El Tachikawa R-38 fue un avión de entrenamiento japonés de finales de la década de 1930. Era un monoplano parasol monomotor destinado a las escuelas de formación civil. Se construyeron dos ejemplos, y el control de los recursos por parte del ejército japonés impidió cualquier producción adicional.
En 1938, Tachikawa Aircraft Company , que estaba construyendo una gran cantidad de sus entrenadores básicos y primarios Ki-9 y Ki-17 para el Ejército Imperial Japonés , comenzó a trabajar en un nuevo avión de entrenamiento para uso en escuelas de entrenamiento civil. El avión, el Tachikawa R-38 [a] , era un monoplano de ala de parasol monomotor . Tenía un fuselaje de tubo de acero soldado cubierto de tela y un ala de madera y metal. El estudiante y el instructor se sentaron en cabinas abiertas separadas en tándem. [2]
El primer prototipo estaba propulsado por un motor radial de siete cilindros Gasuden Jimpu de 150 caballos de fuerza (110 kW) que impulsaba una hélice de dos palas y realizó su primer vuelo el 22 de febrero de 1939. El avión fue probado por el ejército japonés, con la conclusión de que el El R-38 más ligero era superior al entrenador principal Ki-17 del Ejército, que usaba el mismo motor. Sin embargo, como el Ki-17 ya estaba en producción, el Ejército no necesitaba un nuevo entrenador. Un segundo prototipo, el R-38-Kai, fue construido propulsado por un motor en línea Kosoku KO-4 de cuatro cilindros refrigerado por aire experimental de 120 caballos de fuerza (89 kW), producido por una subsidiaria de Tachikawa. El R-38-Kai voló en julio de 1941. [2]
No siguió ninguna producción del R-38 o el R-38-Kai. Desde 1938, todas las principales compañías aeronáuticas japonesas debían tener una licencia del gobierno, y las fuerzas armadas controlaban la gestión de las compañías. Como no había requisitos militares para el R-38, el ejército japonés impidió cualquier producción adicional. [3] [4]