La serie Tobu 50000 (東 武 50000 系, Tōbu 50000-kei ) es un tipo de tren de cercanías de unidades múltiples eléctricas de CC (EMU) operado por el operador ferroviario privado Tobu Railway en Japón, fabricado por Hitachi según su concepto de " tren A ". Los trenes representan el primer uso de vagones con carrocería de aluminio en los trenes de cercanías Tobu. También son los primeros trenes Tobu que cuentan con anuncios automáticos de pasajeros bilingües (japonés e inglés).
Serie Tobu 50000 | |
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Fabricante | Hitachi |
Construido en | Kudamatsu , prefectura de Yamaguchi |
Apellido | Tren A de Hitachi |
Construido | 2004–2011 |
Servicio ingresado | 16 de marzo de 2005 |
Número construido | 400 vehículos (40 juegos) |
Número en servicio | 400 vehículos (40 juegos) |
Formación | 10 vagones por tren |
Números de flota | 51001–09, 51051–68, 51071–77, 51091–96 |
Operador (es) | Ferrocarril Tobu |
Depósito (s) | Shinrinkoen (series 50000, 50070, 50090) Minami-Kurihashi (serie 50050) |
Línea (s) servidas | Tobu Tojo línea , tobu Skytree línea , Tōbu Isesaki , Tobu Nikko línea , Tokyo Metro Hanzomon Line , Tokyo Metro Línea Yurakucho , Tokio Metro Línea Fukutoshin , Tokyu Den-en-toshi línea , Tokyu Toyoko línea , Minatomirai Línea |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Aluminio |
Longitud del coche | 20.000 mm (65 pies 7 pulgadas) |
Ancho | 2.800 mm (9 pies 2 pulg) (2.770 mm (9 pies 1 pulg) para la serie 50050) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 105 km / h (línea Tobu Tojo) 100 km / h (vías Tobu) 80 km / h (líneas del metro de Tokio) 110 km / h (líneas Tokyu) |
Sistema de tracción | IGBT - VVVF (Hitachi) |
Aceleración | 3,3 km / h / s |
Desaceleración | 3,5 km / h / s (servicio) 4,5 km / h / s (emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Titulares |
Sistema (s) de seguridad | Tobu ATS (serie 50050), Tokyo Metro CS-ATC (serie 50050 y serie 50070), Tokyu CS-ATC (solo serie 50050), Tokyo Metro ATO (solo serie 50070), T-DATC (excepto serie 50050) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Variantes
- Serie 50000 : conjuntos de 9 x 10 coches introducidos a partir de marzo de 2005 en la línea Tobu Tojo
- Serie 50050 : conjuntos de 18 x 10 coches introducidos a partir de marzo de 2006 en los servicios de funcionamiento intermedio de Tobu Skytree Line
- Serie 50070 : juegos de 7 x 10 vagones introducidos a partir de julio de 2007 en los servicios de funcionamiento intermedio de Tobu Tojo Line
- Serie 50090 : juegos de 6 x 10 automóviles con configuraciones de asientos variables introducidos a partir de junio de 2008 en los servicios de línea TJ de Tobu Tojo Line
Serie 50000
El primer juego de la serie 50000, 51001, se entregó en noviembre de 2004 y entró en servicio en la línea Tobu Tojo el 16 de marzo de 2005, seguido del segundo juego de lotes 51002 en octubre de 2005. El segundo juego se diferencia en tener una puerta de emergencia en los extremos frontales. y externamente se parece a la serie 50050 utilizada en la línea Tobu Skytree (ver más abajo). [1]
Dos juegos más, 51003 y 51004, fueron entregados durante el año fiscal 2009. [2] 50003 fue entregado a Shinrinkōen Depot en enero de 2010, [3] seguido por 50004 en febrero de 2010. [4] Estos dos juegos tienen pares de ventanas e interiores que se abren. basado en los conjuntos 51061 en adelante.
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
---|---|---|---|
2004 | 51001 | ||
2005 | 51002 | Puertas frontales de emergencia | |
2009-2010 | 51003–51009 | Pares de ventanas en lugar de un solo panel grande. | Asientos rediseñados con moqueta azul más oscuro. Pasamanos convencionales junto a puertas. |
Número total de vehículos construidos: 90
Formación
Coche No. | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T1 | M3 | T2 | T3 | M1 ' | M2 ' | Tc2 |
Numeración | 51000 | 52000 | 53000 | 54000 | 55000 | 56000 | 57000 | 58000 | 59000 | 50000 |
Los vagones 52000, 55000 y 58000 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo . [1]
Interior
Serie 50050
Los conjuntos de la serie 50050 de 10 coches se construyeron para su uso en las líneas Tobu Isesaki , Skytree y Nikko , y los servicios de interconexión a través de la línea Hanzomon del metro de Tokio hasta la línea Tokyu Den-en-toshi, desplazando a los conjuntos anteriores de la serie 30000 . [5]
El primer juego (51051) entró en servicio el 18 de marzo de 2006 y, en enero de 2007, 10 juegos estaban en servicio. Aunque en general se basan en el diseño de la serie Tojo Line 50000 con puertas finales de emergencia, los vagones son 30 mm más estrechos (2770 mm en comparación con 2800 mm) para hacer frente a espacios reducidos en las líneas del metro.
Los juegos 51061 en adelante tienen diferentes fundas de asiento y pares de ventanas que se abren (como la serie 50090) en lugar de las grandes ventanas selladas de un solo panel de las unidades anteriores.
Durante el año fiscal 2009 se entregaron tres juegos más (51066 a 51068). [2]
A partir de octubre de 2012, el set 51052 se modificó con cristales que se abren en cuatro ventanas laterales por coche, en el mismo estilo que los sets de la serie Tojo Line 51075 y JR East 209 . [6]
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
---|---|---|---|
2006 | 51051–51060 | Puertas finales de emergencia | |
2007-2010 | 51061–51068 | Pares de ventanas en lugar de un solo panel grande. | Asientos rediseñados con moqueta azul más oscuro . Pasamanos convencionales junto a puertas. |
Número total de vehículos construidos: 180
Formación
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T1 | M3 | T2 | T3 | M1 ' | M2 ' | Tc2 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numeración | 51050 | 52050 | 53050 | 54050 | 55050 | 56050 | 57050 | 58050 | 59050 | 50050 |
Peso (t) | 27,5 | 33,0 | 32,5 | 23,0 | 31,5 | 23,0 | 23,0 | 33,0 | 32,5 | 27,5 |
Capacidad (total / sentado) | 137/48 | 152/51 | 151/54 | 151/54 | 151/54 | 151/54 | 151/54 | 151/54 | 152/51 | 137/48 |
Los automóviles 52050, 55050 y 58050 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [5]
Interior
Interior tipo lote temprano
Interior del set 51061
Serie 50070
Los conjuntos de la serie 50070 de 10 coches se construyeron para su uso en los servicios de interconexión de la línea Tobu Tojo y la línea Yūrakuchō del metro de Tokio , y también en los servicios de interconexión de la línea Fukutoshin del metro de Tokio a partir de junio de 2008. [7]
El primer juego (51071) se entregó a principios de marzo de 2007 y entró en servicio de generación de ingresos en julio. Se diferencia de las variantes anteriores en tener indicadores de destino LED a todo color y también está equipado con ATO para la operación del metro.
En marzo de 2008 se entregaron un total de cuatro juegos. [8]
Un quinto juego, 51075, se entregó en agosto de 2008. [9] Este juego se diferencia en tener ventanas de apertura similares en diseño a las que se agregaron a las EMU de la serie JR East 209 . [6]
Otros dos juegos, 51076 y 51077, se entregaron durante el año fiscal 2011, con 51076 entregados en noviembre de 2011, [10] y 51077 en enero de 2012. [11] Estos juegos se diferencian por tener pantallas LCD de 17 "encima de cada puerta, en lugar del Las pantallas LED de matriz de puntos utilizadas en conjuntos anteriores y también tienen pares de ventanas laterales que se abren en lugar de los grandes paneles individuales.
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
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2008 | 51071–51074 | Indicadores de destino LED a todo color | |
2008 | 51075 | Apertura de secciones incluidas en ventanas. | |
2011 | 51076–51077 | Pares de ventanas en lugar de un solo panel grande. | Pantallas LCD de 17 "encima de las puertas. |
Número total de vehículos construidos: 70
Formación
Coche No. | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T1 | M3 | T2 | T3 | M1 ' | M2 ' | Tc2 |
Numeración | 51070 | 52070 | 53070 | 54070 | 55070 | 56070 | 57070 | 58070 | 59070 | 50070 |
Capacidad (total / sentado) | 140/48 | 154/51 | 153/54 | 153/54 | 153/54 | 153/54 | 153/54 | 153/54 | 154/51 | 140/48 |
Los automóviles 52070, 55070 y 58070 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [7]
Interior
Interior del conjunto de la serie 50070
Pantalla LCD para pasajeros en el interior del juego 51076
Serie 50090
En febrero y marzo de 2008 se entregaron cuatro juegos 50090 de 10 vagones para su uso en los nuevos servicios nocturnos TJ Liner de parada limitada de la línea Tobu Tojo a partir del inicio del nuevo horario el 14 de junio de 2008. [12] Internamente, estos trenes cuentan con asientos giratorios que pueden disponerse longitudinalmente para los servicios diurnos y en pares transversales orientados hacia adelante para los servicios "Liner". Estos trenes también se utilizan en los servicios "Rapid Express" a última hora de la tarde y la noche, así como en los servicios Kawagoe Limited Express recién introducidos a partir del 16 de marzo de 2019. En el exterior, los conjuntos cuentan con una franja azul en la cintura que recorre la longitud de cada vagón, con un logotipo "TOJO LINE". [13]
El 23 de marzo de 2008 tuvo lugar una vista previa pública de la serie 50090 desde Ikebukuro a la estación Shinrinkōen, seguida de un evento fotográfico en el depósito Shinrinkōen. [14]
Un quinto juego, 51095, se entregó desde Hitachi en septiembre de 2010, [15] seguido de 51096 en noviembre de 2010, en preparación para un aumento en el número de servicios de TJ Liner desde el inicio del calendario revisado el 5 de marzo de 2011. [16 ]
Año de construcción | Establecer números | Características externas | Características internas |
---|---|---|---|
2008 | 51091–51094 | Pares de ventanas. Indicadores de destino LED a todo color. | Pares de asientos giratorios |
2010 | 51095–51096 | Pasamanos convencionales junto a puertas. |
Número total de vehículos construidos: 60
Formación
Coche No. | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Designacion | Tc1 | M1 | M2 | T1 | M3 | T2 | T3 | M1 ' | M2 ' | Tc2 |
Numeración | 51090 | 52090 | 53090 | 54090 | 55090 | 56090 | 57090 | 58090 | 59090 | 50090 |
Peso (t) | 28,2 | 33,9 | 33,4 | 25,5 | 32,3 | 25,5 | 25,5 | 33,9 | 33,4 | 28,2 |
Capacidad (total / sentado) configuración longitudinal. | 124/42 | 136/45 | 135/48 | 135/48 | 135/48 | 135/48 | 135/48 | 135/48 | 136/45 | 124/42 |
Configuración transversal de capacidad (total / sentado) . | 118/42 | 131/45 | 129/48 | 129/48 | 129/48 | 129/48 | 129/48 | 129/48 | 131/45 | 118/42 |
Los automóviles 52090, 55090 y 58090 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [17]
Interior
Los juegos de la serie 50090 tienen asientos que se pueden girar y configurar en estilo longitudinal para servicios diurnos regulares o en estilo transversal orientado hacia adelante para servicios TJ Liner y servicios Rapid Express con destino a Ikebukuro al final de la tarde / noche . [18] Cuando se configura en modo transversal, las filas tienen un paso de asiento de 1.000 mm (39 in). [18]
Vista interior de una serie 50090 en configuración transversal orientada hacia adelante
Asientos de la serie 50090 en configuración transversal
Asientos de la serie 50090 en configuración longitudinal
Asientos prioritarios con reposabrazos
Libreas especiales
Librea "Flying Tojo"
A partir del 28 de noviembre de 2015, el set 51092 de la serie 50090, con sede en Shinrinkoen Depot, recibió vinilos de cuerpo completo que recreaban la librea azul oscuro con franjas amarillas que llevan las EMU de la serie 54 y la serie 53 utilizadas en los servicios expresos limitados Flying Tojo en la línea Tobu Tojo durante la 1950. [19] Está previsto que el conjunto permanezca con esta librea durante aproximadamente un año. [19] La librea se conmemoró con una ejecución especial el 2 de febrero de 2019, que se eliminó poco después y se reemplazó por la librea "Ikebukuro - Kawagoe Art Train".
Librea "Ikebukuro - Kawagoe Art Train"
Antes de la revisión del calendario del 16 de marzo de 2019 en la línea Tobu Tojo, el set 51092 de la serie 50090 se volvió a pintar de su anterior "Flying Tojo" en una nueva decoración basada en el arte. La librea, diseñada por Koyano Yuuki, está diseñada para publicitar la ciudad de Kawagoe con el tema de "agregar color a Kawagoe". [20] El conjunto se volvió a poner en servicio el 12 de febrero de 2019 y se utilizó en la primera salida de la nueva categoría de tren "Kawagoe Limited Express" que opera en la línea Tojo desde la revisión de horarios del 16 de marzo de 2019.
Libreas del 25 aniversario de Crayon Shin-chan
Desde el 3 de noviembre de 2016, el set 51055 de la serie 50050 recibió una librea de envoltura de vinilo amarillo para conmemorar el 25 aniversario del personaje de dibujos animados Crayon Shin-chan . [21] A esto le siguió el set 51056 en librea azul del 25 de noviembre, [22] set 51057 en librea roja del 28 de noviembre, [23] set 51058 en librea naranja del 12 de diciembre, [24] y 51059 en librea verde de 19 de diciembre. [25] En un principio, se programó que estos conjuntos permanecerían con estas libreas hasta mayo de 2017, [25] pero el período se prorrogó hasta finales de agosto de 2017. [26]
Color | Establecer No. | Diseño de personaje | En servicio desde |
---|---|---|---|
Amarillo | 51055 | Shinnosuke Nohara | 3 de noviembre de 2016 |
Azul | 51056 | Kazuma-kun | 25 de noviembre de 2016 |
rojo | 51057 | Nene-chan | 28 de noviembre de 2016 |
naranja | 51058 | Bo-chan | 12 de diciembre de 2016 |
Verde | 51059 | Masao-kun | 19 de diciembre de 2016 |
Conjunto 51055 con librea amarilla en febrero de 2017
Conjunto 51056 con librea azul en julio de 2017
Set 51057 con librea roja en septiembre de 2017
Set 51058 con librea naranja en junio de 2017
Conjunto 51059 con librea verde en agosto de 2017
Ver también
- Serie Seibu 40000 , un tipo de EMU de cercanías de Seibu Railway que también cuenta con asientos giratorios longitudinales / transversales
- Serie Keio 5000 (2017) , un tipo de EMU de cercanías Keio que también cuenta con asientos giratorios longitudinales / transversales
- La serie Keikyu 2100 , un tipo EMU de cercanías Keikyu también cuenta con asientos transversales
- La serie Keikyu 1000 , otro tipo de EMU de cercanías de Keikyu, también cuenta con asientos transversales giratorios (solo lote 20)
Referencias
- ^ a b 東 武 鉄 道 50000 系 2 次 車[Conjunto de 2º lote de la serie Tobu 50000]. Revista Japan Railfan . Vol. 46 no. 537. Japón: Koyusha Co., Ltd., enero de 2006. pág. 87.
- ^ a b そ の 後 の 東京 メ ト ロ ・ 東 武 ・ 西部 の 話題[Temas subsiguientes de Tokyo Metro, Tobu y Seibu]. Revista Japan Railfan . Vol. 49 no. 578. Japón: Koyusha Co., Ltd. Junio de 2009. págs. 64–69.
- ^ 東 武 鉄 道 50000 系 50003 編成 が 甲 種 輸送 さ れ る[Se entrega el juego 50003 de la serie Tobu 50000]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 25 de enero de 2010 . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
- ^ EF210-160 が 東 武 鉄 道 50000 系 の 甲 種 輸送 を け ん 引[EF210-160 ofrece la serie Tobu 50000]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 8 de febrero de 2010 . Consultado el 8 de febrero de 2010 .
- ^ a b 東 武 鉄 道 50050 系[Serie Tobu 50050]. Revista Japan Railfan . Vol. 46 no. 538. Japón: Koyusha Co., Ltd. Febrero de 2006. págs. 104–108.
- ^ a b 東 武 50050 系 に 側 窓 開 閉 化 改造 施行 車[Serie Tobu 50050 modificada con ventanas laterales abatibles]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 17 de octubre de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2012 .
- ^ a b 東 武 鉄 道 50070 系[Serie Tobu 50070]. Revista Japan Railfan . Vol. 47 no. 555. Japón: Koyusha Co., Ltd., julio de 2007. págs. 84–87.
- ^ 東 武 鉄 道 50070 系 / 9000 系 (地下 鉄 副 都 心 線 乗 入 れ 対 応 車)[Conjuntos de las series Tobu Railway 50070 y 9000 para el interfuncionamiento del metro de la línea Fukutoshin]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 36 no. 278. Japón: Kotsu Shimbun. Junio de 2007. p. 75.
- ^ 甲 種 鉄 道 車 両 輸送 計画 表)[Calendario de entrega de material rodante]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 37 no. 293. Japón: Kotsu Shimbun. Septiembre de 2008. p. 127.
- ^ 東 武 鉄 道 50070 型 51076 編成 の 甲 種 輸送 を EF66 33 が 牽引[Juego 51076 de la serie Tobu 50070 transportado por EF66 33]. RM News (en japonés). Japón: Neko Publishing. 28 de noviembre de 2011 . Consultado el 5 de diciembre de 2011 .
- ^ 50070 型 51077F が 甲 種 輸送 さ れ る[Se entrega el juego 51077 de la serie Tobu 50070]. RM News (en japonés). Japón: Neko Publishing. 18 de enero de 2012 . Consultado el 14 de abril de 2012 .
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- ^ 2008 年 6 月 東 武 東 上 線 に 新 ラ イ ナ ー 登場[Nuevos trenes Tojo Line Liner a partir de junio de 2008] (PDF) . Tobu News (en japonés). Ferrocarril Tobu. 21 de noviembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 27 de julio de 2011.
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enlaces externos
- Serie Tobu 50000 (en japonés)