro a las 18:30 y 19:30. A partir de esta fecha, todos los servicios de TJ Liner operaron a Ogawamachi. [14]
2014
El 22 de enero de 2014, el servicio TJ Liner celebró el quinto millón de pasajeros desde el inicio de los servicios en 2008. [15]
Desde el 1 de abril de 2014, la tarifa del suplemento TJ Liner se elevó de 300 yenes a 310 yenes, coincidiendo con el aumento del impuesto al consumo japonés del 5% al 8%. [dieciséis]
A partir de julio de 2014, se introdujo un servicio TJ Liner nocturno adicional , que opera solo los viernes por la noche, con salida de Ikebukuro a las 23:20 hacia Shinrinkoen. [15] Inicialmente programado para operar hasta diciembre de 2014, posteriormente continuó operando todos los viernes. [17]
2015
A partir del 7 de mayo de 2015, el servicio TJ Liner adicional nocturno , que antes operaba solo los viernes por la noche, se amplió para que también funcionara los jueves por la noche. [18]
2016
Con el inicio del horario revisado introducido el 26 de marzo de 2016, se introdujeron dos servicios TJ Liner de lunes a viernes por la mañana en la dirección ascendente de Shinrinkoen a Ikebukuro. A partir de la misma fecha, también se incrementó el número de servicios de bajada de Ikebukuro, operando a intervalos de 30 minutos entre las 18:00 y las 24:00 de lunes a viernes y entre las 17:00 y las 21:00 los fines de semana. [1]
Estadísticas de pasajeros
En el año fiscal 2012, los servicios de TJ Liner fueron utilizados por un total de 1.057.662 pasajeros. [19] Las cifras de años anteriores se muestran a continuación. [19]
Año fiscal | Total anual |
---|---|
2008 | 568,545 |
2009 | 717,673 |
2010 | 681,130 |
2011 | 1.015.545 |
2012 | 1.057.662 |
Ver también
- TH Liner
- Lista de trenes de pasajeros nombrados de Japón
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Horario de la línea Tobu Tojo", publicado en marzo de 2016
- ↑ a b Kusamachi, Yoshikazu (septiembre de 2008).東 武 東 上 線 "TJ ラ イ ナ ー" 乗車 記[Informe de viaje "TJ Liner" de la línea Tobu Tojo]. Revista Japan Railfan . Vol. 48 no. 569. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 65–57.
- ^ a b c d 私 鉄 車 両 編成 表 2013[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2013 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. 30 de julio de 2013. p. 51. ISBN 978-4-330-39313-1.
- ^ Kusui, Toshihiko (junio de 2014). 特別 料 金 不要 の ク ロ ス シ ー ト 車 総 覧[Una descripción general de los trenes con asientos transversales que no requieren tarifas suplementarias]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 43 no. 362. Japón: Kōtsū Shimbun. pag. 7.
- ^ 女子 鉄 ア ナ 、 東 武 東 上 線 「TJ ラ イ ナ ー」 車内 放送 を 担当[Presentador de Railfan TV a cargo de los anuncios a bordo en Tobu Tojo Line TJ Liner ]. Traffic News (en japonés). Japón: Mediavague Co., Ltd. 18 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016 . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
- ^ 東 武 東 上 線 新 ラ イ ナ ー の 愛称 が 「TJ ラ イ ナ ー」 に 決定 し ま し た[Se eligió el nombre "TJ Liner" para el nuevo servicio de revestimiento Tojo Line] (PDF) . Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 28 de enero de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
- ^ 【東 武 東 上 線 TJ ラ イ ナ ー 乗車 レ ポ ー ト】 副 都 心 線 と 同 じ 日 に 登場 し た 新型 電車 の 快 適度[Informe de viaje en línea TJ de la línea Tobu Tojo: trenes nuevos y cómodos que llegan el mismo día que la línea Fukutoshin]. Nikkei Trendy Net (en japonés). Nikkei Business Publications, Inc. 16 de junio de 2008 . Consultado el 25 de enero de 2011 .
- ^ a b "Horario de la línea Tobu Tojo", publicado el 7 de junio de 2008
- ^ 「東 上 線 TJ ラ イ ナ ー チ ケ ッ ト レ ス サ ー ビ ス」 が ス タ ー ト![Comienza el servicio sin boletos de TJ Liner] (PDF) . Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 3 de septiembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
- ^ 「TJ ラ イ ナ ー」 ご 乗車 100 万人 達成 記念 イ ベ ン ト を 開 催![Evento celebrado para conmemorar 1 millón de ciclistas en "TJ Liner"] (PDF) . Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 2 de noviembre de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 23 de febrero de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
- ^ 3 月 5 日 (土) 東 上 線 で ダ イ ヤ 改正 を 実 施[Revisión del horario de Tojo Line para el 5 de marzo] (PDF) . Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 24 de enero de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 8 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
- ^ "Horario de la línea Tobu Tojo", publicado en febrero de 2011
- ^ TJ ラ イ ナ ー 23:20 を 運 転 し ま す![¡TJ Liner 23:20 para operar!] (PDF) . Comunicado de prensa de Tobu (en japonés). Japón: Tobu Railway. 5 de diciembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
- ^ "Horario de la línea Tobu Tojo", publicado el 4 de marzo de 2013
- ^ a b 23:20 発 臨時 TJ ラ イ ナ ー を 7 月 ~ 12 月 の 毎 週金曜 日 に 運行 し ま す![TJ Liner adicional a las 23:20 para operar todos los viernes de julio a diciembre] (PDF) . Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 23 de junio de 2014 . Consultado el 21 de agosto de 2014 .
- ^ 平 成 26 年 4 月 1 日 以降 の 特急 料 金 対 キ ロ 表[Tarifas expresas limitadas a partir del 1 de abril de 2014] (en japonés). Japón: Tobu Railway Co., Ltd. 2014. Archivado desde el original el 1 de abril de 2014 . Consultado el 1 de abril de 2014 .
- ^ 臨時 TJ ラ イ ナ ー 運 転 の お 知 ら せ[Detalles adicionales de la operación de TJ Liner]. Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 25 de diciembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 1 de abril de 2014 . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
- ^ Masaki, Sato (24 de junio de 2015). 東 武 鉄 道 、 臨時 『TJ ラ イ ナ ー』 を 木 曜 も 運行… 5 月 7 日 か ら[Tobu Railway ejecutará un "TJ Liner" adicional los jueves también a partir del 7 de mayo]. Respuesta (en japonés). Japón: IID Inc . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ a b Ueki, Ayae (octubre de 2013). 東 武 鉄 道 東 上 線 の 営 業 ・ サ ー ビ ス[Tobu Tojo Line Business and Service]. The Railway Pictorial (en japonés). Japón: Denkisha Kenkyūkai. 63 (880): 26.
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)