La Tailhook Association es una organización fraternal sin fines de lucro con sede en los EE . UU. que apoya los intereses de la aviación marítima , con énfasis en los portaaviones . La palabra gancho de cola se refiere al gancho debajo de la cola del avión que atrapa el cable de detención suspendido en la cabina de vuelo para detener rápidamente el aterrizaje del avión.
La Tailhook Association fue formada por aviadores navales en servicio activo en 1956, y finalmente se convirtió en una organización nacional con sede en San Diego, California . Durante la guerra de Vietnam , la reunión y el simposio anuales de Tailhook también sirvieron para brindar oportunidades a las tripulaciones aéreas de las flotas del Pacífico y del Atlántico para intercambiar información sobre eventos en el sudeste asiático. La asociación evolucionó hasta convertirse en una organización independiente sin fines de lucro dedicada a generar camaradería entre aquellos que han sido parte del equipo de Aviación Naval. El propósito de la asociación es fomentar, alentar, desarrollar, estudiar y apoyar a los portaaviones y las aeronaves y tripulaciones aéreas con base en el mar.
La Fundación Educativa Tailhook (TEF) se creó en 1992 para educar al público de la nación con respecto a la historia y las actividades actuales de la comunidad de aviación de portaaviones de la Marina de los EE. UU. TEF es una organización independiente sin fines de lucro que trabaja en estrecha colaboración con la Tailhook Association y la apoya, proporcionando más de 100 becas por año a los legados de la aviación naval.
En septiembre de 1991, el simposio anual número 35 en Las Vegas presentó un informe de dos días sobre la aviación de la Armada y el Cuerpo de Marines en la Operación Tormenta del Desierto . Fue la reunión de este tipo más grande que se haya realizado hasta ahora, con unos 4.000 asistentes: personal activo, de reserva y jubilado. Según un informe del Departamento de Defensa (DoD), 83 mujeres y 7 hombres declararon haber sido víctimas de agresión y acoso sexual durante la reunión. Varios participantes declararon más tarde que varios oficiales de bandera que asistieron a las reuniones estaban al tanto de las agresiones sexuales, pero no hicieron nada para detenerlas. [3]
Los problemas nunca se resolvieron del todo y, en 2002, el presidente de Tailhook habló con desdén de "la supuesta mala conducta que ocurrió en 1991". [4]
En última instancia, las carreras de catorce almirantes y casi 300 aviadores navales fueron hundidas o dañadas por Tailhook. Por ejemplo , el Secretario de Marina H. Lawrence Garrett III y el Almirante de CNO Frank Kelso estuvieron en Tailhook '91. Garrett finalmente renunció y Kelso se retiró temprano dos años después de la convención. [5]