Table Bay Puerto 0-4-0T


La Table Bay Harbor 0-4-0T de 1874 fue una locomotora de vapor sudafricana de la era anterior a la Unión en el Cabo de Buena Esperanza .

En 1847, el gobierno del Cabo de Buena Esperanza estableció juntas portuarias en sus tres puertos principales, Table Bay , Port Elizabeth y East London . Si bien se instalaron líneas de ferrocarril en todos estos puertos, la mayor parte de los trenes fueron inicialmente arrastrados por bueyes o mulas. [1] [2]

En total, se sabe que se emplearon siete locomotoras de vía Brunel de 7 pies  14  pulgadas ( 2140 mm ) en el proyecto del puerto de Table Bay entre 1862 y 1904. La primera locomotora de vapor que entró en servicio en cualquiera de estos puertos fue una locomotora de vía Brunel que se puso en servicio en la construcción del rompeolas en el puerto de Table Bay en 1862. La tercera locomotora de construcción del puerto de Table Bay fue este motor 0-4-0 T k que entró en servicio en 1874. [1] [2]

Cuando se hizo evidente la necesidad de mejorar las instalaciones portuarias para el manejo de barcos y cargamentos, el Gobierno del Cabo estableció juntas portuarias en Table Bay, Port Elizabeth y East London en 1847. Cada junta constaba inicialmente de cinco miembros, luego aumentó a siete. Eran responsables de la gestión, control, mejora, desarrollo y mantenimiento de las instalaciones de estos puertos, y estaban facultados para cobrar derechos de muellaje. [1]

Si bien Table Bay en sí era un puerto natural pobre, muy expuesto a los notorios vendavales del sureste y noroeste del Cabo, los primeros navegantes lo preferían a Saldanha Bay, más adecuado al norte, y Simon's Town en False Bay debido a la falta de agua dulce. en los dos últimos. Como resultado, surgió la Ciudad Madre de Ciudad del Cabo . [3]

A medida que Ciudad del Cabo se expandía, también lo hacía el tráfico de barcos en el puerto de Table Bay, pero la insuficiencia de sus instalaciones a menudo provocaba retrasos considerables y, con frecuencia, también la pérdida de vidas y cargamentos. La necesidad urgente de mejoras portuarias finalmente comenzó a reconocerse con la llegada del primer barco de vapor, el Enterprise , a Table Bay en octubre de 1825. [3]