Coche bar
Un coche bar es un vagón de tren que tiene como objetivo principal el suministro y el consumo de alcohol y otras bebidas .
Los vagones de bar eran comunes durante el apogeo de los viajes por ferrocarril en Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, desde mayo de 2014 no quedan vagones de bar (sin incluir los vagones comedor de servicio completo , los salones y los vagones café de Amtrak ).
Metro-North Railroad ha reemplazado los vagones de la década de 1970 que ahora usan los viajeros desde Manhattan a Connecticut, con los nuevos vagones M-8 lanzados entre 2010 y 2015. El M-8 fue diseñado por Cesar Vergara, un diseñador de trenes de Ridgefield, Connecticut , quien también proporcionó un diseño para un vagón bar moderno. [1] Los últimos vagones de bar se retiraron en mayo de 2014. [2]
Anteriormente, un servicio de coche de bar (oficialmente, "coche de refrescos") funcionaba en 3 de las líneas Metra de Chicago : el distrito de Milwaukee / North Line , el distrito de Milwaukee / West Line y la línea del distrito de Rock Island . [3] El último servicio fue el 29 de agosto de 2008, cuando expiraron los últimos contratos. [4]
10 vagones cometa I se construyeron en 1970 para Erie Lackawanna y se utilizaron para el servicio de café AM y el servicio de bar PM en trenes diésel con base en la terminal de Hoboken hasta la década de 1980. Los vagones bar se convirtieron en autocares estándar cuando se reconstruyeron en 1987.
Canadian National Railways 's Rapido servicio de Toronto a Montreal, por un tiempo breve durante los años 1960 y 1970, tenía lo que se conoce como un coche 'Bistro'. En el vagón "Bistro", el entretenimiento de piano acompañó el servicio de bebida alcohólica en vagones especiales configurados para tal fin con las ventanas oscurecidas para evitar que los clientes de la plataforma observaran las festividades y crear un ambiente de poca luz. [5]
