Esta es la página de discusión para discutir las mejoras al artículo Automóvil de pasajeros (ferrocarril) . Este no es un foro de discusión general sobre el tema del artículo. |
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Estado actual: buen artículo eliminado de la lista |
Trenes WikiProject / Trenes de pasajeros | (Clase B clasificada, de gran importancia) |
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Lista de tareas para el automóvil de pasajeros (ferrocarril) : | |
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Tipos
Estoy pensando en mover las secciones de "variaciones" nuevamente a la sección principal de tipos de autos. Muchos de los coches de la sección de tipos principales ni siquiera existen, mientras que las "variaciones" son habituales en la actualidad. ¿Por qué separar lo nuevo de lo viejo? No entiendo en absoluto. Fourdee 07:03, 30 de octubre de 2006 (UTC)
Referencias No hay ninguno (todavía)
En caso de que se esté preguntando dónde están las referencias en este artículo, no hay ninguna. Este artículo se basa en mi propia experiencia de veinte años construyendo modelos de trenes y ferrocarriles estadounidenses. A medida que encuentre referencias que deberían incluirse, las agregaré. slambo 17:21, 21 de noviembre de 2004 (UTC)
Está bien, hay una referencia. Ahora que estoy agregando más información sobre las prácticas ferroviarias fuera de América del Norte, necesito las referencias para buscar los datos. slambo 01:55 22 de noviembre de 2004 (UTC)
2005 copyright? Si.
La referencia de trenes clásicos es una que acabo de recoger hoy en mi tienda de pasatiempos local. Como es una publicación periódica, la fecha de la portada (y por lo tanto la fecha de los derechos de autor) es un poco en el futuro. La fecha de los derechos de autor en toda esta publicación es 2005, así que eso es lo que puse en las referencias. slambo 03:28, 23 de noviembre de 2004 (UTC)
Coches de infantería
¿Qué pasa con los trenes blindados y sus coches de infantería? Creo que el artículo debería mencionarlos. También debe tenerse en cuenta que a veces varios regímenes de totalitarismo utilizaron vagones de carga para transportar personas, especialmente prisioneros. - Piotr Konieczny alias Prokonsul Piotrus 20:39, 23 de noviembre de 2004 (UTC)
- Sí, también trenes de hospitales militares. Pero mi intención original era escribir sobre aplicaciones comerciales y no militares. Supongo que podría agregar una sección sobre usos militares ... B-) slambo 02:08, 24 de noviembre de 2004 (UTC)
- Por favor haz eso. Creo que si este artículo va a aparecer, necesitamos al menos una breve sección sobre varios usos militares relacionados con el transporte humano. - Piotr Konieczny alias Prokonsul Piotrus 18:35, 26 de noviembre de 2004 (UTC)
- Hay un comienzo con un par de fotos de la Primera Guerra Mundial de trenes hospitalarios. Ahora necesito encontrar más información y fotos de otros carros de la tropa, como los carros que fueron convertidos de carros caja. slambo 19:28, 30 de noviembre de 2004 (UTC)
Fabricantes ...
Odio dejar esta sección tan delgada, pero tengo que parar ahora para cenar. Agregaré más a los enumerados y también encontraré información sobre otros. slambo 02:43, 24 de noviembre de 2004 (UTC)
Estado del artículo destacado
Bien, hubo algunas objeciones, estoy trabajando en ellas. Desafortunadamente, toda la discusión se eliminó de la página WP: FAC y archivos, por lo que es bueno que los haya copiado en el todolist aquí. Una vez que resuelva estas objeciones, probablemente renombraré el artículo. slambo 16:12, 25 de noviembre de 2004 (UTC)
- La discusión se devolvió a la página de nominaciones a tiempo para una objeción más de que no he incluido todo lo que ahora pretendo incluir en el artículo. Sí, todavía lo estoy agregando; ahora mismo estoy leyendo algunos materiales de origen adicionales para determinar qué se debe agregar. Ahora que hemos pasado el Día de Acción de Gracias , debería tener más tiempo por las noches para trabajar en ello. La discusión de la FAC ahora está archivada en Wikipedia: Candidatos para artículos destacados / Nominaciones archivadas # Automóvil de pasajeros (al menos durante el próximo mes). slambo 16:18, 30 de noviembre de 2004 (UTC)
- Ahora está en Wikipedia: Featured_article_candidates / Archived_nominations / Index / November_2004 # Passenger_car Petersam 19:45, 12 de abril de 2005 (UTC)
¿Podría alguien agregar también los precios recientes de un automóvil típico? ¿Cuánto cuesta una de estas cosas?
- Todavía me gustaría ver una mención de los ferrocarriles más pequeños (en su mayoría del sur profundo) que ofrecen un servicio mixto ocasionalmente. Amtrak no es el único juego en la ciudad cuando se trata de trenes de pasajeros en los EE. UU. (Además de excursiones / turistas) Usuario: Pzg Ratzinger
Texto eliminado
Eliminé el siguiente texto del artículo:
- == Planes de asientos ==
- Los planos de planta predominantes se componen de vis-a-vis resp. asientos frente a frente, filas de asientos resp. cara a espalda con orientación dividida (la mitad en cada dirección) para trenes operados en ambas direcciones y una combinación de esos principios. En el transporte regional podemos encontrar asientos alineados con las vías para dar más espacio a los pasajeros de pie. En los trenes panorámicos, los asientos están orientados a algunos grados de la ventana. Algunas variantes de diseño tienen bancos de asientos curvos para formar un salón. Los asientos flip flop que se pueden cambiar de orientación cara a cara a cara a espalda no se utilizan mucho debido a sus pesos y consecuencias del mecanismo adicional.
Si bien esta información aún podría ser valiosa, no creo que esté redactada muy bien aquí. Además, la disposición de los asientos es diferente para cada tipo de automóvil, y este texto trata más de los autocares que de otros tipos. Me parece que la disposición de los asientos se describe mejor en las páginas de tipos de automóviles y no aquí. slambo 20:48, 16 de junio de 2005 (UTC)
Revisión de GA y citas en línea
Miembros de Wikipedia: WikiProject Good Los artículos están en proceso de hacer una nueva revisión de las listas actuales de Good Article para garantizar el cumplimiento de los estándares de los Good Article Criteria . (La discusión de los cambios y la nueva revisión se pueden encontrar aquí ). Un cambio significativo en los criterios de GA es el uso obligatorio de algún tipo de cita en línea (de acuerdo con WP: CITE ) que se utilizará para que un artículo pase los criterios de verificación y referencia. Actualmente, este artículo no incluye citas en línea. Se recomienda que los editores del artículo echen un vistazo a la inclusión de citas en línea, así como a cómo se compara el artículo con el resto de los criterios de Good Article. Los revisores de GA le darán al menos una semana a partir de la fecha de este aviso para trabajar en las citas en línea antes de hacer una nueva revisión completa y decidir si el artículo aún merece ser considerado un buen artículo o debería ser eliminado. enumerados. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros en la página de discusión del proyecto Good Article o puede ponerse en contacto conmigo personalmente. En nombre de Good Articles Project, quiero agradecerle todo el tiempo y esfuerzo que ha dedicado a trabajar en este artículo y mejorar la calidad general del proyecto de Wikipedia. LuciferMorgan 00:27, 13 de diciembre de 2006 (UTC)
Moví las referencias de Talgo al estilo de nota al pie en línea. Las otras referencias con las que no estoy familiarizado, así que dejaré que alguien más las trabaje en línea. n2xjk 14:56, 26 de marzo de 2007 (UTC)
Buena revisión del artículo
Este artículo se encuentra actualmente en Good Article Review . LuciferMorgan 09:41, 26 de marzo de 2007 (UTC)
Ahora ha sido eliminado de la lista por 3-0. LuciferMorgan 11:10, 3 de abril de 2007 (UTC)
- Este artículo es una mierda sustancial, porque:
- ha sido escrito por alguien que conoce los rieles solo en los EE. UU. y (que están mucho más atrás que Europa en tecnología ferroviaria desde hace décadas) y Gran Bretaña
- cuando se trata de años "modernos", presta mucha atención a los trenes "basculantes", que se tratan extensamente en artículos separados aquí, y poca a la tecnología de los turismos estándar que se utilizan hoy en día.
- tiene imágenes colocadas de manera que crean muchas líneas en blanco
- está mal escrito (a veces se utilizan formas contraídas como "no era", que no son dignas de ninguna enciclopedia). - Attilios ( charla ) 19:05, 16 de julio de 2008 (UTC)
- El sesgo regional es un problema en todos los artículos relacionados con el ferrocarril: la mayoría de las personas solo conocen los trenes que ven todos los días, y dado que el Reino Unido y los EE. UU. Son grandes países de habla inglesa, habrá más editores de esos lugares. Soy australiano por cierto. Wongm ( charla ) 01:33, 17 de julio de 2008 (UTC)
Problema de derechos de autor de la imagen con la imagen: OP-14522.jpg
La imagen Image: OP-14522.jpg se usa en este artículo bajo un reclamo de uso legítimo , pero no tiene una explicación adecuada de por qué cumple con los requisitos para tales imágenes cuando se usa aquí. En particular, para cada página en la que se usa la imagen, debe tener una explicación que enlace a esa página que explique por qué debe usarse en esa página. por favor, compruebe
- Que hay una justificación de uso no gratuito en la página de descripción de la imagen para el uso en este artículo.
- Al que este artículo está vinculado desde la página de descripción de la imagen.
Este es un aviso automático de FairuseBot . Para obtener ayuda sobre la política de uso de imágenes, consulte Wikipedia: preguntas sobre derechos de autor de los medios . - 08: 27, 23 de septiembre de 2008 (UTC)
fusionarse con el entrenador (carril)
Es una obviedad, son lo mismo. Me fusionaré en este artículo ya que es más grande (¿y más personas viven en los EE. UU. Que en el Reino Unido? ¿Cómo los llaman otras personas de habla inglesa?), También hay un precursor, p. sobre "punto", etc. - Comentario anterior sin firmar agregado por FengRail ( charla • contribuciones ) 20:50, 18 de febrero de 2009 (UTC)
- hecho esa fusión ..
"Más gente vive en los Estados Unidos que en el Reino Unido" - ¡¡¡arrrrggghhh !!! ¡Dame algo para morder! Como alguien que vive en los EE. UU., Esto me avergüenza de mis compatriotas porque este es el típico punto de vista arrogante centrado en los estadounidenses. Hay MUCHAS veces más hablantes de "inglés internacional" (basado más estrechamente en inglés-inglés) que hablantes de inglés americano. El inglés americano, por ejemplo, es la única forma de inglés que vio un cambio unilateral en la ortografía (gracias a Noah Webster por esa confusión particular).
En cuanto a esta página en particular, como entusiasta de los ferrocarriles desde hace muchos años, puedo confirmar que la terminología ferroviaria estadounidense es minoritaria en todo el mundo, en comparación con los términos utilizados por los expertos ferroviarios que hablan formas internacionales de inglés. Recuerde también que el sistema ferroviario estadounidense es mucho más pequeño (en términos per cápita de población que en muchos otros países, en parte porque Estados Unidos diezmó sus sistemas ferroviarios tras la llegada de los viajes aéreos baratos). Así que esta arrogante decisión de fusionar páginas para hacer que "carruaje" o "autocar" esté subordinado al término predominantemente estadounidense, "coche" (que la mayoría del resto del mundo angloparlante se reserva para describir un automóvil) es indefendible. "Coche" FUE utilizado ocasionalmente en la terminología ferroviaria británica de la era del vapor, pero es prácticamente desconocido en el lenguaje ferroviario moderno del Reino Unido.
Una página genérica de visión del mundo debe estar escrita en inglés internacional, con especialización en terminología internacional, no en terminología estadounidense. Entonces, es perfectamente correcto, según las pautas de Wikipedia, tener una página de "vista local" estadounidense escrita en inglés estadounidense y dar más detalles usando términos estadounidenses (como automóvil) y usando ortografía estadounidense (z en lugar de s, por ejemplo) .
Es virtualmente imposible lograr este nivel de detalle en una página porque la terminología ferroviaria en Estados Unidos es muy diferente en casi todos los aspectos al resto del mundo. Además de coche / autocar / carruaje, algunos otros ejemplos basados en comparaciones con la terminología del Reino Unido: cambio (EE. UU.) V puntos (Reino Unido); ferrocarril (Estados Unidos) contra ferrocarril (Reino Unido); consist (EE. UU.) V rake (Reino Unido); switcher (EE. UU.) v shunter (Reino Unido) ... Podría continuar, pero entiendes el punto.
- 621PWC ( conversación ) 06:19, 2 de enero de 2010 (UTC)
Ayudar
Eliminé la subsección 'vagón de salón' porque está duplicada en la sección Coche_de_pasajero_ (ferrocarril) #Coach ... sin embargo, esa sección los llama 'vagones de compartimiento', y pensé que los vagones de salón eran del tipo 'abierto'. ¿Alguien (de América del Norte) puede verificar esto para que tenga sentido tanto en el inglés del Reino Unido como en el de EE. UU. (Canadienses, indios, barbadenses también, etc.)
Gracias. —Comentario anterior sin firmar agregado por FengRail ( charlas • contribuciones ) 21:31, 18 de febrero de 2009 (UTC)
También tengo que preguntar si Passenger_car_ (ferrocarril) #Horse_car realmente es un tipo de automóvil de pasajeros. —Comentario anterior sin firmar agregado por FengRail ( charla • contribuciones ) 21:44, 18 de febrero de 2009 (UTC)
Coche prisionero
La sección sobre automóviles para prisioneros es interesante e intenté encontrar qué países los usaban. Encontré muchos artículos sobre un engaño en el que los teóricos de la conspiración denunciaron la existencia de "carros de prisión" que se utilizarían para el encarcelamiento masivo de ciudadanos estadounidenses. El engaño surgió alrededor de 2010; los vagones de ferrocarril eran de hecho de varios niveles vehículos automóviles con rejillas en los laterales. Probablemente los trenes no se utilicen para transportar prisioneros en los Estados Unidos debido al estigma justificado del tren del Holocausto . Esta publicación en el foro incluye recuerdos de ex empleados ferroviarios sobre el uso de automóviles para prisioneros en los EE. UU. En el pasado.
En Rusia, sin embargo, los viajes en tren son a veces más prácticos que los viajes por carretera, y ese país usa automóviles para prisioneros . El automóvil que se muestra en la imagen tiene al menos una puerta lateral visible. Tenga en cuenta que la leyenda sobre el amanecer ártico no está relacionada con la foto.
No quería cambiar "algunos países" por "Rusia y otros países" sin evidencia de que otros países grandes no tienen también autos para prisioneros, especialmente porque la descripción de autos sin puertas finales no coincide. Roches ( charla ) 03:40, 25 de enero de 2016 (UTC)
Demasiado general: el artículo tiende a concentrarse en la práctica estadounidense e ignora en gran medida la práctica en otros países.
Es necesario rediseñar el artículo completo para separar las prácticas de varios países.
Llevar
(1) el simple uso del término estadounidense "Mantenimiento de la vía" - en el Reino Unido eso es "Ingeniería" (en varias ocasiones, dependiendo de las prácticas antes y después de la nacionalización en 1947).
(2) Las reconstrucciones de aire acondicionado se llevaron a cabo a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930 en los EE. UU., Utilizando hielo como refrigerante antes de una metodología más reciente. El resultado podría ser cualquier cosa, desde un cambio en la línea del techo en ambos lados, parcialmente sobre una parte o "medio triforio" en un solo lado (ver Pullman "Dover Harbor (Harbor), The National Railway Historical Society, Washington, DC Chapter, Inc (ver: https://www.flickr.com/photos/terry_browne/10466214536 )
¡Más comentarios para completar después de un estudio más detallado!
Observo un comentario anterior (de 621PWC) que critica el tono centrado en los EE. UU. Del artículo, ¡que si bien es un poco poco parlamentario no puedo criticar!
Si ayuda, como administrador de un grupo que estudia solo entrenadores de Clerestory, el lector puede querer estudiar el grupo (ver: https://www.flickr.com/groups/2031425@N22/pool/page1/?thumb=1 ), de modo que se puedan obtener prácticas más amplias en muchas partes del mundo. (Se cubre la mayor parte de América del Norte, Central y del Sur, gran parte de Europa, incluido el Reino Unido, el Levante, África del Norte y del Sur, algunas partes de Asia e incluso Rusia).
Terry nyorks ( charla ) 21:36, 4 de junio de 2018 (UTC)
- Sería bueno tener una visión del mundo. No dude en modificar el artículo según corresponda. Stepho talk 22:52, 5 de junio de 2018 (UTC)
Transporte de prisioneros por ferrocarril
Slambo agregué lo siguiente a mi página de discusión. Stepho talk 22:14, 10 de julio de 2019 (UTC)
Veo su reversión de mi edición reciente. Lo eliminé de esa oración porque los otros tipos que se enumeran allí son tipos específicos de vagones de ferrocarril que se han utilizado y se han utilizado históricamente en el servicio regular en trenes de pasajeros programados regularmente en todo el mundo. Si bien no dudo que los prisioneros hayan sido transportados por ferrocarril, en 40 años de modelos de trenes e investigación, nunca he visto ni escuchado que un automóvil para prisioneros se use como parte regular de un tren de pasajeros programado regularmente. Se necesitan más aclaraciones para su inclusión en el artículo. Slambo (Habla) 18:14, 10 de julio de 2019 (UTC)
- Los carros de la prisión son carros que se utilizan para transportar presos. Los prisioneros siguen siendo pasajeros y los vagones todavía están en un tren. De ahí que sigan siendo turismos. Es irrelevante si es parte de la composición regular de pasajeros o no.
- Además, ya hay más aclaraciones en la sección Passenger_car_ (ferrocarril) #Prisoner_car sobre su uso en Rusia. Stepho talk 22:14, 10 de julio de 2019 (UTC)
Charabanc
Para charabanc, consulte Charla: estación de tren de Haarlem # Charabanc Peter Horn Charla de usuario 16:12, 5 de noviembre de 2020 (UTC)
Dos tipos "nuevos" de turismos
Para Belmond Andean Explorer # Belmond Andean Explorer Cars , ¿alguien podría describir el coche Spa y el coche Piano bar ? Peter Horn User talk 19:38, 13 de marzo de 2021 (UTC)
- El coche de bar no encaja del todo a menos que se agregue una sección a ese artículo. También Aston Martin 2-Liter Sports menciona un automóvil spa, así que haré que ese automóvil Spa (ferrocarril)
Peter Horn
User talk 20:01, 13 de marzo de 2021 (UTC)
- ¿Qué tal un "automóvil de pasajeros especial"? Stepho talk 11:37, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- @ Stepho-wrs : En otras palabras, un nuevo artículo con dos secciones. ¿Qué habría en un coche spa y en un coche piano bar? Peter Horn
User talk 16:03, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- No hay mucho que poner en ese artículo hipotético. Solo le daría una sección 'automóvil de pasajeros especial' dentro de este artículo. O simplemente considere el vagón spa como una variante del vagón lounge y el vagón bar como una variante del vagón restaurante. Stepho talk 22:06, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- Dado que estos vagones (especialmente el vagón spa) parecen ser específicos del tren en sí, creo que deberían cubrirse allí. No podemos escribir un artículo general sobre una sola vez. Mackensen
(charla) 22:57, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- Acordó que todos los detalles deberían estar en el artículo específico del tren. Sin embargo, una breve mención aquí con un enlace al artículo del tren sería bueno. Stepho talk 10:59, 15 de marzo de 2021 (UTC)
- Dado que estos vagones (especialmente el vagón spa) parecen ser específicos del tren en sí, creo que deberían cubrirse allí. No podemos escribir un artículo general sobre una sola vez. Mackensen
(charla) 22:57, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- No hay mucho que poner en ese artículo hipotético. Solo le daría una sección 'automóvil de pasajeros especial' dentro de este artículo. O simplemente considere el vagón spa como una variante del vagón lounge y el vagón bar como una variante del vagón restaurante. Stepho talk 22:06, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- @ Stepho-wrs : En otras palabras, un nuevo artículo con dos secciones. ¿Qué habría en un coche spa y en un coche piano bar? Peter Horn
User talk 16:03, 14 de marzo de 2021 (UTC)
- ¿Qué tal un "automóvil de pasajeros especial"? Stepho talk 11:37, 14 de marzo de 2021 (UTC)