Taifun (alemán para "tifón") era un sistema de cohetes no guiados antiaéreos de la Segunda Guerra Mundial alemán . Se iban a lanzar en masa oleadas de cohetes antiaéreos Taifun, pequeños y relativamente baratos, contra las formaciones de bombarderos aliados . [1] Aunque nunca se desplegó operativamente, el Taifun se desarrolló aún más en los EE. UU. Como el cohete "Loki" HEAA T220 de 76 mm .
Taifun | |
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Tipo | No guiado antiaéreo del cohete |
Lugar de origen | Alemania |
Historial de producción | |
Fabricante | Flak-Versuchskommando Nord, EMW Peenemünde |
Producido | Enero-mayo de 1945 |
No. construido | Aproximadamente 600 |
Especificaciones (Taifun F [1] ) | |
Masa | 21 kg (46 lb) en el lanzamiento |
Largo | 1,93 m (6 pies 4 pulgadas) |
Diámetro | 10 cm (3,9 pulgadas) |
Cabeza armada | Altamente explosivo |
Peso de la ojiva | 500 g (1,1 libras) |
Mecanismo de detonación | Contacto Fuze |
Propulsor | Líquido hipergólico |
Techo de vuelo | 15.000 metros (50.000 pies) |
Impulsar el tiempo | 2,5 segundos |
Velocidad máxima | > 3300 km / h (2100 mph) (obtenido) |
Plataforma de lanzamiento | Flak modificado de 8.8 cm 18/36/37/41 |
Diseño y desarrollo
El desarrollo del proyecto Taifun comenzó a finales de 1944. Klaus Scheufelen, un oficial de Peenemünde , había estado trabajando en el misil guiado Wasserfall pero no estaba satisfecho con la complejidad del proyecto y propuso un cohete no guiado barato como alternativa. Los diseños se presentaron al Ministerio de Aviación en septiembre de 1944 y Scheufelen fue nombrado oficial administrativo a cargo del desarrollo. [1]
La propuesta de Taifun fue desarrollada por un pequeño equipo en Peenemünde y su brazo de fabricación (Electromechanische Werke en Karlshagen ). Su diseño era un cohete no guiado estabilizado de giro de 1,93 m (6 pies 4 pulgadas) de largo con cuatro pequeñas aletas en la base. [2] [3] [4] Los cohetes se dispararon desde un lanzador de 30 o 50 cañones montado en un montaje de cañón adaptado de 88 mm . [5]
El cohete fue impulsado por un motor de combustible líquido . El propulsor líquido utilizado fue una mezcla hipergólica que consta de un oxidante y un combustible . El oxidante Salbei (ácido nítrico fumante rojo) se mezcló con un combustible a base de Visol (Viynl Ether) [1] (algunas fuentes dan el combustible como Tonka 250 [6] o Dibutyl Ether [7] ). El combustible y el oxidante se introdujeron en la cámara de combustión a presión. La presión fue proporcionada por pequeñas cargas de cordita disparadas en los tanques de combustible, en el proceso reventando un par de diafragmas delgados para permitir que el combustible y el oxidante fluyeran hacia la cámara de combustión, propulsando el cohete. [1]
Una versión de propulsor sólido del Taifun, llamada Wirbelsturm (alemán para "Tornado"), fue diseñada en paralelo con los modelos de combustible líquido, pero no se puso en producción. [3] Después de la guerra , la versión de propulsor sólido sin construir se utilizó como base de diseño para los cohetes tierra-aire no guiados R-103 y R-110 soviéticos . [8]
La nariz del Taifun estaba equipada con una espoleta de contacto . Uno de los dos diseños de espoleta de contacto, desarrollado por Mende Radio de Dresde , usaba un condensador , cargado por la ionización de la corriente de gas de escape, que se descargaba a través de un tubo en la nariz del cohete, el otro, desarrollado por Rheinmetall-Borsig, usaba una espoleta de impacto convencional. diseño. Se instaló una espoleta de autodestrucción cronometrada en la parte trasera del Taifun para destruir el cohete si fallaba en alcanzar un objetivo. [1] Los desarrolladores del Taifun creían que las espoletas de contacto eran superiores a las espoletas de tiempo contra grandes bombarderos que volaban en formación (una opinión muy extendida entre los especialistas en antiaéreos alemanes). [1] [9]
La producción comenzó en enero de 1945. Más de 600 de un lote inicial de 10,000 se completaron al día VE . No se desplegaron cohetes Taifun operacionalmente. [1] [3]
Supervivientes
Dos cohetes Taifun se exhiben en el Museo de la Royal Air Force en Cosford , Reino Unido . [10]
Ver también
- Henschel Hs 297 / 7.3 cm Föhn-Gerät : un lanzacohetes antiaéreo alemán de la Segunda Guerra Mundial.
- Batería Z - Lanzacohetes antiaéreos terrestres británicos de 3 pulgadas de la Segunda Guerra Mundial
- Cohete "Loki" HEAA T220 de 76 mm : un desarrollo estadounidense de posguerra del Taifun
Referencias
- ↑ a b c d e f g h Hutcheon, IA (1946). Cohete antiaéreo no guiado alemán - Taifun (Informe). Departamento de Diseño de Armamentos, Ministerio de Suministros (Reino Unido).
- ^ Christopher, John (2012). La carrera por los aviones X de Hitler . Prensa de Historia. pag. 132. ISBN 9780752477114.
- ^ a b c Hogg, Ian (1999). Armas secretas alemanas de la Segunda Guerra Mundial . Libros de primera línea. págs. 134-135. ISBN 978-1-8483-2781-8.
- ^ Zaloga, Steven (2019). "Cohetes antiaéreos no guiados". Misiles guiados alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Publicación de Bloomsbury. ISBN 978-1-4728-3179-8.
- ^ Werrell, Kenneth (2005). Archie a SAM . Air University Press Maxwell Airforce Base, Alabama, EE. UU. pag. 35. ISBN 1-58566-136-8.
- ^ Clark, John (1972). Encender una historia informal de propulsores de cohetes líquidos . Nuevo Brunswick. pag. 12. ISBN 9780813595832.
- ^ Sutton, George (2005). Historia de los motores de cohetes de propulsante líquido . Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica. pag. 763. ISBN 978-1563476495.
- ^ Chertok, Boris (2006). Cohetes y personas, Volumen II: Creación de una industria de cohetes . División de Historia de la NASA. pag. 85. ISBN 978-1780396897.
- ^ Hogg, Ian (2013). Artillería alemana de la Segunda Guerra Mundial . Libros de primera línea. págs. 296-297. ISBN 978-1-84832-725-2.
- ^ "Sitio web del Museo RAF" .