El TS / S Stefan Batory fue un transatlántico construido en los Países Bajos en 1952. Fue operado por Holland America Lines y más tarde por Polish Ocean Lines . Permaneció en servicio hasta 1988 y fue desguazado en 2000 en Turquía.
TSS Stefan Batory | |
Historia | |
---|---|
Países Bajos | |
Nombre: | 1951-1968: TSS Maasdam IV |
Dueño: | Holland America Lines |
Puerto de registro: | Países Bajos |
Ordenado: | 1950 |
Constructor: | Wilton-Fijenoord , Schiedam |
Número de astillero: | 733 |
Acostado: | 19 de diciembre de 1950 |
Lanzado: | 5 de abril de 1952 por la Sra. Adriaan Gips |
Viaje inaugural: | 11 de agosto de 1952 Rotterdam - Southampton - Le Havre - Montreal - Nueva York |
En servicio: | 1952-1966 |
Identificación: | 5216147 |
Alemania occidental | |
Nombre: | 1951-1968: TSS Maasdam IV |
Operador: | Subsidiaria Europa-Kanada Linie de Holland America Lines |
Puerto de registro: | 1966-1968: Bremen , Alemania Occidental |
En servicio: | 1966-1968 |
Polonia | |
Nombre: | 1968-1990: TSS Stefan Batory |
Operador: |
|
Puerto de registro: | Gdynia , Polonia |
Ruta: | 1968–1988: Gdynia - Montreal |
En servicio: | 1968-1990 |
Suecia | |
Nombre: | 1990-2000 TSS Stefan |
Dueño: | Stena AB |
En servicio: | 1990-1992 como alojamiento para solicitantes de asilo en Gotemburgo , Suecia |
Fuera de servicio: | 1992-2000 |
Identificación: | Número IMO : 5216147 |
Destino: | Aliağa desguazado , Turquía 2000 |
Características generales | |
Tipo: | transatlántico |
Tonelaje: | 15015 TRB |
Largo: | 153,4 m (503 pies) |
Haz: | 21,1 m (69 pies) |
Borrador: | 8,8 m (29 pies) |
Cubiertas: | 10 |
Potencia instalada: | 6256 kW |
Velocidad: | 17 nudos |
Capacidad: |
|
Tripulación: | 336 |
Historia
El trasatlántico se puso en servicio, como el cuarto trasatlántico de Holland America Line (HA) en servir bajo el nombre de SS Maasdam . Inicialmente fue utilizado para dar servicio a las Indias Orientales Holandesas por la Holland America Line. El barco fue planeado originalmente como un carguero ordinario con el nombre de "Diemerdyk" y los planes cambiaron durante la construcción para convertirse en un crucero de pasajeros.
Posteriormente, el transatlántico comenzó el servicio transatlántico entre Alemania Occidental y Nueva York. El 15 de febrero de 1963, en el estuario del Weser frente a Alemania Occidental, el transatlántico chocó contra los restos del barco británico Harborough , que se había hundido en 1959 después de chocar contra los restos del barco soviético Kholmogry . El Maasdam , que transportaba a 500 personas, fue evacuado de manera segura a pesar de una mala lista, luego fue navegado a salvo a Bremerhaven por una tripulación esquelética. [1] [2]
El barco fue comprado por el gobierno polaco en junio de 1968 y comenzó a funcionar como transatlántico polaco el 11 de abril de 1969 como reemplazo del entonces obsoleto MS Batory . El barco fue rebautizado como TSS Stefan Batory , en honor al rey de Polonia Stefan Batory (1533-1586).
Después de ser reacondicionada y rebautizada en Gdansk, se convirtió en el buque insignia de las polacas Ocean Lines (1969-1988) y navegó principalmente desde Gdynia – Copenhague – Rotterdam – Londres – Montreal – Southampton – Rotterdam – Copenhague – Gdynia. Según la prensa contemporánea, en su primera llegada a Rotterdam como "Stefan Batory" en 1969, los antiguos propietarios de ella expresaron su interés en recomprarla a los propietarios polacos para el servicio bajo la antigua bandera.
TSS Batory permaneció en servicio regular hasta 1988. Durante ese tiempo, los viajes transatlánticos cambiaron para usar aviones de pasajeros y vieron el final de la era de los transatlánticos. En 1988, el Batory era uno de los únicos transatlánticos de pasajeros que realizaban viajes regulares entre Europa y América del Norte. El barco se utilizó brevemente para cruceros oceánicos hasta 1990, cuando fue vendido al gobierno sueco, rebautizado como Stefan y utilizado para albergar a solicitantes de asilo en Gotemburgo de 1990 a 1992. Sin usar desde 1992, el Batory finalmente fue desguazado en Aliağa, Turquía, a partir de mayo de 2000. [3]
Viaje a bordo
Lo que dio una atmósfera única durante los cruceros transatlánticos polacos fueron las orquestas. Las orquestas, asociadas durante muchos años con "Batory", fueron dirigidas por Czesław Słabolepszy, Paweł Laskowski, Janusz Popławski y Bronisław Dyszkiewicz. A partir de 1969, los pasajeros fueron entretenidos por dos orquestas: un octeto que tocaba conciertos sinfónicos a media mañana y bailes nocturnos en un gran salón de baile y un cuarteto, que tocaba para los invitados por la tarde (hora del té inglés). La banda más pequeña tocó durante la cena y el baile nocturno en un pequeño salón (de 21:00 a 02:00). Había dos orquestas notables en el "Stefan Batory": la banda del guitarrista Jerzy Kowalewski y un conocido grupo de Katowice bajo la dirección del saxofonista / clarinetista Bronisław Dyszkiewicz. Otro músico destacado que tocó en MS Batory, y más tarde en TSS Stefan Batory, fue Alojzy Musiał, una estrella de la música de jazz polaca en las décadas de 1950 y 1960.
Durante su largo servicio, Stefan Batory ha aparecido al menos dos veces en la película, significativamente recordado, como "parte del set" en " Kochaj albo rzuć " (Amar o irse ). El equipo cinematográfico simplemente filmó el barco, saliendo festivamente de Gdynia y como parte de su viaje original y regular.
En 1962, Lee Harvey Oswald , su esposa Marina y su hija fueron llevados a los Estados Unidos desde la Unión Soviética a bordo del SS Maasdam .
Datos técnicos
- 10 cubiertas
- Tonelaje - 15.024 BRT
- Longitud: 153,4 m (503 pies).
- Ancho: 21,0 m (69 pies).
- Altura: 21,0 m (69 pies).
- Velocidad - 17 nudos
- Pasajeros: 39 de 1ª clase; 734 clase turista.
- Tripulación - 336.
- Motores: turbinas de vapor.
- Estabilizadores para reducir la escora
Referencias
- ^ "Era un 'Junket' ... 500 Abandon Ship". Toronto Star . 15 de febrero de 1963. p. 1.
- ^ "Liner Hits Wreck, 500 Take to Boats". Globo y correo . Toronto. 16 de febrero de 1963. p. 1.
- ^ "TSS STEFAN BATORY, 1968/1988 - Transatlántico Polaco / Polski Transatlantyk" . TS / S STEFAN BATORY, transatlántico polaco 1968–1988 .
- ts / s Stefan Batory . (1971). Polish Ocean Lines, Gdynia , Polonia.
- Sitio web dedicado al TSS STEFAN BATORY